據(jù)CleanTechnica網(wǎng)站公布的2021年全球新能源品牌銷量數(shù)據(jù)顯示,2021年全球新能源車型累計銷量近650萬輛,較去年同期增長108%,其中TOP20品牌銷量476.34萬輛,占全球銷量的73.3%。
2021年全球新能源汽車銷量榜單
2021年全球新能源品牌銷量榜單火熱出爐。據(jù)CleanTechnica網(wǎng)站公布的2021年全球新能源品牌銷量數(shù)據(jù)顯示,2021年全球新能源車型累計銷量近650萬輛,較去年同期增長108%,其中TOP20品牌銷量476.34萬輛,占全球銷量的73.3%。
具體來看,2021年全球新能源品牌銷量榜單TOP20中,中國品牌8家,德系品牌4家,歐系品牌3家,美系品牌2家,韓系品牌2家,日系品牌1家。與上一年相比,2021年新能源乘用車的銷量增長108%,這一數(shù)據(jù)也是自2012年以來最高年增長率的一年,2021年新能源乘用車市場規(guī)模接近650萬輛,市場份額達(dá)9%,其中純電動汽車的增長速度與插電混合動力車形成了明顯的差異,其中純電動車銷量320810輛,DM插電式混合動力汽車銷量272935輛,純電動汽車與插電混合動力車銷量分別同比增長69%和31%,此外,混合動力車同比增幅為9%。
其中,中國品牌8家分別為比亞迪、上汽集團(tuán)、上汽乘用車、長城歐拉、廣汽埃安、奇瑞集團(tuán)、小鵬汽車以及長安汽車。比亞迪以59.39萬輛的銷量排名第2,實(shí)現(xiàn)了超過220%的同比增長,全球市場份額達(dá)9.1%。
2021年全球新能源汽車車型銷量
特斯拉Model 3全年銷量超過50萬輛,排名第一,也是其連續(xù)四年成為最暢銷的純電車型;而五菱新能源銷售452238輛,同比增長160%,其中宏光MINI EV全年銷量426452輛,排名第二;特斯拉Model Y全年銷量超過41萬輛,排名第三;排名第四至第十的分別為大眾ID.4、比亞迪秦PLUS DM-i、理想ONE、比亞迪漢EV、比亞迪宋Pro/PLUS DM-i、長安奔奔E-star、大眾ID.3,其中比亞迪漢全年銷量117665輛;比亞迪唐家族,54204輛;比亞迪宋家族,200870輛;比亞迪秦家族,194220輛;比亞迪元家族,41402輛;比亞迪e系列38360輛;比亞迪海豚29598輛。
新能源車企2022年獲得紅火開局。比亞迪、廣汽埃安、小鵬汽車等新能源品牌在1月份均實(shí)現(xiàn)銷量增長。業(yè)內(nèi)專家表示,新能源車替代汽油車是長期趨勢,未來新能源汽車的銷量不會減弱。
回顧2021年,新能源汽車景氣度全年高企,滲透率也逐漸攀升。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,截至2021年12月,國內(nèi)新能源汽車市場滲透率達(dá)到19.1%。2021年全年,新能源汽車成為汽車行業(yè)最大亮點(diǎn),市場發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動新發(fā)展階段,呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面,為“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。光大證券分析指出,持續(xù)看好新能源車需求釋放前景,預(yù)計2022年國內(nèi)新能源乘用車有望突破500萬臺。
中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測顯示:2021年,中國新能源汽車總銷售量將達(dá)到340萬輛,同比增長150%。2022年,新能源汽車銷售量將達(dá)到500萬輛,增長率將達(dá)到47%。未來一年新能源汽車的增量有望達(dá)到160萬輛,這將引發(fā)國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)格局的深刻變革,新能源汽車后市場的服務(wù)體系也將面臨大考。
我國新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段。
北京2025年新能源車保有量力爭達(dá)200萬輛
發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對氣候變化、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措,對于能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展,以及“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),都具有重要的意義。截止到2021年底,北京市累計新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到了50.7萬輛。在近日舉辦的北京市“兩區(qū)”建設(shè)專場新聞發(fā)布會上,2022北京新聞中心主任劉禹同表示,“北京市堅定不移落實(shí)國家戰(zhàn)略,提出了到2025年全市新能源汽車?yán)塾嫳S辛苛庍_(dá)到200萬輛?!?/p>
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