新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼2022年底終止 新能源汽車(chē)企業(yè)漲價(jià)及產(chǎn)銷(xiāo)量現(xiàn)狀

• 2022年2月22日 HuangJiang來(lái)源：新浪 892 55
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2022年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車(chē)船稅減免優(yōu)惠政策，但是補(bǔ)貼幅度較2021年退坡30%。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)確認(rèn)，新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的車(chē)輛將不再給予補(bǔ)貼。

新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼2022年底終止

國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等12部門(mén)，提出在2022年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車(chē)船稅減免優(yōu)惠政策，但是補(bǔ)貼幅度較2021年退坡30%。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)確認(rèn)，新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的車(chē)輛將不再給予補(bǔ)貼。

2022年的新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼也進(jìn)一步退坡，以續(xù)航400公里(單價(jià)需低于30萬(wàn)元)的普通純電動(dòng)乘用車(chē)為例，2021年購(gòu)車(chē)可享上限為1.8萬(wàn)元新能源補(bǔ)貼，而2022年這一金額降至1.26萬(wàn)元。

續(xù)航里程大于300公里且小于400公里的車(chē)型補(bǔ)貼上限為9100元，插電式混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼為4800元。

國(guó)內(nèi)20家新能源汽車(chē)企業(yè)紛紛漲價(jià)

補(bǔ)貼退坡和上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的成本上升，新能源汽車(chē)紛紛漲價(jià)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2021年12月份至今，已有近20家車(chē)企宣布旗下新能源車(chē)型漲價(jià)，漲價(jià)幅度在數(shù)千元至數(shù)萬(wàn)元不等。

動(dòng)力電池等原材料漲價(jià)卻給新能源車(chē)企帶來(lái)了巨大的壓力，這也成為新能源車(chē)企集體漲價(jià)的主要原因。

根據(jù)工信部發(fā)布的《2021年鎳鈷鋰行業(yè)運(yùn)行情況》，2021年，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，鎳鈷鋰行業(yè)整體呈供需兩旺格局，產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲。相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2020年1月初到2022年1月，電池級(jí)鈷、硫酸鎳、碳酸鋰的價(jià)格分別上漲了119%、55%和569%。

2022年元旦，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格突破30萬(wàn)元/噸，僅僅在一個(gè)多月內(nèi)，價(jià)格漲幅已經(jīng)逼近四成。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》顯示：

雖然新能源車(chē)企紛紛漲價(jià)，但市場(chǎng)仍保持產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，迎來(lái)2022年開(kāi)門(mén)紅。中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到45.2萬(wàn)輛和43.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍。從市場(chǎng)份額來(lái)看，1月份新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到17%，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到19.2%，高于去年全年水平，新能源汽車(chē)正快速向市場(chǎng)滲透。

新能源車(chē)?yán)^2021年銷(xiāo)量獲得爆發(fā)式發(fā)展后，今年銷(xiāo)量再次迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，2022年1月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)132.0%至34.7萬(wàn)輛，批發(fā)也同比增長(zhǎng)141.4%至41.2萬(wàn)輛，均創(chuàng)下同期銷(xiāo)量新高。

中國(guó)1月出口16.9萬(wàn)輛汽車(chē),同比增長(zhǎng)91%。據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道,新能源汽車(chē)占到出口總量的30%。 報(bào)道稱(chēng),中國(guó)1月新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)零售34.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)132%。

其中比亞迪銷(xiāo)售9.3萬(wàn)輛，特斯拉銷(xiāo)售6萬(wàn)輛。盡管新能源汽車(chē)銷(xiāo)量強(qiáng)勁上漲，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體有所下行：1月汽車(chē)銷(xiāo)量約200萬(wàn)輛，同比下降4.4%。

2021年，中國(guó)新能源汽車(chē)(包括混動(dòng)車(chē))銷(xiāo)量暴漲181%，達(dá)352萬(wàn)輛。去年銷(xiāo)量超過(guò)之前3年的總和。到2022年初，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)784萬(wàn)輛。

據(jù)多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年新能源市場(chǎng)仍將高速增長(zhǎng)，伴隨著電池需求量的攀升，上游原材料的價(jià)格浮動(dòng)將反映到整車(chē)的價(jià)格之中。

未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告

  新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、新能源汽車(chē)市場(chǎng)供需求狀況、新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和新能源汽車(chē)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、新能源汽車(chē)市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)新...

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