東方通信股份有限公司作為杭州地鐵公安/專用無線通信系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，自杭州地鐵1號(hào)線開通試運(yùn)營以來，為杭州地鐵所有線路提供了設(shè)備及人員服務(wù)，充分展現(xiàn)了公司自研設(shè)備的安全性、可靠性和穩(wěn)定性，也展現(xiàn)了公司在軌交行業(yè)內(nèi)的專業(yè)技術(shù)能力和優(yōu)秀的用戶服務(wù)品質(zhì)。
2月21日，作為助力杭州亞運(yùn)的軌道交通項(xiàng)目，杭州地鐵3號(hào)線首通段、4號(hào)線二期、10號(hào)線首通段三條線路同時(shí)開通運(yùn)營，運(yùn)營總里程達(dá)到401公里，朝著516公里目標(biāo)邁進(jìn)一大步，標(biāo)志著亞運(yùn)保障工作進(jìn)入沖刺階段。
東方通信股份有限公司作為杭州地鐵公安/專用無線通信系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，自杭州地鐵1號(hào)線開通試運(yùn)營以來，為杭州地鐵所有線路提供了設(shè)備及人員服務(wù)，充分展現(xiàn)了公司自研設(shè)備的安全性、可靠性和穩(wěn)定性，也展現(xiàn)了公司在軌交行業(yè)內(nèi)的專業(yè)技術(shù)能力和優(yōu)秀的用戶服務(wù)品質(zhì)。此次，公司分別為杭州地鐵3號(hào)線和4號(hào)線提供了公安無線通信系統(tǒng)，為10號(hào)線提供了專用無線和公安無線通信系統(tǒng);所有設(shè)備均為自主研發(fā)，涵蓋了軌交列調(diào)系統(tǒng)、列調(diào)終端全系列以及公安PDT系列產(chǎn)品。
杭州地鐵3號(hào)線一期工程由主線和支線組成，是一條杭城市民期待已久的民生線，線路全長約52公里，設(shè)站35站，全為地下線。本次開通的首通段起自星橋路站，終點(diǎn)為潮王路站，線路長約21公里，共設(shè)車站13座;其中新天地街站、善賢站分別為4號(hào)線、5號(hào)線的換乘站，助力沿線居民便捷出行。
三條線路的開通，將有效拉近城市西北區(qū)域與西湖景區(qū)、杭州主城及錢江新城的距離。作為“迎亞運(yùn)”配套基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的重要組成部分，杭州亞運(yùn)會(huì)前，杭州地鐵將決戰(zhàn)決勝516公里線網(wǎng)。
地鐵屬于建設(shè)和運(yùn)營成本都非常高的項(xiàng)目，世界各城市的地鐵項(xiàng)目大多由政府財(cái)政投入、建設(shè)并運(yùn)營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會(huì)投資者積極性不高。此外，城市軌道交通發(fā)展將帶來巨大正外部效應(yīng)，除城市環(huán)境改善、通達(dá)效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀，香港地鐵的“地鐵+物業(yè)”開發(fā)模式、審慎商業(yè)原則普遍受到內(nèi)地城市的廣泛認(rèn)可。地鐵線路的開通能夠?qū)Φ罔F上蓋空間、站點(diǎn)周邊以及沿線的土地資源帶來高額的、直接的增值效用，為解決內(nèi)地城市建設(shè)地鐵所面臨財(cái)政投入不足的困境提供了有效支撐。
伴隨著城市生活水平提升、市民參與意識(shí)增強(qiáng)，對(duì)軌道交通公益性要求更加凸顯，完善各項(xiàng)補(bǔ)貼、實(shí)行較低票價(jià)等政策將成為行業(yè)常態(tài)。
我國經(jīng)濟(jì)增長態(tài)勢明顯，城市交通建設(shè)發(fā)展迅速。地鐵作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾问街?，其產(chǎn)業(yè)也在技術(shù)和政策的推動(dòng)下快速發(fā)展。據(jù)報(bào)道稱，地鐵建設(shè)因其修建成本高、后期維護(hù)需求大，一直以來由國家主導(dǎo)。為了解決資金問題和提高地鐵的效率，目前已有一些城市在修建地鐵時(shí)已經(jīng)開始選擇由政府和社會(huì)資本共同投資建設(shè)，它的好處在于可以發(fā)揮各個(gè)投資主體的優(yōu)勢，同時(shí)又可以起到相互監(jiān)督和約束的作用。
因此，地鐵運(yùn)營受經(jīng)濟(jì)規(guī)律影響較大，市場化運(yùn)營會(huì)避免出現(xiàn)壟斷經(jīng)營和政府過多的干預(yù)，能夠根據(jù)市場信息做出較好的反應(yīng)。自動(dòng)運(yùn)行可以通過計(jì)算機(jī)控制和安全系統(tǒng)將提高地鐵的運(yùn)行自動(dòng)化程度，無人駕駛技術(shù)最近幾年更是受到熱議，可以提高效率減少人力。未來，我國地鐵行業(yè)將主要向這幾個(gè)方向發(fā)展，投資多元化、運(yùn)營市場化、管理法制化、運(yùn)行自動(dòng)化。
了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國地鐵通信行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。
關(guān)注公眾號(hào)
免費(fèi)獲取更多報(bào)告節(jié)選
免費(fèi)咨詢行業(yè)專家
2021-2026年中國地鐵通信行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。地鐵通信行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
格力下一步要做啥?董明珠說不做家用車在談到儲(chǔ)能賽道時(shí)，董明珠在專訪中說：“家用車我根本不做，但是我可以做城市環(huán)?...
中國互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)10.32億2月25日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)在京發(fā)布第49次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告2...
春秋航空發(fā)布航空業(yè)首批限量NFT數(shù)字藏品2月22日，春秋航空在NFT中國平臺(tái)發(fā)布航空業(yè)首批限量NFT數(shù)字藏品，發(fā)行5款，每2...
傳媒產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)和傳播各種以文字、圖片、語言、影像等符號(hào)形態(tài)的內(nèi)容產(chǎn)品以及提供各種信息服務(wù)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)按照市場化...
2022納濾膜行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析作為眾多膜處理技術(shù)中的一種，納濾的發(fā)展源于整個(gè)水處理行業(yè)的發(fā)展，特別是膜處理技...
新東方創(chuàng)始人俞敏洪：新型業(yè)務(wù)和轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)循序漸進(jìn)推進(jìn)新東方創(chuàng)始人俞敏洪發(fā)文稱，新東方各新型業(yè)務(wù)和轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)開始循序...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2021 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號(hào)
中國地鐵通信行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 
研究院服務(wù)號(hào)
中研網(wǎng)訂閱號(hào)