中國乘用車市場2月零售達到124.6萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比下降40.0%。1至2月份累計零售332.4萬輛，同比去年少6萬輛，總體走勢較好。
2月我國乘用車零售達124.6萬輛
據中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(以下簡稱乘聯(lián)會)發(fā)布數(shù)據顯示，中國乘用車市場2月零售達到124.6萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比下降40.0%。1至2月份累計零售332.4萬輛，同比去年少6萬輛，總體走勢較好。
德系依然是目前的購車首選。根據市場份額，日系品牌零售份額23.1%，同比增長1.6%;德系品牌份額20.5%，同比下降4%;美系市場零售份額達到9.1%，同比下降0.6%;歐系份額提升0.1個百分點。
在豪華車方面，2月零售16萬輛，同比下降3%，環(huán)比下降44%。豪華車1月初零售環(huán)比大幅走強，2月未能延續(xù)1月態(tài)勢。
值得注意的是，自主品牌市場份額在不斷上升，2月自主品牌零售54萬輛，同比增長14%，環(huán)比下降42%。2月自主品牌國內零售份額為44%，同比增4.3%。
此外，2月新能源乘用車零售銷量27.2萬輛，同比增長180.5%，環(huán)比下降22.6%。據乘聯(lián)會預測，2022年乘用車市場總體趨勢向好，全年國內乘用車零售有望增長5%，總體廠商批發(fā)銷量增長10%。
根據中研普華研究院《2022-2027年版乘用車產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：
以比亞迪為首的自主品牌PHEV車型即將取得大眾市場的突破，這將加速傳統(tǒng)汽車的替代，并推動新能源汽車的銷售結構改善。
2月份車企銷量大幅提升 比亞迪銷量增幅最大 中汽協(xié)3月8日發(fā)布的數(shù)據顯示，2月份，比亞迪銷售汽車91078輛，同比增加335.22%，為銷量增幅最大的車企;廣汽集團汽車銷量為143464輛，同比增長36.47%。 具體到新能源汽車上，根據產銷快報，比亞迪銷售新能源汽車88283輛，同比增長752.56%。
其中，九成九都是乘用車，純電和插混汽車分別為43173輛和44300輛，分別同比增長451.03%和1836.19%;廣汽集團旗下新能源品牌廣汽埃安銷量8526輛，同比增長162.82%。 造車新勢力方面，小鵬、理想、蔚來、哪吒分別銷售新能源汽車6225輛、8414輛、6131輛、7117輛，分別同比增長180.03%、265.83%、9.91%、255%，除了蔚來以外，其他車企銷售增幅均同比翻倍起步。
從1月份全球電動汽車品牌的累計銷量來看，特斯拉以51302輛的成績屈居第二，比亞迪以92263輛的成績超越特斯拉，成為全球電動車的銷量冠軍，上汽通用五菱也有32974輛的月銷量水平。而這三家車企占據了全球新能源汽車市場近3成的市場份額。
特斯拉和比亞迪一直“相愛相殺”。相關數(shù)據顯示，特斯拉去年共售出約93.6萬輛電動汽車，市占率約為14.4%，比亞迪共售出59.4萬輛，市占率還不到10%。得益于豐富的產品矩陣以及DM-i超級混動技術的應用，比亞迪從去年中旬開始便呈現(xiàn)了迅猛的增長勢頭。
預計2022年中國新能源汽車銷量同比增長65%，達到490萬輛，而滲透率攀升至24%。預計PHEV銷量同比飆升114%，超過純電汽車(BEV)的54.0%增長。自主品牌的增長仍超過合資企業(yè)。關注個股：龍頭比亞迪(1211HK/未評級)，公司在PHEV(DM-i車型)和電池(刀片電池)方面技術領先。
未來乘用車行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年版乘用車產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據。
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2022-2027年版乘用車產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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