乘用車零售市場現(xiàn)狀 老舊汽車更新有望加速

• 2022年2月17日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1485 98
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乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月1-13日，乘用車零售33.9萬輛，同比下降33%，環(huán)比上周下降65%，較上月同期下降56%。乘用車批發(fā)35.9萬輛，同比下降20%，環(huán)比上周下降68%，較上月同期下降49%。

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、電動化等新技術(shù)的興起，汽車工業(yè)進(jìn)入了快速變革時期，新一輪科技革命推動著傳統(tǒng)汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，傳統(tǒng)汽車制造的價值鏈面臨格局重塑，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車正逐步成為未來汽車的全新定義。而發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為世界共識，各個國家也相繼健全了相關(guān)法律法規(guī)。

關(guān)于促進(jìn)自主品牌汽車又好又快發(fā)展，車企的重組與合并很重要，資源的共享有利于提高企業(yè)的綜合競爭力。所以合并是一個雙贏，這個戰(zhàn)略不僅是在國際汽車市場獲得了成功的經(jīng)驗，國內(nèi)也是成功的經(jīng)驗。截至目前為止，我國大部分企業(yè)還是虧損之后賣資質(zhì)或者停產(chǎn)，合并企業(yè)較少，未來合并重組是國際和國內(nèi)汽車行業(yè)的大趨勢。

乘用車零售市場現(xiàn)狀

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月1-13日，乘用車零售33.9萬輛，同比下降33%，環(huán)比上周下降65%，較上月同期下降56%。乘用車批發(fā)35.9萬輛，同比下降20%，環(huán)比上周下降68%，較上月同期下降49%。

由于春節(jié)因素，2月第一周的量難以準(zhǔn)確統(tǒng)計，因此取了平均值。2月一至周的總體狹義乘用車市場零售達(dá)到日均2.6萬輛，同比下降33%，表現(xiàn)相對偏低，這也是受節(jié)日因素的正常調(diào)整。2月一至二周相對1月同期下降56%。

2022年的經(jīng)濟(jì)形勢日益復(fù)雜嚴(yán)峻，房地產(chǎn)市場見頂回落趨勢明顯。短期看，對于房地產(chǎn)行業(yè)的調(diào)控將處于趨向緊平衡走勢，部分相關(guān)行業(yè)增長壓力較大、市場預(yù)期偏弱。疫情散發(fā)影響下的節(jié)后生產(chǎn)生活、服務(wù)業(yè)恢復(fù)較謹(jǐn)慎，加之冬奧會等重大賽事保障防控力度，2月車市回暖較慢。但隨著中年外出務(wù)工群體的回流，車市的結(jié)構(gòu)性回暖面臨較好機遇。

據(jù)預(yù)測，2022年中國汽車總銷量2750萬輛，同比增長5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬輛，同比增長8%;新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%;如果按滲透率20%計算，新能源乘用車大概在460萬量級。

老舊汽車更新有望加速

汽車是關(guān)系國計民生的重要消費品，汽車消費在社會消費品零售總額中占比達(dá)10%左右。

目前，我國汽車產(chǎn)銷量都已展現(xiàn)回暖態(tài)勢。10月，社會消費品零售總額同比增4.3%，增速較上月加快1個百分點，連續(xù)3個月實現(xiàn)正增長。其中，汽車消費持續(xù)回升，零售額同比增12%，連續(xù)4個月兩位數(shù)增長。

以舊換新政策再出，老舊汽車更新有望加速。以舊換新政策刺激新車消費，有望盤活二手車市場。從歷史政策來看，以舊換新補貼力度與以舊換新積極度呈有很強的相關(guān)性，以舊換新政策的頻出有望進(jìn)一步激發(fā)換購需求，將利好日系、德系以及豪華品牌，加速乘用車整車廠間的分化。

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