除開比亞迪,新能源車銷量破萬的還有五菱、特斯拉、吉利、奇瑞四家,也都實(shí)現(xiàn)了同比增長,吉利、奇瑞更是分別達(dá)到了驚人的679.1%、470.6%,廠商銷量TOP15中增幅僅次于比亞迪。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。
近日,乘聯(lián)會(huì)公布了2月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,2月份新能源車零售銷量27.3萬輛,同比增長180.9%,近9成車企實(shí)現(xiàn)了不同程度的漲幅。其中,比亞迪共計(jì)7款車入榜,單月總銷量86669輛奪得第一,同比增長高達(dá)751.3%,市場份額占比31.8%。此外,造車新勢力也有十分強(qiáng)勁的銷量表現(xiàn),哪吒汽車、零跑汽車漲幅均超過300%。
具體來看,比亞迪在擁有“快、省、靜、順、綠”全面優(yōu)勢的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以及“刀片電池”的推動(dòng)下,延續(xù)了之前的熱銷態(tài)勢、保持高位,以86669輛登頂2月新能源廠商零售銷量榜,并且同比增長達(dá)到了751.3%,又一次證明了“掌握核心技術(shù)才是發(fā)展之道”的真理。
除開比亞迪,新能源車銷量破萬的還有五菱、特斯拉、吉利、奇瑞四家,也都實(shí)現(xiàn)了同比增長,吉利、奇瑞更是分別達(dá)到了驚人的679.1%、470.6%,廠商銷量TOP15中增幅僅次于比亞迪。其他傳統(tǒng)車企方面,長安新能源、“南北大眾”、上汽乘用車等也可圈可點(diǎn),其中廣汽埃安8526輛、增率163.2%的成績也頗為亮眼。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告》顯示:
對于汽車市場而言,銷量是較為穩(wěn)定及確定的,如果將市場細(xì)分為新能源汽車和傳統(tǒng)汽油車卻不同。新能源汽車推廣應(yīng)用的力度越大,造車技術(shù)越好,其銷量就越高,傳統(tǒng)汽油車銷量就會(huì)相應(yīng)下降。隨著新能源汽車的快速發(fā)展和全球氣候問題的日益嚴(yán)重,多個(gè)國家已明確表態(tài)將全面對傳統(tǒng)汽油車禁售,荷蘭、挪威將于2025年禁售,德國、印度將于2023年禁售,法國、英國將于2040年禁售,我國也對國內(nèi)汽車行業(yè)做出了相應(yīng)的調(diào)整。美國總統(tǒng)拜登8日簽署的一項(xiàng)行政令,美國政府正計(jì)劃在2035年之前停止為聯(lián)邦車隊(duì)采購燃油車輛,以加速向使用低碳排放車輛的轉(zhuǎn)型。美國政府目前擁有超過65萬車輛,每年的采購量大約為5萬輛。
中國電動(dòng)汽車市場急速增長,大部分中國電池制造商業(yè)績都增長了一倍或兩倍以上。在“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下,中國的新能源汽車交出了產(chǎn)銷兩旺的成績單。
報(bào)告對新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析,并根據(jù)新能源汽車行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對新能源汽車行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對新能源汽車行業(yè)的研究觀點(diǎn),以供投資決策者參考。
更多行業(yè)調(diào)研分析,可點(diǎn)擊查閱中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告》。
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2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...
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