船舶由成千上萬種零件構(gòu)成,幾乎與各個工業(yè)部門都有關(guān)系。除特有的船體建造技術(shù)外,造船還涉及到機械、電氣、冶金、建筑、化學以至工藝美術(shù)等各個領(lǐng)域,因此,造船是以全部工業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)的一門綜合技術(shù),反映一個國家的工業(yè)技術(shù)水平。從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出,中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升,中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。
船舶制造屬于復雜程度高、綜合性強的大型裝備制造產(chǎn)業(yè)。船舶作為流動的國土相當于一個微縮的、完整的海上城鎮(zhèn),在船上不但要實現(xiàn)各種專業(yè)化的作業(yè)功能,還要保證船員的各項生活需求。
船舶總裝制造產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的中游制造環(huán)節(jié),其上游產(chǎn)業(yè)包括原材料、船舶設(shè)計、船舶配套等,其下游客戶為航運公司或租賃公司。船舶制造行業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈中游,被稱為“面向海洋的裝備業(yè)”。船舶制造行業(yè)是為航運業(yè)、海洋開發(fā)、國防建設(shè)等領(lǐng)域提供技術(shù)裝備的綜合性產(chǎn)業(yè),又被稱為“面向海洋的裝備業(yè)”。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國船舶制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》分析
船舶制造是我國制造業(yè)及關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)之一,然而在運力過剩、造船業(yè)競爭加劇的國際背景下,中國造船產(chǎn)業(yè)一直面臨著產(chǎn)能過剩的局面。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示,2015-2020年我國造船完工量整體在3400-4000萬載重噸之間波動,2020年達3853萬載重噸。2021年1-6月,全國造船完工量2092.2萬載重噸,同比2020年上半年增長19.0%,其中海船為578.4萬修正總噸。
中國作為世界造船大國,不僅為滿足國內(nèi)需求進行船舶制造,同時利用自己的船塢和制造設(shè)備承接多國船舶訂單,船舶制造業(yè)的出口規(guī)模對我國船舶制造行業(yè)有著巨大影響。
從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出,中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升,中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。而國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機遇,在“十一五”期間中國造船業(yè)將對韓、日的領(lǐng)先地位形成有力地挑戰(zhàn)。但設(shè)計能力落后、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后將是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。在短期內(nèi),國際及國內(nèi)水運市場的繁榮為行業(yè)增長提供了有力地保障,而油價的持續(xù)高位運行以及鋼鐵等原材料價格的上漲則構(gòu)成了行業(yè)運營的主要壓力。國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢已經(jīng)把造船業(yè)的巨大機遇展現(xiàn)在中國企業(yè)的面前,但在激烈的市場競爭環(huán)境,如何規(guī)避各種風險,如何把握機遇,是與企業(yè)發(fā)展命運攸關(guān)的問題。
盡管我國造船能力已居世界前列,但整體技術(shù)水平差、發(fā)展層級低的問題較為突出,一部分高技術(shù)、高附加值船舶仍未擺脫依賴國外設(shè)計的局面。船舶貿(mào)易主要是通過加工貿(mào)易的方式出口,船舶工業(yè)仍以賺取加工費為主,抗風險能力較弱。而且我國船舶專業(yè)設(shè)備發(fā)展相對較為落后,專業(yè)設(shè)備設(shè)計、制造能力不足,很多設(shè)備都必須從國外進口,成為我國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉,對于企業(yè)經(jīng)營而言,因為失誤而出局,極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經(jīng)驗教訓,可能再也沒有機會轉(zhuǎn)化為他們下一次的成功了!企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求及前景。
隨著船舶制造行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的船舶制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)市場,取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此,一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起,逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù),對船舶制造行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本,把握投資機遇,提高企業(yè)競爭力。
欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國船舶制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。
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2022-2027年中國船舶制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告
船舶由成千上萬種零件構(gòu)成,幾乎與各個工業(yè)部門都有關(guān)系。除特有的船體建造技術(shù)外,造船還涉及到機械、電氣、冶金、建筑、化學以至工藝美術(shù)等各個領(lǐng)域,因此,造船是以全部工業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)的一門...
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