2022年專(zhuān)用貨車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2022年3月29日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 656 38
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隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于專(zhuān)用貨車(chē)的需求量不斷上升，促使專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量上升。未來(lái)，全球?qū)Ｓ秘涇?chē)市場(chǎng)將朝著專(zhuān)業(yè)化、重型化和高速化、智能化，以及輕量化和環(huán)?；较虬l(fā)展，這主要是為了滿足越來(lái)越細(xì)致的市場(chǎng)需求，以及智能化和低碳環(huán)保發(fā)展的大方向。

專(zhuān)用貨車(chē)行業(yè)投資前景、專(zhuān)用貨車(chē)市場(chǎng)規(guī)模如何?隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于專(zhuān)用貨車(chē)的需求量不斷上升，促使專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量上升。未來(lái)，全球?qū)Ｓ秘涇?chē)市場(chǎng)將朝著專(zhuān)業(yè)化、重型化和高速化、智能化，以及輕量化和環(huán)?；较虬l(fā)展，這主要是為了滿足越來(lái)越細(xì)致的市場(chǎng)需求，以及智能化和低碳環(huán)保發(fā)展的大方向。全球?qū)Ｓ秘涇?chē)制造廠商們應(yīng)及時(shí)進(jìn)行新車(chē)型的研發(fā)，以提前抓住發(fā)展機(jī)會(huì)搶占市場(chǎng)。

2022年專(zhuān)用貨車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析

專(zhuān)用貨車(chē)是指裝備有專(zhuān)用設(shè)備，具備專(zhuān)用功能，用于承擔(dān)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專(zhuān)項(xiàng)用途的貨車(chē)。

專(zhuān)用貨車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料和貨車(chē)零部件，主要包括鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料等原材料及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、方向盤(pán)、儀表盤(pán)等零部件;中游為貨車(chē)整車(chē)生產(chǎn)及供應(yīng);下游廣泛應(yīng)用于貨運(yùn)、物流、建筑、采礦等領(lǐng)域。

專(zhuān)用貨車(chē)的產(chǎn)品品種日趨豐富、合理和產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平不斷提高，尤其是隨著產(chǎn)業(yè)政策逐步落實(shí)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策不斷完善，我國(guó)專(zhuān)用貨車(chē)市場(chǎng)還將得到更大發(fā)展，公路建設(shè)、城市發(fā)展、能源消耗結(jié)構(gòu)變化、重點(diǎn)工程建設(shè)加快，為我國(guó)專(zhuān)用貨車(chē)提供的市場(chǎng)需求。短期內(nèi)我國(guó)專(zhuān)用貨車(chē)技術(shù)水平達(dá)到歐美日發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)水平，成為世界專(zhuān)用貨車(chē)產(chǎn)品出口大國(guó)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年專(zhuān)用貨車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

如今公路貨運(yùn)和城市物流的快速發(fā)展，拉動(dòng)了中、重型貨車(chē)和微型貨車(chē)的快速增長(zhǎng)，新國(guó)標(biāo)的實(shí)施和全國(guó)大規(guī)模治超也促進(jìn)了貨車(chē)的增長(zhǎng)煤炭、鋼鐵等原材料的需求加大，也間接拉動(dòng)了貨車(chē)的增長(zhǎng)。

2021年貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成416.6萬(wàn)輛和428.8萬(wàn)輛，同比分別下降12.8%和8.5%。從銷(xiāo)量細(xì)分結(jié)構(gòu)情況來(lái)看，2021年我國(guó)重型貨車(chē)銷(xiāo)量為139.5萬(wàn)輛，同比下降13.8%，占總銷(xiāo)量的32.5%;

中型貨車(chē)銷(xiāo)量為17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%，占總銷(xiāo)量的4.2%;輕型貨車(chē)銷(xiāo)量為211萬(wàn)輛，同比下降4%，占總銷(xiāo)量的49.2%;微型貨車(chē)銷(xiāo)量為60.5萬(wàn)輛，同比下降14.7%，占總銷(xiāo)量的14.1%。

2019年皮卡產(chǎn)銷(xiāo)短暫下跌后，2020年和2021年皮卡產(chǎn)銷(xiāo)恢復(fù)增長(zhǎng)。2021年，中國(guó)皮卡產(chǎn)銷(xiāo)分別完成54.7萬(wàn)輛和55.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.2%和12.9%。皮卡市場(chǎng)集中度較高，2021年排名前五家的皮卡企業(yè)銷(xiāo)量合計(jì)42.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%，占皮卡銷(xiāo)售總量的77.5%，低于上年同期4.0個(gè)百分點(diǎn)。

從貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)來(lái)看，隨著近年來(lái)我國(guó)貨車(chē)工業(yè)水平的增長(zhǎng)，貨車(chē)產(chǎn)量逐漸可以滿足市場(chǎng)所需，進(jìn)口量自2019年以來(lái)逐漸下降。2021年我國(guó)貨車(chē)進(jìn)口量?jī)H為0.55萬(wàn)輛，同比下降63.1%;進(jìn)口金額為4.83億美元，同比下降59.8%。

從貨車(chē)出口市場(chǎng)來(lái)看，2021年由于全球疫情開(kāi)始放緩，各國(guó)紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)，基建投資增加，貨車(chē)需求增長(zhǎng)，使得我國(guó)貨車(chē)出口量大幅增加。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)貨車(chē)出口量為36.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.8%;出口金額為59.04億美元，同比增長(zhǎng)117.4%。

目前，全國(guó)共有貨車(chē)司機(jī)近2000萬(wàn)人，大多以個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主。長(zhǎng)期以來(lái)，廣大貨車(chē)司機(jī)奔波在物流運(yùn)輸一線，為促進(jìn)物流業(yè)降本增效、服務(wù)改善民生、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

我國(guó)同城貨運(yùn)智能物流配送平臺(tái)正處于市場(chǎng)快速發(fā)展階段，同時(shí)商戶使用第三方同城物流的意識(shí)增強(qiáng)，同城物流配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。經(jīng)歷過(guò)企業(yè)倒閉潮的洗禮，以貨拉拉、58速運(yùn)、云鳥(niǎo)為代表的企業(yè)已經(jīng)摸索出自己的優(yōu)勢(shì)壁壘及發(fā)展路徑，市場(chǎng)已進(jìn)入高速發(fā)展階段。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，同城貨運(yùn)的市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到億萬(wàn)級(jí)。以貨拉拉為例，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，貨拉拉已擁有超過(guò)300萬(wàn)名平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋8個(gè)國(guó)家及地區(qū)、122個(gè)城市的近2000萬(wàn)用戶。此外，同城貨運(yùn)行業(yè)是快遞行業(yè)的2-3倍。同城貨運(yùn)司機(jī)1500萬(wàn)人，是出租車(chē)司機(jī)的7倍，行業(yè)規(guī)模十分可觀。

隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的強(qiáng)力推動(dòng)，國(guó)家和各地出臺(tái)一系列支持鼓勵(lì)新能源物流貨車(chē)的發(fā)展政策，電商及快遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，催生了對(duì)新能源貨車(chē)的更多需求。換電模式推動(dòng)了新能源重卡的高速增長(zhǎng)，我國(guó)新能源貨車(chē)將迎來(lái)快速發(fā)展。

未來(lái)專(zhuān)用貨車(chē)產(chǎn)業(yè)將走向新材料、輕量化、數(shù)字化、智能化、舒適化、功能多元化、乘用車(chē)化內(nèi)飾和人性化方向發(fā)展，主要體現(xiàn)為低噪聲、安全可靠、皮實(shí)耐用、維修便捷、節(jié)能低排放、多功能以及新能源的使用。

專(zhuān)用貨車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析專(zhuān)用貨車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘?qū)Ｓ秘涇?chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年專(zhuān)用貨車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年專(zhuān)用貨車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)專(zhuān)用貨車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析專(zhuān)用貨車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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