自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2022

• 2022年6月2日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1158 75
• 繁體

疫情常態(tài)化背景下，自行車成為不少人出行的重要工具。青桔、哈啰、美團(tuán)單車平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，近期北京市騎行量上漲明顯，尤其五一后朝陽區(qū)早高峰騎行量日增幅最高達(dá)69.2%。

自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2022

疫情常態(tài)化背景下，自行車成為不少人出行的重要工具。青桔、哈啰、美團(tuán)單車平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，近期北京市騎行量上漲明顯，尤其五一后朝陽區(qū)早高峰騎行量日增幅最高達(dá)69.2%。多名專家分析稱，隨著疫情常態(tài)化的繼續(xù)和城市慢行系統(tǒng)的完善，自行車將逐漸回到人們的生活中。此前也有政策支持北京步行自行車友好城市建設(shè)，這將進(jìn)一步推動(dòng)這一趨勢(shì)的發(fā)展。

中國人口數(shù)量持續(xù)增長，但增速呈放緩的趨勢(shì)。人口規(guī)模的增長，在一定程度上增加了自行車行業(yè)的潛在用戶基礎(chǔ)。中國作為全球自行車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，自行車整車產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車出口量占世界自行車貿(mào)易總量65%以上，國內(nèi)消費(fèi)量也居世界前列。中國自行車產(chǎn)量及出口量高居世界第一，其中以美國、英國、歐盟中的德國、荷蘭、保加利亞，亞洲的日本、印度，中國臺(tái)灣地區(qū)為主。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國自行車行業(yè)市場調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

第一節(jié) 中國自行車行業(yè)競爭力指標(biāo)分析

從產(chǎn)品定位上看，我國自行車行業(yè)生產(chǎn)的最終產(chǎn)品多為中低端產(chǎn)品，技術(shù)含量不高，附加值低，導(dǎo)致利潤率水平不高。近年來，我國自行車制造行業(yè)的利潤總額穩(wěn)步上升，但利潤率水平存在波動(dòng)。隨著高端自行車替代低端自行車進(jìn)程的加快，預(yù)計(jì)未來自行車行業(yè)的盈利能力有望逐步增強(qiáng)。

保持產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)與穩(wěn)定，需要自行車企業(yè)從原材料采購、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到質(zhì)量檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)加以把控。長期穩(wěn)定的質(zhì)量，是塑造自行車企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵性要素，也是打造優(yōu)勢(shì)品牌，提升企業(yè)綜合競爭力的必經(jīng)之路。

第二節(jié) 中國自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)國際比較分析

中國作為全球自行車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，自行車整車產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車出口量占世界自行車貿(mào)易總量65%以上，國內(nèi)消費(fèi)量也居世界前列。中國自行車產(chǎn)量及出口量高居世界第一，其中以美國、英國、歐盟中的德國、荷蘭、保加利亞，亞洲的日本、印度，中國臺(tái)灣地區(qū)為主。

根據(jù)中國輕工業(yè)信息中心發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，生產(chǎn)方面：2019年1-12月，全國自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車完成產(chǎn)量3,961.6萬輛，同比下降8.5%;電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量2,707.7萬輛，同比增長6.1%;效益方面：2019年1-12月，全國規(guī)模以上自行車制造企業(yè)營業(yè)收入488.4億元，同比下降0.7%，實(shí)現(xiàn)利潤總額16.6億元，同比增長32.0%;電動(dòng)自行車營業(yè)收入749.9億元，同比下降8.4%，實(shí)現(xiàn)利潤總額36.3億元，同比增長4.6%。盡管中國腳踏自行車產(chǎn)量有所下滑，電動(dòng)自行車產(chǎn)量保持溫和增長，但中國自行車行業(yè)整體效益繼續(xù)保持提升，表明中國自行車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完善、研發(fā)和生產(chǎn)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)得到發(fā)揮，企業(yè)正快速適應(yīng)市場環(huán)境和需求的變化。

根據(jù)中國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)，2019年1-12月，中國自行車出口總量為4407.39萬輛，總價(jià)值130.32億元。中國自行車出口受中美貿(mào)易摩擦和歐盟“雙反”的影響，仍然面臨著較大下行壓力，但整體保持在合理區(qū)間。

第三節(jié) 全球自行車行業(yè)市場需求分析

一、市場規(guī)?，F(xiàn)狀

2015-2019年，全球自行車市場規(guī)模呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢(shì)。2019年，全球自動(dòng)自行車行業(yè)市場規(guī)模為2659億元，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，中國流向國外市場的自行車數(shù)量下降，臺(tái)灣、日本等地的產(chǎn)能未能及時(shí)補(bǔ)進(jìn)，導(dǎo)致全球自行車行業(yè)市場規(guī)模增速下滑。

圖表：2017-2019年全球自行車行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

二、需求結(jié)構(gòu)分析

2019年全球自行車市場需求其中兩輪腳踏自行車約占38%，電動(dòng)自行車約占62%。

圖表：2019年全球自行車需求結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

三、市場前景展望

隨著人們生活水平的提高，自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步需求向運(yùn)動(dòng)、休閑、健身的需求轉(zhuǎn)變，加之當(dāng)今世界各國政府及民眾對(duì)低碳出行、倡導(dǎo)運(yùn)動(dòng)、促進(jìn)健康等意識(shí)不斷增強(qiáng)以及能源、交通等方面因素影響，自行車已成為世界各國尤其是發(fā)達(dá)國家居民喜愛的交通、運(yùn)動(dòng)休閑和娛樂性產(chǎn)品。在美、歐、日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，自行車消費(fèi)主要集中在中高端產(chǎn)品，以德國為例，中高端自行車的累計(jì)銷售比例達(dá)到了自行車整體銷售量的70%左右。

對(duì)企業(yè)來說，最缺的人不是那些天天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“螺絲釘”，而是那種對(duì)行業(yè)敏銳、對(duì)業(yè)務(wù)深挖的“業(yè)內(nèi)大專家”。創(chuàng)業(yè)選對(duì)行業(yè)很重要，抓住風(fēng)口才是王道，可是這么多行業(yè)，這么多項(xiàng)目，真讓人難以選擇，到底哪些行業(yè)才能造富呢?一份完整的行業(yè)研究報(bào)告可以對(duì)公司的戰(zhàn)略決策、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等很多方面產(chǎn)生影響，對(duì)于個(gè)人而言，可以幫助我們了解行業(yè)現(xiàn)狀和最新的動(dòng)態(tài)，確定投資的方向，因此一份具有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，是企業(yè)和個(gè)人做行業(yè)未來發(fā)展必不可少的資料。

對(duì)此，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國自行車行業(yè)市場調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》就是通過深入市場調(diào)研，通過一手?jǐn)?shù)據(jù)的積累，對(duì)當(dāng)前行業(yè)進(jìn)行一個(gè)整體的剖析，分析行業(yè)發(fā)展軌跡，并預(yù)測(cè)出最終行業(yè)走向何處以及哪些點(diǎn)會(huì)大概率成為行業(yè)二次增長點(diǎn)。這樣企業(yè)能夠了解行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)向，規(guī)避企業(yè)發(fā)展過程危險(xiǎn)，抓住快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，明確企業(yè)最終發(fā)展目標(biāo)，幫助企業(yè)少走彎路。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國自行車行業(yè)市場調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  中國人口數(shù)量持續(xù)增長，但增速呈放緩的趨勢(shì)。人口規(guī)模的增長，在一定程度上增加了自行車行業(yè)的潛在用戶基礎(chǔ)。中國作為全球自行車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，自行車整車產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車出口...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡