2022我國新能源汽車零部件行業(yè)競爭力和發(fā)展趨勢分析

• 2022年6月15日 HuangJiang來源：新浪 514 27
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隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，新能源汽車消費特別是轎車消費日益大眾化，作為新能源汽車整車制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，新能源汽車零配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。國家"十四五"規(guī)劃對全面提升新能源汽車零配件行業(yè)競爭力的定位，為我國新能源汽車零配件的發(fā)展帶來了大好

2022我國新能源汽車零部件行業(yè)競爭格局和發(fā)展趨勢

新能源汽車零部件是指組成交通運輸工具新能源汽車的各個部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，新能源汽車消費特別是轎車消費日益大眾化，作為新能源汽車整車制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，新能源汽車零配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。國家"十四五"規(guī)劃對全面提升新能源汽車零配件行業(yè)競爭力的定位，為我國新能源汽車零配件的發(fā)展帶來了大好機遇。

近年來，我國新能源汽車行業(yè)保持高速發(fā)展態(tài)勢。工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均突破350萬輛，連續(xù)7年位居全球第一;截至2022年一季度，我國新能源汽車累計推廣量突破1000萬輛大關(guān)。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為46.6萬輛和44.7萬輛，環(huán)比分別增長49.5%和49.6%，同比均增長1.1倍。1-5月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破200萬輛，同比均增長1.1倍。

新能源汽車零部件作為新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前新能源汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

根據(jù)中研普華研究院《2022年版新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預(yù)測報告》顯示：

面對現(xiàn)狀，國內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領(lǐng)域也同時出現(xiàn)了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。與此同時，低碳化也促進了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，純電驅(qū)動、混合動力、氫燃料電池三條技術(shù)路線正并行發(fā)展。

智能汽車時代的到來，不僅出行方式發(fā)生顛覆，從內(nèi)核到配件，行業(yè)也不斷迎來一次又一次的大變革。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，是順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢的必然要求，也是落實國家汽車強國戰(zhàn)略的重要載體，更是目前促進汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的重要一環(huán)。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的到來，我國汽車零部件行業(yè)迎來彎道超車。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈巨頭環(huán)繞的局面逐漸瓦解，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)聚焦“自動駕駛”等極具競爭力的功能配件上，也因此更關(guān)注技術(shù)上游企業(yè)，具備長期科研能力的產(chǎn)品與方案更順應(yīng)市場變化。

從智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)需求可見一斑，佐思數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國乘用車L2及以上自動駕駛功能裝配率超三成。小鵬汽車、蔚來、長城汽車、上汽集團等多款量產(chǎn)車均配置“高精度定位天線”、“車輛感知系統(tǒng)”。

同時進一步了解，小鵬汽車、上汽集團、長城汽車等的自動駕駛方案就有應(yīng)用中海達(SZ.300177)等上游技術(shù)企業(yè)的車載高精度相關(guān)產(chǎn)品。中海達作為上游技術(shù)型代表企業(yè)，“高精度定位”、“車輛感知方案”、“智能網(wǎng)聯(lián)”等自研技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。其2021年年度報告中說明，中海達車載高精度定位相關(guān)產(chǎn)品，就包含了目前產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)關(guān)注的車載高精度定位天線、組合定位模塊、組合導(dǎo)航集成方案等。

近年汽車零部件行業(yè)增長速度整體高于我國整車行業(yè)，同時受益于經(jīng)濟恢復(fù)運行、居民購車需求的自然回補以及政策的邊際刺激，作為“增速器”的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為其中最受關(guān)注的陣地，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的回溫，也將刺激國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)快速換發(fā)新機。

受疫情等各方面影響，多部門多舉措推動汽車行業(yè)回暖，不僅通過組織搭建“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺”，建立部省(市)協(xié)同聯(lián)動機制等方式，加快推動物流運輸和汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

《2022年版新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022年版新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預(yù)測報告

  新能源汽車零部件是指組成交通運輸工具新能源汽車的各個部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持...

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