中國(guó)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)量及出口前景分析

• 2022年6月16日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 968 61
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從產(chǎn)品定位上看，我國(guó)自行車(chē)行業(yè)生產(chǎn)的最終產(chǎn)品多為中低端產(chǎn)品，技術(shù)含量不高，附加值低，導(dǎo)致利潤(rùn)率水平不高。近年來(lái)，我國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)的利潤(rùn)總額穩(wěn)步上升，但利潤(rùn)率水平存在波動(dòng)。隨著高端自行車(chē)替代低端自行車(chē)進(jìn)程的加快，預(yù)計(jì)未來(lái)自行車(chē)行業(yè)的盈利能力有望逐步增

從共享單車(chē)到新能源汽車(chē)，再到新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，出行行業(yè)各細(xì)分賽道這幾年“幾乎”輪流火了個(gè)遍，但具有100多年歷史的自行車(chē)，從共享單車(chē)徹底走向市場(chǎng)那一天起，就開(kāi)始沉寂了。

就在我們普遍認(rèn)為鳳凰、永久、飛鴿等一眾國(guó)產(chǎn)品牌似乎早已離我們遠(yuǎn)去的時(shí)候，隨著疫情的逐漸穩(wěn)定，2021年自行單車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，開(kāi)始出現(xiàn)近三年來(lái)第一次高速回升。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中國(guó)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)量及出口前景分析

從產(chǎn)品定位上看，我國(guó)自行車(chē)行業(yè)生產(chǎn)的最終產(chǎn)品多為中低端產(chǎn)品，技術(shù)含量不高，附加值低，導(dǎo)致利潤(rùn)率水平不高。近年來(lái)，我國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)的利潤(rùn)總額穩(wěn)步上升，但利潤(rùn)率水平存在波動(dòng)。隨著高端自行車(chē)替代低端自行車(chē)進(jìn)程的加快，預(yù)計(jì)未來(lái)自行車(chē)行業(yè)的盈利能力有望逐步增強(qiáng)。

保持產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)與穩(wěn)定，需要自行車(chē)企業(yè)從原材料采購(gòu)、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到質(zhì)量檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)加以把控。長(zhǎng)期穩(wěn)定的質(zhì)量，是塑造自行車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵性要素，也是打造優(yōu)勢(shì)品牌，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路。

中國(guó)作為全球自行車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，自行車(chē)整車(chē)產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車(chē)出口量占世界自行車(chē)貿(mào)易總量65%以上，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量也居世界前列。

根據(jù)中國(guó)輕工業(yè)信息中心發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，生產(chǎn)方面：2019年1-12月，全國(guó)自行車(chē)制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車(chē)完成產(chǎn)量3,961.6萬(wàn)輛，同比下降8.5%;電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量2,707.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%;效益方面：2019年1-12月，全國(guó)規(guī)模以上自行車(chē)制造企業(yè)營(yíng)業(yè)收入488.4億元，同比下降0.7%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額16.6億元，同比增長(zhǎng)32.0%;電動(dòng)自行車(chē)營(yíng)業(yè)收入749.9億元，同比下降8.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額36.3億元，同比增長(zhǎng)4.6%。盡管中國(guó)腳踏自行車(chē)產(chǎn)量有所下滑，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量保持溫和增長(zhǎng)，但中國(guó)自行車(chē)行業(yè)整體效益繼續(xù)保持提升，表明中國(guó)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完善、研發(fā)和生產(chǎn)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)得到發(fā)揮，企業(yè)正快速適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境和需求的變化。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)公布的數(shù)據(jù)，2019年1-12月，中國(guó)自行車(chē)出口總量為4407.39萬(wàn)輛，總價(jià)值130.32億元。中國(guó)自行車(chē)出口受中美貿(mào)易摩擦和歐盟“雙反”的影響，仍然面臨著較大下行壓力，但整體保持在合理區(qū)間。

隨著人們生活水平的提高，自行車(chē)行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步需求向運(yùn)動(dòng)、休閑、健身的需求轉(zhuǎn)變，加之當(dāng)今世界各國(guó)政府及民眾對(duì)低碳出行、倡導(dǎo)運(yùn)動(dòng)、促進(jìn)健康等意識(shí)不斷增強(qiáng)以及能源、交通等方面因素影響，自行車(chē)已成為世界各國(guó)尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛(ài)的交通、運(yùn)動(dòng)休閑和娛樂(lè)性產(chǎn)品。在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，自行車(chē)消費(fèi)主要集中在中高端產(chǎn)品，以德國(guó)為例，中高端自行車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)售比例達(dá)到了自行車(chē)整體銷(xiāo)售量的70%左右。

本報(bào)告在總結(jié)中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為自行車(chē)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  中國(guó)人口數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，但增速呈放緩的趨勢(shì)。人口規(guī)模的增長(zhǎng)，在一定程度上增加了自行車(chē)行業(yè)的潛在用戶基礎(chǔ)。中國(guó)作為全球自行車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，自行車(chē)整車(chē)產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車(chē)出口...

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