2022集裝箱船行業(yè)前景及現狀分析

• 2022年7月13日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 1187 77
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集裝箱船行業(yè)市場前景及現狀如何?全球集裝箱運輸吞吐量預計完成8.06億標箱，同比增長2.6%，較2018年下降2.3個百分點。2019年，除中國港口貨物吞吐量整體穩(wěn)定增長外，歐洲、美洲和大洋洲主要港口貨物吞吐量增速均有所放緩，約一半港口貨物吞吐量增速陷入負增長。

集裝箱船行業(yè)市場前景及現狀如何?全球集裝箱運輸吞吐量預計完成8.06億標箱，同比增長2.6%，較2018年下降2.3個百分點。2019年，除中國港口貨物吞吐量整體穩(wěn)定增長外，歐洲、美洲和大洋洲主要港口貨物吞吐量增速均有所放緩，約一半港口貨物吞吐量增速陷入負增長。

2022集裝箱船行業(yè)前景及現狀分析

集裝箱海運需求增加、實際運力短缺的背景下，集運市場仍會延續(xù)“量價齊升”的行情，集運公司將保持強勁的盈利態(tài)勢。從長期看，在港口基礎設施的制約下，回落的集運價格或將仍高于疫情暴發(fā)前的水平。未來集裝箱船行業(yè)發(fā)展狀況如何?目前全球供應鏈危機難以在短時間內緩解，這對運價水平起到了支撐作用，然而全球經濟下行的前景使得需求端壓力不斷增大，市場不再是一邊倒的供不應求，供需間的角力將對于即將到來的旺季運價上漲規(guī)模帶來壓力。

集裝箱船行業(yè)市場受益于集運市場運價上漲，租船市場行情持續(xù)向好，多數船型租賃價格有較大幅度上漲。澳新航線，德爾塔新冠病毒變異毒株的侵襲導致當地疫情有所反彈，運輸需求保持高位，集裝箱船行業(yè)供需基本面穩(wěn)固，上海港船舶平均艙位利用率小幅上升，市場運價走高。7月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為1876.30點，較上月平均上漲14.6%。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協會指出，2021年全球18種主要船型分類中，我國有10種船型新接訂單量位居世界第一，其中中國船企在集裝箱船領域占全球新船訂單總量的60.9%。

集裝箱船行業(yè)增長分析

集裝箱船行業(yè)代表即期航運價格的上海出口集裝箱指數(SCFI)為4196.24點，較前一周上漲96.24點，集裝箱運輸漲幅2.35%;較去年818點的最低點，上漲超過4倍。上海航運交易所表示，在歐洲、北美、波斯灣、南美等航線，上海港船舶平均艙位利用率接近滿載水平，市場行情繼續(xù)向好。

今年全球集裝箱船隊運力規(guī)模擴張有限(預計溫和增長3.5%)，因此短期內市場前景依然十分樂觀。

集裝箱船行業(yè)發(fā)展方向分析

中長期來看，隨著物流中斷的緩解以及未來兩年集裝箱船隊規(guī)模的急劇擴大(預計2023年全球集裝箱船船隊運力規(guī)模將增長8.3%)將使可用運力供給大幅增加，市場最終會逐漸回歸正常。而目前全球集運貿易增長的下行壓力可能會進一步加快這一趨勢的轉變。

全國港口完成貨物吞吐量139.51億噸，比2018年同期增長5.7%，其中，外貿貨物吞吐量43.21億噸;完成集裝箱吞吐量2.61億標準集裝箱，比2018年同期增長4.4%。自2018年3月中美貿易戰(zhàn)以來，中國集裝箱吞吐量增速回落，維持在4%-6%之間。

集裝箱船行業(yè)研究報告中的行業(yè)數據分析以權威的國家統(tǒng)計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進行細化分析，重點集裝箱船行業(yè)企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了集裝箱船行業(yè)的經濟類型構成、規(guī)模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

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