兩輪摩托車行業(yè)前景與現(xiàn)狀如何?兩輪摩托車行業(yè)將在我國強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)環(huán)境中迎來廣闊發(fā)展空間,2021年國家對疫情的有效控制,支撐了我國摩托車外貿(mào)業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展,我國摩托車出口全年保持了高景氣運(yùn)行。摩托車出口量3500萬輛,同比增長23.7%。出口金額123.17億美元4
兩輪摩托車行業(yè)前景與現(xiàn)狀如何?兩輪摩托車行業(yè)將在我國強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)環(huán)境中迎來廣闊發(fā)展空間,2021年國家對疫情的有效控制,支撐了我國摩托車外貿(mào)業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展,我國摩托車出口全年保持了高景氣運(yùn)行。摩托車出口量3500萬輛,同比增長23.7%。出口金額123.17億美元,同比增長43.2%。
隨著消費(fèi)升級以及以大眾消費(fèi)向品質(zhì)消費(fèi)和個性化消費(fèi)變遷,國內(nèi)摩托車消費(fèi)走勢從小排量向大排量轉(zhuǎn)變,大排量摩托車市場占比逐年提升。未來,大排量摩托車將成長為引領(lǐng)摩托車市場發(fā)展的新型增長極。
全球兩輪摩托車行業(yè)市場銷售額穩(wěn)步增長,到2019年市場銷售額達(dá)1243.87億美元,2020年-2021年期間,由于疫情的影響,全球摩托車市場銷售額逐漸下降。據(jù)資料顯示,2021年全球摩托車市場銷售額為1090.87億美元,同比下降6.95%。
中國兩輪摩托車行業(yè)產(chǎn)銷總體保持在1700萬輛左右。2021年中國疫情得到有效控制,摩托車外貿(mào)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展拉動摩托車產(chǎn)銷量。摩托車產(chǎn)銷量分別為2019.52萬輛和2019.48萬輛,分別同比增長12.98%和12.7%。中國摩托車產(chǎn)銷量再次恢復(fù)到2000萬輛,達(dá)到自2014年以來的最好水平。
有關(guān)數(shù)據(jù)指出,我國兩輪摩托車配件出口額達(dá)5.5億美元,同比增長42.5%,對各大洲均有不同程度增長,其中對亞洲出口占配件出口額的44.8%,對非洲出口占31.3%。
兩輪摩托車行業(yè)競爭分析
近些年,隨著人工智能、虛擬增強(qiáng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,國內(nèi)外部分企業(yè)將這些高科技與摩托車相結(jié)合。
兩輪摩托車行業(yè)就出口量同比而言,30家車企摩托車出口量有所增長,其中江門市華龍摩托車有限公司摩托車出口量同比增幅最大,由2021年3月的44輛增至2022年3月的2139輛;與2月相比,15家車企出口量呈下降趨勢,環(huán)比降幅最大的是廣東大聯(lián)統(tǒng)摩托車有限公司,下降了97.22%;58家車企中廣東上榜企業(yè)數(shù)最多(19家),重慶的總出口量最大(291058輛),其占總出口量比重達(dá)到40.34%。
目前我國摩托車技術(shù)不斷積累進(jìn)步,國產(chǎn)品牌知名度也不斷提升,但國產(chǎn)摩托車品牌主要還是集中在中低端摩托車領(lǐng)域。
兩輪摩托車車行業(yè)競爭激烈,同國際高端品牌仍有差距。從燃油摩托車來看,目前我國燃油摩托車行業(yè)集中度較低,行業(yè)較為分散,行業(yè)銷量CR3僅為28.43%;CR5僅為39.92%。其中市場份額前三的企業(yè)為大長江集團(tuán)、重慶隆鑫和宗申集團(tuán),市場份額分別為14.42%、7.93%和6.08%。
兩輪摩托車行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述兩輪摩托車行業(yè)概貌的同時,對行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式,直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、兩輪摩托車行業(yè)規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等,是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。
更多兩輪摩托車市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國兩輪摩托車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。
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