21世紀(jì)以來,我國汽車保有量持續(xù)快速增長,市場滲透率逐步提升,隨著紅利逐漸消退,參加駕駛培訓(xùn)的人數(shù)逐年減少,駕駛培訓(xùn)市場增速開始放緩。
駕駛培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀
21世紀(jì)以來,我國汽車保有量持續(xù)快速增長,市場滲透率逐步提升,隨著紅利逐漸消退,參加駕駛培訓(xùn)的人數(shù)逐年減少,駕駛培訓(xùn)市場增速開始放緩。我國駕駛培訓(xùn)學(xué)校中,較多學(xué)校以培訓(xùn)人數(shù)的增長為主要營收動力,服務(wù)模式單一,缺乏創(chuàng)新意識,隨著增長放緩,市場競爭日益激烈。在此情況下,較多規(guī)模實力較弱的學(xué)校面臨退出市場的危機(jī),行業(yè)進(jìn)入洗牌階段。
根據(jù)國家公安交通管理局公布數(shù)據(jù),我國的駕駛?cè)藬?shù)目前世界第一。中研普華研究院的相關(guān)報告指出,2020年我國駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量已超過2萬家,駕駛培訓(xùn)次數(shù)近6000萬次。由此可見,駕培領(lǐng)域還有更廣闊的市場空間。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析
全國人口共141178萬人,持有機(jī)動車駕駛證的人有4.76億,在減去18歲以下以及70歲以上不能考駕駛證的人群,粗略估計這類人群數(shù)量在5-6億,剩余能考駕駛證人群在四億多,這四億多人群就是駕校的潛在客戶。
近10年,51至60歲年齡段的小汽車駕駛證增長速度最快,60歲以上老年駕駛?cè)藦?0萬增長到393萬,增長了38倍。綜上所述,我國機(jī)動車駕駛證考試人群正在逐年增長,可以預(yù)見未來較小市場投資空間大。
為規(guī)范我國駕培市場的發(fā)展。2015 年國家啟動新一輪駕考改革,隨著“異地約考”“自學(xué)直考”等新政的實施,今后學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、獲得駕駛證將不必局限于駕校,百姓在市場上有了更多的選擇權(quán),駕駛培訓(xùn)市場正逐漸向買方市場轉(zhuǎn)變。
駕考培訓(xùn)行業(yè)呈現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化、智能化趨勢
以互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等為代表的信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域中的應(yīng)用將越來越廣泛,駕考培訓(xùn)服務(wù)開始互聯(lián)網(wǎng)化、智能化。信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠提高培訓(xùn)效率,降低成本,取得更好的教學(xué)效果。駕培教育類APP已經(jīng)是學(xué)員理論學(xué)習(xí)主要途徑。使用駕培教育類APP學(xué)習(xí)理論知識的學(xué)員占比為79.30%。駕培教育類APP不僅可以提供科目一、科目四的理論知識學(xué)習(xí)及科目二、科目三的道路駕駛培訓(xùn),還可以提供模擬考試、預(yù)約考試、駕校招生、教學(xué)管理等服務(wù)。
已有許多企業(yè)紛紛開端探究“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新形式。在此形式之下,學(xué)員普通經(jīng)過第三方軟件平臺取得駕校信息及報名渠道,可自主選擇教練教學(xué),線上報名,線下取得駕考培訓(xùn)效勞。與傳統(tǒng)駕考形式相比,“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式下駕培行業(yè)將會更標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化與信息化,學(xué)員的自在選擇權(quán)將激增教練的危機(jī)認(rèn)識,使得教練進(jìn)步效勞態(tài)度、質(zhì)量與效率。
想要了解更多駕駛培訓(xùn)行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2022-2027年汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。
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2022-2027年汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
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