2022中國(guó)散貨船行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)占有率研究

• 2022年9月20日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1346 88
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近日，國(guó)內(nèi)船舶企業(yè)簽約、交付了多艘散貨船。9月14日，中船黃埔文沖與國(guó)能遠(yuǎn)海航運(yùn)有限公司簽訂的2艘“海鯨”85000噸散貨船的建造合同正式生效。

新冠疫情暴發(fā)后，隨著全球航運(yùn)市場(chǎng)的逆勢(shì)高漲，造船行業(yè)也迎來(lái)了十年未見(jiàn)的繁榮景象，而更多老船到期更換和環(huán)保要求升級(jí)的需求，也催生了更多造船訂單的需求爆發(fā)。

2022中國(guó)散貨船行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)占有率研究

據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，近日，國(guó)內(nèi)船舶企業(yè)簽約、交付了多艘散貨船。9月14日，中船黃埔文沖與國(guó)能遠(yuǎn)海航運(yùn)有限公司簽訂的2艘“海鯨”85000噸散貨船的建造合同正式生效。

9月16日，新大洋造船與中國(guó)香港船東CHELLARAM SHIPPING(Chellship)簽訂兩艘63500噸散貨船訂單，公司CROWN63PLUS散貨船訂單達(dá)到33艘。9月13日，中船澄西為民生信托建造的15號(hào)85000噸散貨船通過(guò)云簽交付。9月16日，南京金陵船廠為寧波海運(yùn)建造的首艘49800噸散貨船交付。

2021年，中國(guó)新船承接訂單，以近50%的市場(chǎng)占有率位居世界第一。今年上半年，中國(guó)在造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三個(gè)指標(biāo)上繼續(xù)全面領(lǐng)先日韓。

中國(guó)在這一輪造船業(yè)的觸底反彈中同樣受益。根據(jù)中國(guó)造船工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年，中國(guó)造船新接訂單量為6231萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)115.38%;中國(guó)造船手持訂單量為9798萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)37.79%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)散貨船行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

而隨著造船業(yè)的替換需求同步上升，不少研報(bào)認(rèn)為將拉動(dòng)造船行業(yè)進(jìn)入新一輪超級(jí)周期。

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2022年9月9日)，2022年8月份全球新簽訂單63艘，共計(jì)2058965CGT。與2022年7月份全球新簽訂單86艘2309217CGT比較，數(shù)量環(huán)比減少23艘，修正總噸環(huán)比下降10.84%。與2021年8月份全球新簽訂單178艘共計(jì)3568714CGT比較，數(shù)量同比減少115艘，修正總噸同比下降42.31%。

從船型上來(lái)看，散貨船22艘共計(jì)1705000載重噸;油船2艘共計(jì)618000載重噸;化學(xué)品船4艘共計(jì)58598載重噸;集裝箱船13艘共計(jì)100670標(biāo)箱;液化氣船12艘共計(jì)1584700立方米;其他船型6艘共計(jì)163236CGT;海工船4艘共計(jì)141776CGT。

從訂單類(lèi)型來(lái)看，散貨船新簽4艘好望角型散貨船、10艘大靈便型散貨船和8艘靈便型散貨船;油船新簽2艘VLCC;集裝箱船新簽6艘超巴拿馬型集裝箱船、2艘次巴拿馬型集裝箱船、4艘靈便型集裝箱船和1艘支線型集裝箱船。

按接單船廠國(guó)家來(lái)看，8月份全球新船訂單63艘，合計(jì)2058965CGT，其中中國(guó)船廠接獲47艘，合計(jì)1195072CGT;日本船廠接獲2艘，合計(jì)45513CGT;韓國(guó)船廠接獲12艘，合計(jì)767902CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的58.04%、2.21%和37.30%。

2022年1-8月新船訂單1032艘，合計(jì)54554699載重噸，與2021年同期的新簽訂單1764艘，合計(jì)105644982載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌41.50%和48.36%。

《2022-2027年中國(guó)散貨船行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國(guó)散貨船行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  散貨船行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析散貨船未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘散貨船行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...

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