2022中國磷酸鐵鋰電池裝機量占比與發(fā)展方向

• 2022年9月21日 HuangJiang來源：新浪 836 51
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隨著磷酸鐵鋰(LFP)電池的能量密度已接近理論上限，磷酸錳鐵鋰(LMFP)被視為是磷酸鐵鋰電池的重要升級方向。

根據(jù)乘聯(lián)會最新的數(shù)據(jù),在新能源汽車動力電池方面,磷酸鐵鋰電池增長明顯,在乘用車領(lǐng)域占比過半。 磷酸鐵鋰材料因低成本優(yōu)勢,比例逐步擴大,已成為商用車領(lǐng)域的普遍選擇。

2022中國磷酸鐵鋰電池裝機量占比與發(fā)展方向

數(shù)據(jù)顯示，1-8月，磷酸鐵鋰電池累計裝車量95.9GWh，占總裝車量59.2%，累計同比增長172.2%，呈現(xiàn)快速增長發(fā)展勢頭;與此同時，今年儲能行業(yè)迎來高速發(fā)展風(fēng)口，招投標項目倍增，儲能用磷酸鐵鋰電池大漲。

據(jù)起點研究院(SPIR)數(shù)據(jù)，2022年上半年，中國磷酸鐵鋰材料出貨量已達41.7萬噸，同比增長142%。磷酸鐵鋰受益于電動汽車和儲能市場的增長帶動，將成為未來5年增長最快的正極材料。

近幾年,磷酸鐵鋰突飛猛進,2019年、2020年、2021年、2022年1-8月在乘用車領(lǐng)域的裝機量占比分別為4.2%、13%、39.4%、50.9%。 磷酸鐵鋰裝機量的突飛猛進自然與比亞迪銷量的暴增有著直接關(guān)聯(lián)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國磷酸鐵鋰電池行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的8月動力電池月度數(shù)據(jù)顯示，8月磷酸鐵鋰電池裝車量企業(yè)排行榜中，寧德時代位列第一，裝車量為7.34GWh，占比為42.65%。比亞迪裝車量則為6.05GWh，占比35.18%。

從8月國內(nèi)動力電池整體裝車量看，動力電池市場需求有增無減。8月動力電池裝車量27.8GWh，同比增長121.0%，環(huán)比增長14.7%。

其中，三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量37.9%，同比增長97.1%，環(huán)比增長7.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量17.2GWh，占總裝車量62.0%，同比增長138.6%，環(huán)比增長20.0%。今年1-8月，我國動力電池累計裝車量162.1GWh， 累計同比增長112.3%。

隨著磷酸鐵鋰(LFP)電池的能量密度已接近理論上限，磷酸錳鐵鋰(LMFP)被視為是磷酸鐵鋰電池的重要升級方向。

2019年底以來，新能源車補貼滑坡下游客戶對成本敏感度提升，同時材料安全性愈發(fā)得到重視，磷酸鐵鋰電池裝機占比持續(xù)提升。

CNESA預(yù)計國內(nèi)市場2022-2023年磷酸鐵鋰動力電池裝機占比有望繼續(xù)超過50%，海外市場伴隨海外特斯拉等車企對磷酸鐵鋰接受度提升，滲透率將快速提高。

在此背景下磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級版本受到廣泛關(guān)注，專利申請數(shù)量快速增長。技術(shù)方面，近兩年包覆、摻雜等改性技術(shù)專利布局顯著增加，為產(chǎn)業(yè)化加速奠定基礎(chǔ)。

《2022-2027年中國磷酸鐵鋰電池行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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