太陽能電動車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?只需采用3-4平米的太陽能電池組件便可行駛起來。燃油汽車在能量轉換過程中要遵守卡諾循環(huán)的規(guī)律來做功，熱效率比較低，約為12%-15%
太陽能電動車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?只需采用3-4平米的太陽能電池組件便可行駛起來。燃油汽車在能量轉換過程中要遵守卡諾循環(huán)的規(guī)律來做功，熱效率比較低，約為12%-15%，只有1/3左右的能量用在推動車輛前進上，其余2/3左右的能量損失在發(fā)動機和驅動鏈上;而太陽能電動車的能量轉換不受卡諾循環(huán)規(guī)律的限制，熱效率要高得多，可達到34%-40%，90%的能量用于推動車輛前進。
因為太陽能蓄電池在使用時常?？梢愿〕浠驕\放，其電池組壽命不會像純電動汽車那樣短。鋰離子蓄電池的另一個優(yōu)點是自放電率低，這在連續(xù)陰天和在夜間蓄存電能都有相當大的好處，可以提高電動車的性能。在鋰離子蓄電池的荷電容量保持60%~80%計算，使用年限應不低于3~5年，壽命相當于鉛酸電池的三倍左右。由于鋰離子蓄電池不含鉛和鎘等重金屬，被業(yè)內稱為綠色環(huán)保電池。
特別是以汽車產業(yè)為經濟支柱的國家，尤其在新能源汽車動力上力圖有所創(chuàng)新和發(fā)展，如在電動汽車、燃料電池汽車領域紛紛投入巨資，而在太陽能電動車行業(yè)領域更是探索不止，太陽能電動車行業(yè)力度加大。
由于太陽能是各種可再生能源中最重要的基本能源，通過轉換裝置把太陽輻射能轉換成電能利用，屬于太陽能光發(fā)電技術。光電轉換裝置通常是利用半導體器件的光伏效應原理進行光電轉換的，因此也稱太陽能光伏技術，又稱太陽能光伏電池。
太陽能電動車行業(yè)市場調研數據顯示，中國可再生能源行業(yè)在近十年實現(xiàn)顯著增長，太陽能電池板行業(yè)總裝機容量年復合增長率達14%，同期，可再生能源占總能源消費比重從9.1%提升至15.9%。
《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。
數據顯示，電池電動汽車和插電式混合動力汽車的全球總市場份額預計將從 2020 年的 4% 增加到 2030 年的 34%—58%。到2040年，純電動汽車和插電式混合動力汽車的市場份額將增加到 70% 到 100%。這意味著電動汽車市場的巨大增長空間。
太陽能電動車行業(yè)市場規(guī)模分析
預計，到2030年，太陽能電動車行業(yè)市場規(guī)模將達到150億歐元。10年后將達到400億歐元大關。
近年來，我國汽車產業(yè)抓住電動化、智能化、網聯(lián)化轉型機遇，強化頂層設計，著力推動技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新，培育新增長點，一批核心技術相繼取得突破，新能源汽車連續(xù)7年產銷全球第一，汽車強國建設再上新臺階。
太陽能電動車行業(yè)下游分析
“一帶一路”框架下，中國已成為可再生能源領域的重要參與力量，加速了湖南省太陽能電池出口。省太陽能電池板出口以長沙市為主，出口5276.3萬元，太陽能電動車行業(yè)下游太陽能電池板占同期湖南省太陽能電池出口總量的86.9%;常德市出口增幅最大，出口145.7萬元，同比增長767.6%。
據報道，太陽能光伏技術不僅在先進技術國家得到快速發(fā)展，中國的太陽能產業(yè)也以每年20%~30%的速度增長。到2020年，太陽能領域的銷售額將增加一倍，屆時中國將有1%的能源消耗來自太陽能。今后幾年，我國太陽能使用不僅在能源領域會獲得飛速發(fā)展，太陽能電動車行業(yè)領域的應用也會得到不斷的提高。
太陽能電動車行業(yè)研究報告中的行業(yè)數據分析以權威的國家統(tǒng)計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述太陽能電動車行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了太陽能電動車行業(yè)的經濟類型構成、規(guī)模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。
更多太陽能電動車市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國太陽能電動車行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。
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