十年基建不斷鑄就新地標 未來基建行業(yè)市場規(guī)模預測

• 2022年10月23日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1076 69
• 繁體

我國從交通大國邁向交通強國過去十年，中國在基礎設施建設領域取得了舉世矚目的成就，從交通大國邁向交通強國。高鐵、機場和港口，也成為各地新的地標。中國建成全球規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高鐵網(wǎng)。?

十年基建不斷鑄就新地標

我國從交通大國邁向交通強國過去十年，中國在基礎設施建設領域取得了舉世矚目的成就，從交通大國邁向交通強國。高鐵、機場和港口，也成為各地新的地標。中國建成全球規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高鐵網(wǎng)。

交通出行，直接關系到人民的生活便利和全國統(tǒng)一大市場的效率。我國綜合立體交通網(wǎng)加速成型，已構建全球最大的高速鐵路網(wǎng)及高速公路網(wǎng)，有力保障了國內(nèi)國際經(jīng)濟循環(huán)暢通。我國綜合運輸服務能力大幅提升，人民群眾的獲得感明顯增強。

鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈，在促進社會發(fā)展、服務經(jīng)濟建設中發(fā)揮著重要作用。高速公路是構成國家快速交通網(wǎng)絡的重要組成部分。作為一個海陸復合型的國家，水運的發(fā)展是我國構建綜合立體交通網(wǎng)絡網(wǎng)，打造交通大國強國戰(zhàn)略中的重要組成部分。

今年以來，約30家A股公司斬獲單筆超30億元訂單。其中，百億級訂單主要為大基建項目或熱門賽道銷售合同。行業(yè)分布來看，主要分布在建筑裝飾(基礎建設、專業(yè)工程等)、電力設備(光伏設備、電池)、機械設備等行業(yè)。企業(yè)性質(zhì)來看，資金實力雄厚的央企及地方國企(以下簡稱“央地國企”)占比近六成。從百億級訂單分布來看，大型基建項目占據(jù)重要地位。浙江交科、中國能建、隧道股份、上海建工、安徽建工、四川路橋等均在基建領域百億級項目中有所斬獲。在基礎建設項目多被央地國企包攬的同時，電力設備行業(yè)的上機數(shù)控、通威股份、大全能源，機械設備行業(yè)的雙良節(jié)能、汽車行業(yè)的旭升股份等民營企業(yè)也斬獲了單筆30億元以上的合同訂單。

“金九銀十”逐步升溫，重大項目開工加速。基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，9月有超1.5萬億元基建項目密集開工，包括多個總投資300億元以上的大項目。9月1日-15日，全國開工重大基建項目16個，共計總投資約2085億元，其中2個項目總投資超200億元;9月16-30日，全國開工的重大水利電力、市政、產(chǎn)業(yè)園、港口、機場項目約39個，共計總投資約5552億元;公路重大項目22個，約3094億元;重大鐵路、軌道交通項目15個，約5000億元。這其中包括多個總投資300億元以上的大項目。國海證券判斷，基建投資進一步發(fā)力，四季度基建將進入新一輪投資、施工共振走強的階段。

基礎設施行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測

隨著近幾年我國基礎設施投融資體制的變化，基建行業(yè)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展基礎設施項目投資業(yè)務，積極承攬高速公路、PPP、片區(qū)開發(fā)項目等，2020年由于疫情等相關原因，市場規(guī)模有所下降，隨著我國疫情處于防控常態(tài)化，社會活動有序恢復，2021年基建行業(yè)市場規(guī)模達到36.29萬億元，同比增長1.8%。傳統(tǒng)基建在過去已經(jīng)發(fā)展飽和度較高，而政策又一直強調(diào)不能走粗放式經(jīng)濟增長與刺激的老路，因此，以5G、云計算為代表的新基建進入大眾視野。新基建行業(yè)目前市場飽和度低，潛力巨大。我國城鎮(zhèn)化步伐的加快帶動了基建建設速發(fā)展，基建消費需求將持續(xù)增長。

隨著逆周期調(diào)控政策加碼，基建有望發(fā)揮托底作用，專項債杠桿效應+多渠道融資有望撬動基建投資回升。鐵路、公路、軌交等交通基礎設施是專項債資金的重點支持領域，新政落地將直接受益，預計2027年基建行業(yè)市場規(guī)模達到45.67萬億元，同比增長3.64%。基建行業(yè)近些年行業(yè)集中度持續(xù)提升。從中國建筑、中國中鐵、中國鐵建、中國交建、中國電建、中國中冶6大建筑央企占據(jù)38%左右，一定程度上表明建筑行業(yè)的市場集中度持續(xù)提升，建筑央企所占的市場份額越來越高。

基礎設施投資內(nèi)涵和結構將發(fā)生變化。未來以"鐵公基"為代表的傳統(tǒng)基礎設施建設將逐漸減少，而以"人物工"(人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng))及對傳統(tǒng)基礎設施的數(shù)字化改造、新型城市建設所需要的升級產(chǎn)業(yè)為代表的新型基礎設施建設市場份額或?qū)⒅鸩綌U大。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國基礎設施行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》數(shù)據(jù)顯示

第四章 2021年中國基建行業(yè)市場分析

第一節(jié) 市場規(guī)模

一、基建行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2019-2021年基建行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

隨著近幾年我國基礎設施投融資體制的變化，基建行業(yè)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展基礎設施項目投資業(yè)務，積極承攬高速公路、PPP、片區(qū)開發(fā)項目等，2020年由于疫情等相關原因，市場規(guī)模有所下降，隨著我國疫情處于防控常態(tài)化，社會活動有序恢復，2021年基建行業(yè)市場規(guī)模達到36.29萬億元，同比增長1.8%。

二、基建行業(yè)市場飽和度

未來中國城市化進程將繼續(xù)帶動工程建筑企業(yè)高速發(fā)展。但是伴隨勞動人口減少、技術水平高要求、投資帶動施工、政策引導、競爭加劇等因素，國內(nèi)建筑企業(yè)市場集中度將會繼續(xù)向頭部集中。小散亂的行業(yè)狀態(tài)將會持續(xù)改善。

傳統(tǒng)基建在過去已經(jīng)發(fā)展飽和度較高，而政策又一直強調(diào)不能走粗放式經(jīng)濟增長與刺激的老路，因此，以5G、云計算為代表的新基建進入大眾視野。新基建行業(yè)目前市場飽和度低，潛力巨大。

三、影響基建行業(yè)市場規(guī)模的因素

我國城鎮(zhèn)化步伐的加快帶動了基建建設速發(fā)展，基建消費需求將持續(xù)增長。城市化進程及人民生活水平的提高，每年為我國基建市場帶來巨大的市場增量。基建企業(yè)業(yè)務量將保持較高的增長。我國城鎮(zhèn)化步伐的不斷加快，對基建行業(yè)亦可起到持續(xù)、強勁的拉動作用。

隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，國家已將鐵路和城市軌道的發(fā)展放在更加突出的地位。大規(guī)模的鐵路新建及原有路線改造、城市軌道建設等，將產(chǎn)生大量的業(yè)務，在一定程度上促進了基建行業(yè)的發(fā)展。

"房住不炒"背景下，房地產(chǎn)市場高增長狀態(tài)難以為繼;制造業(yè)投資受外部環(huán)境影響較大，能否逆境增長，尚存不確定性。因此，基建投資回暖成為固定資產(chǎn)投資恢復的關鍵。但近年以來財政政策發(fā)力前傾，中央至地方都面臨著較大的財政赤字壓力。即便有專項債相關政策的支持，基建回暖幅度依然有限，大概率呈現(xiàn)溫和復蘇態(tài)勢，能否帶動固定資產(chǎn)投資增速全面回升尚存較大不確定性。

四、2022-2027年基建行業(yè)市場規(guī)模預測

圖表：2022-2027年基建行業(yè)市場規(guī)模預測

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

隨著逆周期調(diào)控政策加碼，基建有望發(fā)揮托底作用，專項債杠桿效應+多渠道融資有望撬動基建投資回升。鐵路、公路、軌交等交通基礎設施是專項債資金的重點支持領域，新政落地將直接受益，預計2027年基建行業(yè)市場規(guī)模達到45.67萬億元，同比增長3.64%。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國基礎設施行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國農(nóng)村基本建設行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告

  農(nóng)村基本建設研究報告對農(nóng)村基本建設行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的農(nóng)村基本建設資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡