中國(guó)智慧鐵路行業(yè)規(guī)模現(xiàn)狀及未來前景分析：我國(guó)將建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)

• 2022年11月3日 fengshaojie來源：互聯(lián)網(wǎng) 519 28
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在新時(shí)代的背景下，面對(duì)發(fā)展的新要求，鐵路正朝著數(shù)字化、智能化、信息化、智慧化的發(fā)展方向不斷前進(jìn)。智慧鐵路，是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智能系統(tǒng)的整合集成運(yùn)用，在提高速度的同時(shí)保證了新交通工具的安全性。這個(gè)系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路人信息、交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交通信號(hào)系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。

我國(guó)智慧鐵路行業(yè)規(guī)?，F(xiàn)狀

2019年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國(guó)家鐵路完成7511億元;投產(chǎn)新線8489公里，其中高鐵5474公里。截至2019年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。在客運(yùn)和貨運(yùn)方面，2019年國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量35.7億人，同比增長(zhǎng)7.7%，其中動(dòng)車組旅客發(fā)送量22.9億人，同比增長(zhǎng)14.1%。國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量34.4億噸，同比增長(zhǎng)7.8%。

智慧鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定;完成旅客發(fā)送量38.5億人、貨物發(fā)送量36.5億噸;投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。同時(shí)將科學(xué)有序推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)和持續(xù)深化鐵路科技創(chuàng)新，作為2020年重點(diǎn)工作內(nèi)容。2020年，國(guó)鐵集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)"八縱八橫"鐵路網(wǎng)建設(shè)，拉近城市"朋友圈"，讓一個(gè)個(gè)革命老區(qū)和貧困地區(qū)駛上高鐵"快車道"，在便利國(guó)人出行的同時(shí)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。到2020年，我國(guó)將規(guī)劃建設(shè)127個(gè)鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目，智慧鐵路總長(zhǎng)度達(dá)1586公里。

智慧鐵路行業(yè)未來發(fā)展前景

隨著我國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司正式發(fā)布了《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃綱要》)，向我們展示了未來鐵路發(fā)展的新藍(lán)圖，并開啟新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行新征程。

《規(guī)劃綱要》明確了我國(guó)鐵路未來30年的發(fā)展目標(biāo)，首次提出到2035年將率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅(jiān)強(qiáng)有力、實(shí)力國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)，并到本世紀(jì)中葉全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)。為實(shí)現(xiàn)這兩大目標(biāo)，《規(guī)劃綱要》提出了11個(gè)方面的具體任務(wù)，十分明晰。

其中，《規(guī)劃綱要》重點(diǎn)提及，到2035年要建成廣泛覆蓋的普速鐵路網(wǎng)，以及形成全國(guó)1、2、3小時(shí)高鐵出行圈。其提到，2035年我國(guó)鐵路網(wǎng)要達(dá)到20萬公里左右，高鐵達(dá)到7萬公里，并對(duì)20萬人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬人口以上城市完成高鐵通達(dá)，進(jìn)一步完善鐵路網(wǎng)。

其次，《規(guī)劃綱要》還強(qiáng)調(diào)要率先建成智能高鐵，加速實(shí)現(xiàn)智慧鐵路。根據(jù)《規(guī)劃綱要》內(nèi)容，未來我國(guó)要突破掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，自主創(chuàng)新建立時(shí)速400公里及以上高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等成套關(guān)鍵技術(shù)體系。此外，還將利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、5G通信技術(shù)等升級(jí)車輛、道路，提升服務(wù)。

目前，我國(guó)已經(jīng)完成了北斗導(dǎo)航的組網(wǎng)工作，北斗導(dǎo)航正迎來商用加速的階段，這為我國(guó)智能高鐵和智慧鐵路發(fā)展帶來福音。與此同時(shí)，我國(guó)5G基站也越建越多，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來越完善，5G融入鐵路指日可待。唯一需要努力的或許是自動(dòng)駕駛，安全性和技術(shù)上的限制還有待突破。

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  2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

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