上海市首批自動駕駛高速公路，嘉定區(qū)域內(nèi)G1503繞城高速21.5公里、G2京滬高速19.5公里和嘉定區(qū)內(nèi)303條、459.6公里地面道路正式開放。
上海開放首批自動駕駛高速公路
上海市首批自動駕駛高速公路，嘉定區(qū)域內(nèi)G1503繞城高速21.5公里、G2京滬高速19.5公里和嘉定區(qū)內(nèi)303條、459.6公里地面道路正式開放。
實現(xiàn)嘉定自動駕駛測試道路全域開放，也實現(xiàn)了國內(nèi)首個“大流量、高動態(tài)、高復(fù)雜”高速公路場景的突破。截至目前，上海累計開放926條、1800公里測試道路，可測場景達1.5萬個，里程數(shù)和可測場景數(shù)據(jù)均居全國前列，已打造成場景較為完備、引領(lǐng)國內(nèi)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用環(huán)境。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：
自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進的通信、計算機、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對列車實現(xiàn)實時、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對列車，可實現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時獲知前行列車的確切位置，使得運行管理更加靈活，控制更為有效，更加適應(yīng)列車自動駕駛的需求。
從全球出貨量情況來看，據(jù)統(tǒng)計，2020年以來，全球自動駕駛汽車出貨量穩(wěn)步增長，自動駕駛行業(yè)快速發(fā)展，預(yù)計2024年全球自動駕駛汽車出貨量達到約5425萬輛，其中包括L1級別3495.1萬輛、L2級別1843.3萬輛、L3-5級別86.3萬輛。
從國內(nèi)市場規(guī)模來看，據(jù)統(tǒng)計，2021年自動駕駛的八大細分賽道的市場規(guī)模為93.7億元，預(yù)計到2025年將達到267.6億元人民幣。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，L2(部分自動化)及以上級別自動駕駛功能在乘用車市場滲透率在年底將達到36%，到2025年這一數(shù)字有望達到60%。自動駕駛出租車、無人巴士、自主帶客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應(yīng)用有序開展。
去年8月，百度推出自動駕駛出行服務(wù)，目前已經(jīng)覆蓋北京、上海、廣州、深圳等12座城市，訂單量累計超過100萬。“不少網(wǎng)友留言表示，乘車體驗與真正司機差別不大，總體上行駛平穩(wěn)，也很安全。”在李震宇看來，L3級(有條件自動化)自動駕駛具有人機共駕特征，發(fā)生事故時難以界定責任方。因此，繼L2級之后率先進入商用的很有可能是L4級(高度自動化)自動駕駛，將為更廣泛用戶提供出行服務(wù)。
業(yè)內(nèi)認為，自動駕駛出租車是最有可能率先實現(xiàn)商業(yè)化的場景之一，全球范圍內(nèi)的自動駕駛公司也在這一領(lǐng)域展開了行業(yè)頭部之爭。目前，北京、上海、深圳等地已開始路測。除了打破技術(shù)壁壘和進行大量路測，相關(guān)法規(guī)政策的完善也是推動自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化落地的關(guān)鍵。
自動駕駛預(yù)計將成為萬億級廣闊市場，有望解決人力成本提升等諸多痛點，其中自動駕駛出租車是應(yīng)用場景最廣闊的領(lǐng)域。隨著國內(nèi)L2級自動駕駛功能市場滲透率正在逐年遞增，2022年也將成為各家自動駕駛公司展現(xiàn)實力、搶灘市場的重要時間節(jié)點。
隨著《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南(試行)》《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點有關(guān)工作的通知》兩大政策出臺，行業(yè)利好信號接連釋放，自動駕駛成為資本扎堆的賽道之一。
今年三季度，汽車行業(yè)累計披露了33起融資事件。從融資方向看，自動駕駛依然是熱點，此外，伴隨著智能化變革的深入推進，車載芯片和智能底盤領(lǐng)域也受到資本關(guān)注。
今年三季度，多家自動駕駛相關(guān)企業(yè)完成新一輪融資。根據(jù)已公布的金額來看，融資規(guī)模從數(shù)千萬元到數(shù)億元不等。其中規(guī)模最大的一筆融資來自DeepWay，融資規(guī)模達4.6億元。此外，包括仙途智能、云創(chuàng)智行、慧拓、行深智能、葦渡科技等在內(nèi)的多家企業(yè)，均拿到新投資。
值得一提的是，相比此前一度大火的Robotaxi和乘用車自動駕駛板塊，年內(nèi)自動駕駛項目多集中在商用車賽道，涉及無人環(huán)衛(wèi)、無人礦山、智慧物流和新能源自動駕駛重卡研發(fā)及制造等細分領(lǐng)域。
隨著自動駕駛領(lǐng)域的廣闊“錢景”不斷凸顯，吸引了越來越多企業(yè)的關(guān)注和加入。中信證券研報顯示，到2040年，自動駕駛商用車市場空間合計約為3萬億元。其中，自動駕駛城市專用車市場空間約為1.9萬億元，高速場景自動駕駛市場空間約為9000億元，封閉場景約1000億元。
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2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告
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