汽車模具行業(yè)調(diào)研 汽車模具行業(yè)投資前景分析

• 陳觀秋 2022年12月4日 來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會 Wind 資訊 999 63
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汽車模具是完成汽車零部件成型、實現(xiàn)汽車量產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，在汽車的開發(fā)、 換型中擔(dān)負著重要職責(zé)。汽車生產(chǎn)中 90%以上的零部件需要依靠模具成型。近年來，我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展催生了汽車零部件以及汽車模具市場的巨大需求， 也推動了汽車模具行業(yè)的快速發(fā)展，使汽

汽車模具是完成汽車零部件成型、實現(xiàn)汽車量產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，在汽車的開發(fā)、 換型中擔(dān)負著重要職責(zé)。汽車生產(chǎn)中 90%以上的零部件需要依靠模具成型。近年來，我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展催生了汽車零部件以及汽車模具市場的巨大需求， 也推動了汽車模具行業(yè)的快速發(fā)展，使汽車模具行業(yè)的整體水平也得到迅速提升。

汽車模具行業(yè)調(diào)研 汽車模具行業(yè)投資前景分析

汽車模具屬于定制化產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)企業(yè)主要采用“以銷定產(chǎn)”的經(jīng)營模式， 其主要客戶為整車廠與汽車零部件供應(yīng)商，下游汽車整車市場的供求狀態(tài)不會直 接影響汽車模具的供需情況，但下游汽車工業(yè)的旺盛需求將為上游汽車模具行業(yè) 持續(xù)發(fā)展奠定良好的市場基礎(chǔ)。 國際市場方面，2010 年以來，全球汽車市場呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。

伴隨著電動化發(fā)展、汽車輕量化、一體化壓鑄技術(shù)受傳統(tǒng)車企新能源部門和造車新勢力的青睞，大眾、蔚來汽車、沃爾沃、小鵬汽車等啟動一體化壓鑄技術(shù)的應(yīng)用和研發(fā)。當(dāng)這一新風(fēng)口出現(xiàn)的時候，汽車零部件、壓鑄機廠商及材料廠商積極布局，從而在A股掀起一波資本狂潮。

近年來，由于中國工業(yè)化程度不斷提高，中國已經(jīng)成為世界模具制造大國和模具貿(mào)易大國。模具行業(yè)與諸多行業(yè)關(guān)聯(lián)性高、涉及面廣，下游市場的不斷發(fā)展也帶動我國模具行業(yè)快速發(fā)展。特別是隨著全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，驅(qū)動我國制造業(yè)升級，也將給模具行業(yè)帶來新的增長機遇。

受新冠肺 炎疫情對下游汽車行業(yè)及終端市場需求的影響，2020 年度全球汽車產(chǎn)銷量分別 為 7,762.20 萬輛和 7,803.00 萬輛，同比下降 15.43%和 14.53%，2021 年，全球汽車產(chǎn)銷量開始回暖，年度產(chǎn)銷量分別為 8,015.50 萬輛和 8,268.48 萬輛,同比增長 3.26%和 5.97%，呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。

國內(nèi)市場方面，21 世紀以來，我國汽車行業(yè)步入快速發(fā)展時期。根據(jù)中國 汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，自 2005 年以來我國汽車產(chǎn)銷量整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢，現(xiàn)已成 為全球最大的單一汽車市場。2018 年以來，在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟增速放緩、環(huán)保標準切換、新能源補貼退坡、車輛購置稅政策變化、中美貿(mào)易摩擦升級以及新冠疫 情爆發(fā)等因素的共同作用下，我國汽車產(chǎn)銷量有所回落，打破了十余年以來的持續(xù)增長記錄，汽車產(chǎn)業(yè)逐步進入調(diào)整期。在此背景下，我國汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了極 強的韌性，年產(chǎn)銷始終保持在 2,500 萬輛以上，穩(wěn)居全球第一。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國汽車模具行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》分析：

2021 年，隨著新冠疫情管控取得明顯成效，復(fù)工復(fù)產(chǎn)和刺激消費等利好政 策不斷推出，我國汽車產(chǎn)銷量均迎來回升，當(dāng)年產(chǎn)銷量分別為 2,608.20 萬輛和 2,627.50 萬輛，同比回升 3.40%和 3.81%。2022年上半年，我國汽車市場產(chǎn)銷量 分別為 1,211.70 萬輛和 1,205.70 萬輛，與上年同期基本持平，有力克服了疫情反復(fù)等不利影響。

從汽車保有量、居民可支配收入等方面來看，未來我國汽車行業(yè)仍有較大的 增長空間，整體增長趨勢仍然向好。

汽車保有量方面，工信部數(shù)據(jù)顯示，隨著經(jīng)濟發(fā)展整體趨勢向好與居民消費 升級，我國千人汽車保有量從 2012 年的 89 輛提高到 2021 年 208 輛，年復(fù)合增 長率為 9.89%，呈現(xiàn)快速上升趨勢。盡管如此，我國千人汽車保有量與發(fā)達國家 之間仍然存在著較大的差距;根據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù)，2019 年美國千人汽車 保有量即已達到 837 輛，人口相對稠密的日本亦已達到 591 輛;因此，未來我國汽車保佑量仍有較大的提升空間。

居民可支配收入方面，隨著宏觀經(jīng)濟的持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，我國居民購買力水平 穩(wěn)步上升，人均可支配收入由 2013 年的 18,310.75 元增長至 2021 年的 35,128.00 元，2013-2021 年的年均復(fù)合增長率為 8.48%。近年來我國居民購買力的提升帶動了汽車普及化消費需求的穩(wěn)定增長。

近年來，政府先后頒布了《信息化和工業(yè)化融合發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》、《模具行業(yè)“十三五”發(fā)展指引綱要》等一系列產(chǎn)業(yè)政策和中長期發(fā)展規(guī)劃，支持汽車模具行業(yè)做大做強。

目前我國模具生產(chǎn)企業(yè)約25,000家，其中汽車模具企業(yè)約300家。伴隨著國內(nèi)汽車制造業(yè)的強勢發(fā)展，國內(nèi)汽車模具行業(yè)企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)了具備國際競爭力的領(lǐng)先企業(yè)。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，“十四五”期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)將保持穩(wěn)健增長，2025年汽車市場規(guī)模將有望達到 3,000 萬輛，能夠為汽車模具行業(yè)的發(fā)展 提供穩(wěn)定的支撐，發(fā)展態(tài)勢良好。

想要了解更多汽車模具行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國汽車模具行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》。

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  2022-2027年中國汽車模具行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告

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