智能交通產業(yè)環(huán)境透視 2023智能交通行業(yè)市場規(guī)模及前景預測

• 吳亞楠 2023年1月6日 來源：互聯網 624 36
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智能化交通將廣泛應用于各場景，智能交通基礎設施和應用系統(tǒng)的建設和運行將日益成熟。預計到2026年我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模將突破4000億元，智能交通發(fā)展水平明顯提高。

全球經濟形勢復雜的背景下，國際智能交通市場增長怎樣?主要國家地區(qū)發(fā)展如何?中國智能交通在國際市場上有什么優(yōu)勢?近年來，隨著工業(yè)4.0和中國制造2025戰(zhàn)略的推進，制造業(yè)智能化轉型升級進行地如火如荼，智能交通領域也正進行著一場深刻的變革。智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當中，未來將發(fā)掘更多物聯網的應用潛能，以助力智慧城市建設。

智能交通產業(yè)環(huán)境透視

城市智能交通系統(tǒng)在基礎設施和集成應用上面已經取得了顯著的成效，首先智能交通已經逐步完善，在很多國家級大型活動和峰會當中都凸顯了智能交通系統(tǒng)起到的作用，同時在日常我們百姓出行、車路協同等方面在城市的快速發(fā)展過程當中表現出一定的效果。智能交通已經成為了城市建設不可分割的重要組成部分。在相關領域，無論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展，都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境，智能交通市場大有可為。

隨著PPP項目的大力推行，智能交通項目的運作從以前的單兵作戰(zhàn)，向各領先技術企業(yè)各資本投資商聯合集群作戰(zhàn)方向發(fā)展，雖然項目越做越大，但反而投資價值越來越高，系統(tǒng)集成度越來越高，技術壁壘越來越少，這無疑為智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來了更多可能。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國智能交通行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

隨著全社會加速數字化、智能化發(fā)展，尤其是云計算、大數據、人工智能等技術的興起，有力推動了智能交通應用的落地。在《推進“互聯網+”便捷交通，促進智能交通發(fā)展的實施方案》的推動下，中國智能交通將真正進入產業(yè)化發(fā)展階段，圍繞智能交通應用將形成一個龐大的產業(yè)鏈，為相關行業(yè)帶來千億元市場商機。

我國智能交通雖然起步較晚，但發(fā)展較為迅速，在政策、技術和需求等因素的有利支持下，智能化交通將廣泛應用于各場景，智能交通基礎設施和應用系統(tǒng)的建設和運行將日益成熟。綜合宏觀規(guī)劃和交通運輸行業(yè)細分市場的發(fā)展狀況，預計到2023年我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模達2750~2900億元，智能交通發(fā)展水平明顯提高。

智能交通市場格局

目前國內智能交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段，但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復雜，覆蓋面較廣，使得細分市場眾多，市場的集中度較低，整個行業(yè)中沒有處于絕對市場領先的企業(yè)。目前國內從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。目前國內約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產品的生產和銷售。高速公路收費系統(tǒng)是中國非常有特色的智能交通領域，國內約有200多家企業(yè)從事相關產品的生產，并且國內企業(yè)已取得了具有自主知識產權的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術。在3S領域，國內雖然有200多家企業(yè)，一些龍頭企業(yè)在高速公路機電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領域占據了重要的地位。

智能交通行業(yè)市場規(guī)模及前景預測

智能交通在未來交通運輸行業(yè)發(fā)展中占有很大比例，因為在中國普遍存在道路擁堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題，這些都需要大力發(fā)展智能交通，才能使當前的城市交通面貌得到改善，發(fā)展取得良性循環(huán)。交通部指出，人工智能將結合資通訊與5G技術擴大應用于自動駕駛巴士、車流特征分析、交通事件偵測及交通行為分析等領域。智能交通管理已成功導入人工智能技術于交通事故熱點分析、車流偵測及行人安全警示等應用，并于游覽車業(yè)者全面導入建置衛(wèi)星定位設備，透過動態(tài)監(jiān)控管理，提升行車安全。隨著技術的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)建設邁入新階段。面向公眾的智能化服務問題得到社會重視，智能化服務水平逐步提升。《交通強國建設綱要》更是明確指出，大力發(fā)展智慧交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合。

未來，智能交通市場將出現大幅增長的原因是因為城市人口在持續(xù)增長、人口增長率也處于高位、互聯車輛與智能技術在交通基礎設施內的應用率持續(xù)走高及自由貿易協定的增多。此外，政府正在推動的智能城市策略等也起到了推動作用。在交通模式中，未來航空業(yè)的增幅可能是最高的，這主要是因為乘客更喜歡快捷、舒適的出行方式。

近年來，中國交通智能化水平正持續(xù)提升，互聯網與交通融合的步伐也在加快，智能交通已經成為中國智慧城市建設需要突破的重要領域。目前，中國智能交通主要分為三個領域：城市智能交通及高速公路智能交通和其他領域智能交通。

中研普華預估，2022年中國智能交通市場規(guī)模達到2320億元，同比增長15.22%。“十四五”規(guī)劃明確提出，我國要加快建設交通強國，建設現代化綜合交通運輸體系。

未來，智能化交通將廣泛應用于各場景，智能交通基礎設施和應用系統(tǒng)的建設和運行將日益成熟。預計到2026年我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模將突破4000億元，智能交通發(fā)展水平明顯提高。而相關政策的利好，將帶動我國交通運輸行業(yè)的快速轉型發(fā)展。近十年來中國智能交通行業(yè)規(guī)模增長較快，“十四五”時期，中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模平均增長率保持在15%以上。

智能交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

中國智能交通前景廣闊，屬于產業(yè)升級受益行業(yè)，未來高成長趨勢明顯，但也面臨著不少困難和挑戰(zhàn)。其一，由于物聯網技術在智能交通領域應用的構架尚未明確，標準體系尚不健全、不統(tǒng)一，規(guī)模經濟不夠，盈利模式未可行，大大增加了企業(yè)的應用成本，不利于智能交通的推行;其二，傳感器成本、性能和壽命，在技術上與交通應用的要求還不相適應，傳感、支撐網絡也尚未建立，地址資源嚴重缺失，行業(yè)數據中心特別是部級層面的行業(yè)數據中心尚未真正廣泛創(chuàng)建，影響智能交通深入應用;其三，關鍵技術仍受制于人，研發(fā)急需突破。

目前國內70%以上的智能交通高端市場被國外企業(yè)搶占，中國在RFID、傳感器上并無主導權，仍受制于美國、歐盟，國內盈利面較小;其四，智能交通研究和示范應用點分散而不成體系，技術參差不齊，市場競爭秩序也不完善，也給整個智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來負面影響;其五，目前國內智能交通IT企業(yè)多數規(guī)模較小，企業(yè)穩(wěn)定性相對較弱，國際廠商加緊搶占市場，企業(yè)業(yè)績波動幅度或加大。

未來，智能交通行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2027年中國智能交通行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2027年中國智能交通行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  產業(yè)現狀近年來，隨著工業(yè)4.0和中國制造2025戰(zhàn)略的推進，制造業(yè)智能化轉型升級進行地如火如荼，智能交通領域也正進行著一場深刻的變革。智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當中，未來將發(fā)掘更多物聯P...

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