汽車輪轂行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀? 汽車輪轂未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

• 黃文玉 2023年1月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 540 29
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輪轂(Car Rim)是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說(shuō)的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長(zhǎng)時(shí)間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產(chǎn)生安全隱患。因此要特別注意對(duì)輪轂的養(yǎng)護(hù)。

隨著車輛的全民化，車輛配件也越來(lái)越被大眾需求。輪轂作為車輛外觀上很大的裝飾性，越來(lái)越被挑剔。個(gè)性輪轂也越來(lái)越受歡迎，輪轂也成為改裝門店熱銷的產(chǎn)品。我國(guó)輪轂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展只有二十幾年的歷史，是一個(gè)新興的汽車零部件產(chǎn)業(yè)，但發(fā)展很快。在快速發(fā)展過(guò)程中，問(wèn)題隨之而來(lái)。行業(yè)整體散、亂、差情況非常嚴(yán)重。作為一個(gè)高投入、高產(chǎn)出的行業(yè)，許多企業(yè)都投資鋁輪轂行業(yè)，導(dǎo)致行業(yè)不斷洗牌，國(guó)內(nèi)鋁輪轂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。

通過(guò)合資、合作、兼并重組等形式整合行業(yè)資源，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，優(yōu)劣勢(shì)互補(bǔ)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，是行業(yè)未來(lái)的趨勢(shì)。輪轂在我國(guó)還屬于新興行業(yè)。成本的壓力致使 鋁輪轂制造行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，同時(shí)也面臨大范圍推廣的難題。但是總體而言，隨著車主消費(fèi)意識(shí)的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)能力的提高，輪轂行業(yè)還是大有潛力。

輪轂(Car Rim)是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說(shuō)的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長(zhǎng)時(shí)間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產(chǎn)生安全隱患。因此要特別注意對(duì)輪轂的養(yǎng)護(hù)。 輪轂由于語(yǔ)言習(xí)慣不同，很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”，千萬(wàn)不要在有人對(duì)你說(shuō)“車鈴”的時(shí)候，你會(huì)誤會(huì)成說(shuō)的是“車鈴鐺”。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)汽車輪轂行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

目前，很多國(guó)際汽車大廠商已來(lái)到中國(guó)合資建廠，并不斷向中國(guó)追加投資，表現(xiàn)了強(qiáng)烈的投資意愿，如德國(guó)大眾汽車公司、法國(guó)雪鐵龍汽車公司等均向中國(guó)增加投資，向中國(guó)市場(chǎng)提供家用經(jīng)濟(jì)型轎車，提高在中國(guó)轎車市場(chǎng)占有率。汽車輪轂是汽車零部件的一個(gè)重要組成部分，伴隨著中國(guó)汽車零部件工業(yè)的成長(zhǎng)，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來(lái)。汽車輪轂是汽車零部件的一個(gè)重要組成部分，伴隨著中國(guó)汽車零部件工業(yè)的成長(zhǎng)，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來(lái)。

在滿足產(chǎn)品性能的前提下，每個(gè)鋁輪轂比鋼輪轂可減輕質(zhì)量30%～50%。有試驗(yàn)表明，輪轂平均每減輕10%的質(zhì)量，在平均車速為90～120km/h的條件下，汽車百公里油耗平均可減少0.010～0.013L，可見(jiàn)減重的作用是明顯的。鋁合金輪轂以其質(zhì)量輕、散熱快、減震性能好、輪胎壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，加之安全可靠，外觀美麗，圖案豐富多彩，尺寸精確，平衡好，容易制造，在汽車工業(yè)中脫穎而出，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

汽車輪轂行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

汽車消費(fèi)升級(jí)和個(gè)性化趨勢(shì)顯現(xiàn)，輪轂作為汽車外觀的主要組成部分，是外觀風(fēng)格的主要體現(xiàn)。大尺寸輪轂日漸主流，輪轂主流尺寸從14-15寸發(fā)展到今天的17-18寸為。輪轂是汽車外觀的重要部分，大氣個(gè)性的輪轂為汽車的運(yùn)動(dòng)、張揚(yáng)增添風(fēng)采。在汽車普及期，車企通常采用多款車車型共用一款輪轂是通常的做法，而今天的車企開(kāi)始為同一款車裝配不同風(fēng)格的輪轂，體現(xiàn)其個(gè)性化特點(diǎn)。汽車輪轂減重是汽車輕量化的主要環(huán)節(jié)，輪轂企業(yè)不斷使用新的輕量化材料、新的制作工藝來(lái)減輕輪轂重量，以達(dá)到降低車輛油耗的目的。

我國(guó)汽車車輪行業(yè)(包括鋁輪和鋼輪)已有生產(chǎn)企業(yè)380多家;截止到2021 年末，我國(guó)車輪企業(yè)有500 家左右，鋼鋁輪企業(yè)基本各占半數(shù)。2021年底，我國(guó)鋁車輪產(chǎn)能接近2.2億只，目前國(guó)內(nèi)鋁輪行業(yè)約半數(shù)有向歐洲出口的資質(zhì)。而且經(jīng)過(guò)近年來(lái)的調(diào)整發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)逐漸呈現(xiàn)出集中的趨勢(shì)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布2021年10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。中汽協(xié)負(fù)責(zé)人介紹，2021年10月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)，同比降幅比上月有所收窄。值得注意的是，盡管國(guó)慶長(zhǎng)假使有效工作日相對(duì)減少，但汽車輪轂行業(yè)市場(chǎng)需求依然保持增長(zhǎng)，新能源汽車增速更為明顯。數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球汽車輪轂行業(yè)產(chǎn)量大約為3億只，比2021年的2.5億增加了20%; 2021 年產(chǎn)量為2.17億只，增長(zhǎng)15.21%。中國(guó)鋁輪轂產(chǎn)量大幅度飛躍，從2021年的6560萬(wàn)只增長(zhǎng)到16980萬(wàn)只，增幅達(dá)158. 84%。

市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單(一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn))成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋(可以說(shuō)沒(méi)什么外觀可言)，重量較大(相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多)，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問(wèn)題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車輛的制動(dòng)系，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場(chǎng)上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺(jué)的提升會(huì)選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過(guò)，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來(lái)，合金輪轂的價(jià)格要貴出不少，所以往往在很多中低端級(jí)別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。

汽車輪轂行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

中國(guó)的低保有率水平和日益提高的購(gòu)買力決定中國(guó)仍處于汽車快速普及期，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)汽車年產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到5000萬(wàn)輛，與之相對(duì)應(yīng)的車輪行業(yè)國(guó)內(nèi)OEM和AM市場(chǎng)規(guī)模將分別為390億元和90億元。而隨著中國(guó)車輪企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升，未來(lái)車輪出口市場(chǎng)規(guī)模將有望突破130億元。受益于國(guó)內(nèi)新車銷量的持續(xù)快速增長(zhǎng)，汽車保有量的不斷提高，以及中國(guó)車輪企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升，預(yù)計(jì)車輪行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模有望接近600億元，未來(lái)3-5年內(nèi)仍將保持持續(xù)較快發(fā)展。

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