浙江加快推進充電樁建設 市場空間超千億！2023充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 陳澤芳 2023年2月3日 來源：證券時報 互聯(lián)網 中研網 203 5
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2022年各省市出臺政策推動新能源充電樁建設，未來車樁比將低至2：1。據中國充電聯(lián)盟數據，截止2021年，我國新能源車保有量為784萬輛，充電樁總數為261萬座，車樁比約3：1，政策將驅動車樁比進一步下降。未來在充電槍或超充槍有望擴大市場規(guī)模。

"充電樁+新能源車"類比"傳統(tǒng)燃油車+加油站"，充電樁建設進度要與新能源車協(xié)同發(fā)展，不然會造成車樁比失衡。從成本端上看，充電設備即充電樁硬件設備的成本是充電樁的主要成本，占比在90%以上，而制造成本和人工成本占比較小，均不足5%。充電樁屬于基礎設施建設，隨著未來10年我國新能源車行業(yè)進入高速發(fā)展階段，充電樁需求也會隨著新能車保有量增加而進入密集建設期。

2022年各省市出臺政策推動新能源充電樁建設，未來車樁比將低至2：1。據中國充電聯(lián)盟數據，截止2021年，我國新能源車保有量為784萬輛，充電樁總數為261萬座，車樁比約3：1，政策將驅動車樁比進一步下降。未來在充電槍或超充槍有望擴大市場規(guī)模。

浙江加快推進充電樁建設 市場空間超千億

1月29日，浙江省印發(fā)加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展行動方案。方案提出，推進新型基礎設施建設。在杭州、寧波、紹興、嘉興、湖州等地區(qū)率先建設5G-V2X車聯(lián)網，實施智慧高速公路網建設工程、城市道路智能化改造工程，支持在具備基礎設施條件的路段或區(qū)域開展自動駕駛車輛道路測試。鼓勵企業(yè)建設換電站，建成省級充電基礎設施管理平臺，推進浙里辦“一鍵找樁”數字化應用，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的充電網絡。有序推進布局合理、安全高效的全省加氫網絡體系建設。到2025年，累計建成公共領域充電樁10萬個以上、加氫站50座。

東莞證券指出，新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，驅動充電樁行業(yè)發(fā)展。隨著近年來電動汽車市場快速發(fā)展，保有量迅速增長，電動汽車充電需求不斷增大。充電樁市場規(guī)模將突破千億元。預計到2022年新能源汽車保有量將達1221萬輛，充電樁保有量將達506萬臺，到2025年新能源汽車保有量將增加至3224萬輛，充電樁保有量將增加至1466萬臺。2021-2025年新增充電樁數量年均復合增長率將達44%。我們估算，2022-2025年充電樁市場規(guī)模分別達1241億元、1347億元、1482億元、2045億元。

英大證券認為，充電樁設備競爭激烈，市場空間超千億。充電設備端的技術門檻較低，產品標準化程度較高，供應商數量多，因此市場競爭較充分。截止到2022年9月底，我國充電樁保有量已達448.8萬臺，參考歷年車樁比值，預計到2025年充電樁保有量將達到1654萬臺，其中公共樁保有量將達到661.44萬臺，私人樁保有量將達到992萬臺。根據車樁增量以及充電樁單價測算，預計2023年至2025年之間，公用充電樁市場空間為1536.3億元，私用充電樁市場空間為126.7億元。

2023充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢分析

高壓快充已成為補能技術演進新趨勢，有望為充電樁行業(yè)發(fā)展帶來新機遇。隨著整車帶電量和續(xù)航里程提升，充電便利性成為制約電動車使用體驗提升的一大因素?！俺潆娐币廊皇羌冸妱映擞密囆袠I(yè)的核心痛點。從實踐來看，高壓快充可兼顧降低能耗、提高續(xù)航、減少重量、節(jié)省空間等優(yōu)點，能夠在更寬范圍內實現最大功率充電，更能匹配未來快充需求。

目前，電動車根據帶電量不同選擇不同的電壓等級，乘用車的電壓范圍大約為250-450V;大巴車、公交車等由于帶電量高，基本電壓為450-700V。在未來，隨著對續(xù)航里程、充電速度要求的提高，電動車電壓有望升至800V-1000V。目前基于800V高壓技術平臺的車型已進入量產階段，超級充電樁的部署也在有序推進。主機廠除了與運營商合作部署充電網絡外，也在積極自建充電網絡。無論自建還是合作運營，高壓都是重要的發(fā)展趨勢。

根據中研產業(yè)研究院《2022-2027年中國充電樁行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

充電樁行業(yè)上游為充電槍零部件供應商，主要有充電槍頭、控制器、轉換器、電源線、大功率插頭等。其中充電槍頭負責連接車端電池接口，可根據電源狀況與充電需求傳輸不同強度充電電流，在接口型號方面有國標、美標、英標三種;控制器負責調整充電模式、顯示充電狀態(tài)等;轉換器負責降低電流強度，使高功率充電槍能低功率的電源中使用。

中游為充電槍生產廠商，目前國內代表廠商有永貴電器、中航光電、勝藍股份、康尼機電、立訊精密，國外廠商主要有巴斯巴、沃爾沃等。下游為充電槍客戶，主要有充電樁運營商，整車廠以及新能源汽車客戶。其中，充電樁運營商的充電槍主要運用在承建的公共充電樁與私人充電樁上，整車廠的充電槍主要運用在配套私樁及配套便攜式充電槍上，新能源汽車用戶的充電槍則以便攜式充電槍和私人充電樁充電槍更換為主。

想了解更多行業(yè)研究具體分析，可點擊中研產業(yè)研究院《2022-2027年中國充電樁行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告》.報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據。

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  2022-2027年中國充電樁行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告

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