中國(guó)新能源電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 新能源電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 周迅 2023年2月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 534 29
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國(guó)家工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，提出加快提升我國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，新能源電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。到2020年，動(dòng)力電池行業(yè)總產(chǎn)能已經(jīng)超過了1000億瓦時(shí)，形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時(shí)以上、

在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，發(fā)展新能源將會(huì)是未來的趨勢(shì)。隨著全球能源危機(jī)加重和環(huán)境問題的日益突出，環(huán)保節(jié)能相關(guān)新能源電池行業(yè)得到各國(guó)重視，發(fā)展綠色能源在全球范圍內(nèi)已達(dá)成共識(shí)。

中國(guó)新能源電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 新能源電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

國(guó)家工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，提出加快提升我國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，新能源電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。到2020年，動(dòng)力電池行業(yè)總產(chǎn)能已經(jīng)超過了1000億瓦時(shí)，形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時(shí)以上、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。在政策的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車電池行業(yè)得到了良好的發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)新能源電池行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

從新能源電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上看，動(dòng)力電池材料的上游是包括鋰在內(nèi)的電池原料的開采、清洗等環(huán)節(jié)，下游是組成新能源汽車電池零部件的重要組件制造環(huán)節(jié)。新能源電池行業(yè)在新能源汽車整車成本中占比接近40%，是新能源汽車成本占比最大的部分。因此，可以說，動(dòng)力電池是新能源車發(fā)展的基石。近幾年行業(yè)的重要變革和突破，也都是集中在電池領(lǐng)域。

關(guān)于新能源汽車的預(yù)計(jì)2021年全球新能源車的銷售量將達(dá)到435萬輛，年增長(zhǎng)率49%。新能源電池行業(yè)專業(yè)分析得出，電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的銷量將會(huì)在12年內(nèi)(2033年)超過燃油汽車，并且到2045年，非電動(dòng)汽車的銷量將驟降至全球汽車市場(chǎng)的1%以下。顯而易見，新能源汽車電池的需求將不斷提高，如果能將新能源汽車電池回收利用，這也將給新能源電池行業(yè)減少一定數(shù)額的成本。

新能源電池行業(yè)還可以節(jié)省70%的能源消耗，減少70%的二氧化碳排放，短時(shí)間之內(nèi)解決供需問題，抑制原材料快速上漲，并有助于降低我國(guó)對(duì)電池鈷、鎳、銅等金屬對(duì)外的依賴程度。同時(shí)還預(yù)計(jì)，我國(guó)2022年廢舊動(dòng)力電池的市場(chǎng)份額或超過300億元。

自“碳達(dá)峰碳中和”在2021年兩會(huì)寫入《政府工作報(bào)告》后，我國(guó)政府承諾將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)下，新能源開發(fā)前景十分可觀。

正極材料是鋰離子電池“四大主材”之一，在鋰電池的總成本中占據(jù)40%以上比例，其性能直接影響著鋰電池的能量密度、功率密度、產(chǎn)品一致性、安全性等核心指標(biāo)。新能源電池行業(yè)還可以節(jié)省70%的能源消耗，減少70%的二氧化碳排放，短時(shí)間之內(nèi)解決供需問題，抑制原材料快速上漲，并有助于降低我國(guó)對(duì)電池鈷、鎳、銅等金屬對(duì)外的依賴程度。同時(shí)還預(yù)計(jì)，我國(guó)2022年廢舊動(dòng)力電池的市場(chǎng)份額或超過300億元。新能源電池行業(yè)在新能源汽車整車成本中占比接近40%，是新能源汽車成本占比最大的部分。因此，可以說，動(dòng)力電池是新能源車發(fā)展的基石。近幾年行業(yè)的重要變革和突破，也都是集中在電池領(lǐng)域。

工業(yè)和信息化部公布了45個(gè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群名單，其中，福建省寧德市動(dòng)力電池集群入選。經(jīng)過10多年發(fā)展，寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從點(diǎn)到面”的拓展，生產(chǎn)基地項(xiàng)目從東僑一個(gè)點(diǎn)建設(shè)布局?jǐn)U展到沿海的蕉城、福鼎等地。目前寧德全市在建和建成投產(chǎn)電池總產(chǎn)能合計(jì)超330GWh，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地。

寧德的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)可以說是“無中生有”的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展壯大與寧德新能源科技和寧德時(shí)代密不可分。近年來，寧德市修訂完善促進(jìn)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的七條措施，在“龍頭”企業(yè)帶動(dòng)下，圍繞延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，累計(jì)引進(jìn)80多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落地建設(shè)，涵蓋“材料—工藝—設(shè)備—電芯—模組—電池包—電池管理系統(tǒng)(BMS)—電池回收拆解—材料循環(huán)再生”全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)布局，覆蓋正極、負(fù)極、隔膜、電解液等關(guān)鍵材料和電池構(gòu)件、機(jī)械設(shè)備、包材等配套項(xiàng)目，打通了研發(fā)、制造、服務(wù)等環(huán)節(jié)。

電池作為新能源汽車的“心臟”，當(dāng)前電池在新能源乘用整車成本中占比40%以上。展望未來，隨著新能源乘用車市場(chǎng)滲透率逐步提升，電池裝機(jī)規(guī)模增勢(shì)顯著，未來將持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

本報(bào)告對(duì)我國(guó)新能源電池行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外新能源電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了新能源電池行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

報(bào)告對(duì)于新能源電池產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)新能源電池行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)新能源電池行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)新能源電池行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...

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