汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀 中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢預測

• 周迅 2023年2月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1272 83
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汽車大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈平臺推出后，人們將不必質疑車企單方面給出的數(shù)據(jù)真實性，因為這一平臺上的數(shù)據(jù)不可篡改。同時，在以后數(shù)據(jù)權屬問題立法厘清之后，用戶也有望在需要的時候，向第三方申請使用自己的數(shù)據(jù)，可以有效避免車企將用戶數(shù)據(jù)視作壁壘、高高在上。延伸至產(chǎn)業(yè)

相關研究機構估算，一輛自動駕駛測試車每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量最高可達10TB。面對快速增長的汽車數(shù)據(jù)，我們?nèi)狈?shù)據(jù)采集和存儲方面的權責規(guī)范，對于數(shù)據(jù)的商業(yè)用途約束要求不清晰，數(shù)據(jù)泄漏的防范不足，數(shù)據(jù)違法采集與應用處罰更缺乏力度。

汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀 中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢預測

大數(shù)據(jù)對汽車業(yè)極具挑戰(zhàn)和顛覆性，大數(shù)據(jù)將讓制造企業(yè)真正變成數(shù)據(jù)服務企業(yè)?，F(xiàn)在一些車企和數(shù)據(jù)服務商已經(jīng)意識到，未來，汽車產(chǎn)品將不再是車企的主要盈利點，其所搭載的服務以及用戶的數(shù)據(jù)信息才是未來汽車生態(tài)鏈中的焦點。

汽車大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈平臺推出后，人們將不必質疑車企單方面給出的數(shù)據(jù)真實性，因為這一平臺上的數(shù)據(jù)不可篡改。同時，在以后數(shù)據(jù)權屬問題立法厘清之后，用戶也有望在需要的時候，向第三方申請使用自己的數(shù)據(jù)，可以有效避免車企將用戶數(shù)據(jù)視作壁壘、高高在上。延伸至產(chǎn)業(yè)鏈條的各環(huán)節(jié)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車價值鏈將實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的價值體量提升，從設計研發(fā)到采購、制造、銷售、后市場，再到流通使用，所有的環(huán)節(jié)都在發(fā)生改變。

所有的改變都與數(shù)據(jù)有關，既需要數(shù)據(jù)指導又產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)，在制造以前是工業(yè)大數(shù)據(jù)，需要有科學性，在制造以后是一般的非結構性大數(shù)據(jù)，兩者既相連又獨立，共同形成汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)。隨著數(shù)據(jù)本身有效的挖掘，汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)逐漸生成新的衍生品——汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢預測研究報告》顯示：

大數(shù)據(jù)是指無法在一定時間內(nèi)用常規(guī)軟件工具對其內(nèi)容進行抓取、管理和處理的數(shù)據(jù)集合。大數(shù)據(jù)技術，是指從各種各樣類型的數(shù)據(jù)中，快速獲得有價值信息的能力。適用于大數(shù)據(jù)的技術，包括大規(guī)模并行處理(MPP)數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)挖掘電網(wǎng)，分布式文件系統(tǒng)，分布式數(shù)據(jù)庫，云計算平臺，互聯(lián)網(wǎng)，和可擴展的存儲系統(tǒng)。

隨著大數(shù)據(jù)的行業(yè)應用不斷深入，物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、數(shù)字政務等領域的大數(shù)據(jù)技應用逐漸成熟，數(shù)據(jù)采集的需求也將被逐步激發(fā)，帶動數(shù)據(jù)采集軟件及服務的市場規(guī)模日益增長。

在未來發(fā)展趨勢上，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等新技術的普及，大數(shù)據(jù)應用領域將會不斷擴大。越來越多的企業(yè)和行業(yè)將開始使用大數(shù)據(jù)技術來提升經(jīng)營效率和降低成本。預計到2025年，中國大數(shù)據(jù)市場規(guī)模將達到1萬億元以上，大數(shù)據(jù)應用將更加廣泛，在各行各業(yè)得到廣泛應用。在智能制造、智慧城市、智能醫(yī)療、智能金融等領域將有突破性進展。

智能汽車帶來的新風險遠超人們想象。2016年至2019年，全球汽車網(wǎng)絡安全事件數(shù)量增加了605%。安全性能向來是消費者購買汽車最看重的指標之一，剎車性能、安全氣囊、倒車影像、并道輔助等都是車輛安全的基本保障和加分項。數(shù)據(jù)是智能汽車商業(yè)創(chuàng)新的源泉，在監(jiān)管上也應做到張弛有度，方能推動行業(yè)行穩(wěn)致遠。

對此，中汽協(xié)表示正加快推出“汽車大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈平臺”，目前正在試運行。汽車大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈平臺推出后，人們將不必質疑車企單方面給出的數(shù)據(jù)真實性，因為這一平臺上的數(shù)據(jù)不可篡改。同時，在以后數(shù)據(jù)權屬問題立法厘清之后，用戶也有望在需要的時候，向第三方申請使用自己的數(shù)據(jù)，可以有效避免車企將用戶數(shù)據(jù)視作壁壘、高高在上。

延伸至產(chǎn)業(yè)鏈條的各環(huán)節(jié)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車價值鏈將實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的價值體量提升，從設計研發(fā)到采購、制造、銷售、后市場，再到流通使用，所有的環(huán)節(jié)都在發(fā)生改變。所有的改變都與數(shù)據(jù)有關，既需要數(shù)據(jù)指導又產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)，在制造以前是工業(yè)大數(shù)據(jù)，需要有科學性，在制造以后是一般的非結構性大數(shù)據(jù)，兩者既相連又獨立，共同形成汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)。隨著數(shù)據(jù)本身有效的挖掘，汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)逐漸生成新的衍生品——汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。

如今在智能汽車快速發(fā)展和普及的大背景下，監(jiān)管一直處于相對薄弱的狀態(tài)，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術部部長表示，針對自動駕駛數(shù)據(jù)的確權以及發(fā)生事故后車企公布數(shù)據(jù)的流程還沒有明確的法律規(guī)定。在自動駕駛數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管方式上，雖然有不少法律法規(guī)，但在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域仍存在一定的不適用性。

本報告對我國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。

報告還綜合了汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術和實踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢預測研究報告》。

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  2021-2026年中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢預測研究報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...

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