智慧港口行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?當前,我國智慧港口建設已從探索階段逐步走向成熟,各地智慧港口落地進程加快。
2023智慧港口行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析
智慧港口行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?當前,我國智慧港口建設已從探索階段逐步走向成熟,各地智慧港口落地進程加快。然而,由于智慧港口建設投資大、周期長、要素多,再加上技術儲備、資本積累、創(chuàng)新能力、人力資源等不足現(xiàn)實情況,決定了智慧港口發(fā)展將是一個長期、持續(xù)和漸進的過程?;诟鞲劭谥腔刍夹g賦能,以及國家優(yōu)化港口布局、協(xié)調地域經濟等供給側的頂層戰(zhàn)略規(guī)劃,未來區(qū)域港口整合將成為大勢所趨。預計“十四五”末,我國智慧港口行業(yè)市場規(guī)模將達到60.96億元。
近年來,智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標。搶占“智”高點,競逐“新賽道”,中國各大港口緊抓數(shù)字經濟發(fā)展契機,積極推動智慧港口建設,引領全球港口智能化發(fā)展。
智慧港口是以現(xiàn)代化基礎設施設備為基礎,以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術與港口運輸業(yè)務深度融合為核心,以港口運輸組織服務創(chuàng)新為動力,以完善的體制機制、法律法規(guī)、標準規(guī)范、發(fā)展政策為保障。
港口規(guī)劃是管控港口空間資源、指導港口建設發(fā)展的重要依據(jù)。《全國港口與航道布局規(guī)劃》是各港口規(guī)劃編制的上位規(guī)劃,要做好落實銜接,合理確定各港口規(guī)劃的建設任務。要依據(jù)國土空間規(guī)劃,在國土空間規(guī)劃“一張圖”上前瞻性協(xié)調布局空間資源,對遠景發(fā)展所需空間實施戰(zhàn)略留白,切實保障港口中長期發(fā)展空間,服務重大生產力布局和國家重大戰(zhàn)略,確保規(guī)劃方案指導基礎設施適度超前建設。要統(tǒng)籌發(fā)展和安全,堅決貫徹“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念,堅持高質量發(fā)展,嚴格落實“三區(qū)三線”和生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求,嚴禁對規(guī)劃區(qū)域產生重大生態(tài)環(huán)境影響,合理規(guī)劃港口水陸域邊界。
智慧港口建設加碼提速
“十四五”時期,是我國生態(tài)文明建設的關鍵時期,也是我國港口綠色低碳高質量發(fā)展的關鍵時期。今年以來,天津港集團全面貫徹落實黨中央“碳達峰”“碳中和”戰(zhàn)略要求,堅持陸上、海上綠色港口建設“兩手抓”,加快港口綠色低碳轉型升級,讓綠色成為天津港高質量發(fā)展的最靚底色。
綠色港口建設是促進港口經濟和諧發(fā)展的保障,以“871”重大生態(tài)建設工程為標桿,天津港加強各港區(qū)、各類岸線生態(tài)保護修復,強化船舶尾氣及用油管控,持續(xù)推進靠港船舶岸電建設使用,促進岸電設施常態(tài)化使用。到今年9月,圓滿完成天津港2022年第200次岸電連船作業(yè)任務,天津港岸電系統(tǒng)供電量達271.78萬千瓦時,減少CO2、SO2等空氣污染物排放量超過1915噸,節(jié)約標煤近334噸,為合理布局清潔能源使用、助力實現(xiàn)“雙碳”目標,發(fā)揮了積極作用。
聚焦“雙碳”目標,天津港還深化推進零碳港區(qū)、零碳港口建設,加快清潔能源推廣,實施C段零碳碼頭二期風機工程,加快推動東疆風電、光伏等新能源建設,全面構建以新能源為主體的港區(qū)新型電力系統(tǒng),全球首個“智慧零碳”碼頭,自去年10月17日正式投產運營以來,生產作業(yè)效率穩(wěn)步提升,呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。目前,太平洋國際碼頭等7個碼頭榮獲四星級綠色港口稱號,數(shù)量位居全國沿海港口首位。
據(jù)中研普華產業(yè)研究院出版的《2023-2028年智慧港口行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示:
我國智慧港口行業(yè)已經進入全面發(fā)展階段,交通運輸部等七部門發(fā)布的《智慧航運發(fā)展指導意見》,提出到2025年,我國要突破一批制約智慧航運發(fā)展的關鍵技術,成為全球智慧航運發(fā)展創(chuàng)新中心;到2035年,較為全面地掌握智慧航運核心技術,智慧航運技術標準體系比較完善;到2050年,形成高質量智慧航運體系,為建設交通強國發(fā)揮關鍵作用。預計未來幾年我國各地區(qū)港口的智能化建設將全面加速。
如今,智慧港口建設成為碼頭行業(yè)發(fā)展的新趨勢,作為“21世紀海上絲綢之路”的重要節(jié)點,港口在“一帶一路”建設及全球經貿發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。近年來國家出臺多項利好智慧港口行業(yè)發(fā)展的相關政策,加快智慧港口建設。
作為聯(lián)通全球經濟的重要基礎性行業(yè),航運業(yè)承擔著全世界90%以上的貿易運輸。一方面,百年變局疊加世紀疫情,航運業(yè)面臨多重挑戰(zhàn),數(shù)字化成為實現(xiàn)降本增效的必然選擇;另一方面,航運業(yè)擁有豐富的數(shù)字化場景資源,通過智慧港口建設賦能航運業(yè),數(shù)字技術也迸發(fā)出巨大的新活力。在航運業(yè)與數(shù)字技術深度融合的大趨勢下,筑牢智慧港口數(shù)字底座成為業(yè)界共識。
面對重大產業(yè)機遇,2022年1月國家發(fā)改委印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》提出,全面推動智能航運建設,打造智慧港口,提升港口裝卸、轉場、調度等作業(yè)效率。國內各大港口也加快了轉型升級步伐。
智慧港口的發(fā)展,不僅大幅提升了中國港口的技術水平,也為中國港口集聚了發(fā)展優(yōu)勢,積攢了發(fā)展動能,在未來競爭中占得先機。從目前的形勢來看,科技巨頭在進入智慧港口這樣的細分行業(yè)時,往往不會單打獨斗,而是與產業(yè)鏈上下游攜手共進,相信未來科技巨頭“搶地盤”的情況會愈演愈烈。
我國智慧港口建設方興未艾,大型綜合性港口在智慧港口規(guī)劃和建設領域已經取得了較大成績。隨著數(shù)字技術的快速發(fā)展,物流港口行業(yè)也在加速數(shù)字化轉型,智慧港口可視化技術則成為這一轉型進程中的重要推手。
當前我國智慧港口行業(yè)的基本特征主要包括:港口基礎設施與裝備的現(xiàn)代化、新一代信息技術與港口業(yè)務的深度融合化、港口生產運營的智能自動化、港口運營組織的協(xié)同一體化、港口運輸服務的敏捷柔性化、港口管理決策的客觀智慧化。
作為數(shù)字經濟、海洋強國、交通強國、新型基礎設施建設等發(fā)展戰(zhàn)略的交匯點,智慧港口建設正在不斷提速。新經濟形態(tài)下,港口運輸作為傳統(tǒng)行業(yè)迸發(fā)出的轉型需求,與5G、自動駕駛、人工智能等新技術的快速融合應用,使我國港口智慧化水平不斷提升,為高質量發(fā)展輸出澎湃動力,也成為引領全球港口智慧化升級和低碳發(fā)展的標桿。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2023-2028年智慧港口行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫,本報告對我國智慧港口行業(yè)的供需狀況、智慧港口發(fā)展現(xiàn)狀、智慧港口子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了智慧港口行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、智慧港口行業(yè)的發(fā)展建議、智慧港口行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。智慧港口報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
智慧港口行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析智慧港口未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘智慧港口行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
在形式上,智慧港口報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數(shù)據(jù)、智慧港口政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及智慧港口行業(yè)的大事記等,為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的智慧港口行業(yè)全景圖。
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2023-2028年智慧港口行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
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