特斯拉一季度儲(chǔ)能電池安裝量飆升 2023儲(chǔ)能電池發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇

• 黃江 2023年4月20日 來(lái)源：新浪 358 16
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近年來(lái)，電網(wǎng)規(guī)模的電池部署加速了，一方面是為了儲(chǔ)存太陽(yáng)能和風(fēng)能設(shè)施產(chǎn)生的多余能量，另一方面是為了防止日益脆弱的電網(wǎng)出現(xiàn)停電。而就在六年前，特斯拉2017年全年僅安裝了358兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能電池。

鋰電作為電化學(xué)儲(chǔ)能發(fā)展的主流技術(shù)，有望充分受益于儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速發(fā)展。2022年是我國(guó)儲(chǔ)能電池高速發(fā)展的一年，隨著行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程加快，儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)也將持續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

特斯拉一季度儲(chǔ)能電池安裝量飆升

隨著可再生能源的增長(zhǎng)和對(duì)停電的擔(dān)憂推動(dòng)了對(duì)儲(chǔ)能的投資，特斯拉公司在今年第一季度的儲(chǔ)能電池安裝量同比飆升了360%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3889兆瓦時(shí)(MWh)，幾乎與2021年全年(3992兆瓦時(shí))一樣多。

特斯拉將部分增長(zhǎng)歸功于該公司位于加州萊思羅普(Lathrop)的工廠的Megapack大電池產(chǎn)量增加，并表示將有更多的Megapack工廠跟進(jìn)。

近年來(lái)，電網(wǎng)規(guī)模的電池部署加速了，一方面是為了儲(chǔ)存太陽(yáng)能和風(fēng)能設(shè)施產(chǎn)生的多余能量，另一方面是為了防止日益脆弱的電網(wǎng)出現(xiàn)停電。而就在六年前，特斯拉2017年全年僅安裝了358兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能電池。

從技術(shù)發(fā)展來(lái)看，動(dòng)力電池的規(guī)?；l(fā)展為其在儲(chǔ)能領(lǐng)域夯實(shí)根基。2022年6月29日，國(guó)家能源局綜合司發(fā)布的《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求(2022年版)》中提到：中大型電化學(xué)儲(chǔ)能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動(dòng)力電池;磷酸鐵鋰電池成為電化學(xué)儲(chǔ)能主要的技術(shù)路線。

除了電化學(xué)性能指標(biāo)以及外觀尺寸有差異外，應(yīng)用于動(dòng)力和儲(chǔ)能的磷酸鐵鋰電池在材料體系設(shè)計(jì)、電池封裝結(jié)構(gòu)(方形鋁殼)、生產(chǎn)設(shè)備和工藝上高度一致。因此，動(dòng)力電池高速增長(zhǎng)以及磷酸鐵鋰電池滲透率的提升，加速了產(chǎn)業(yè)的成熟和規(guī)?；?，大幅度降低成本，為其在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

隨著鋰離子電池成本也在快速下降，預(yù)計(jì)到2030年其裝機(jī)成本將不斷下降。由于鋰離子電池成本下降速度超過(guò)預(yù)期，使其在多個(gè)主要能源市場(chǎng)成為天然氣發(fā)電廠的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，預(yù)計(jì)電化學(xué)儲(chǔ)能將成為中國(guó)儲(chǔ)能裝機(jī)容量的核心增長(zhǎng)動(dòng)力。

2023全球儲(chǔ)能電池市場(chǎng)出貨情況

日前，韓國(guó)SNE發(fā)布2022年儲(chǔ)能電池市場(chǎng)出貨情況。2022年全球儲(chǔ)能合計(jì)出貨量在122GWh，同比增長(zhǎng)175%，增速較高。其中，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)儲(chǔ)能出貨高增長(zhǎng)，鐵鋰電池成為全球主流路線。

2022年10月，億緯鋰能發(fā)布LF560K電池，具有560Ah超大容量，單只電池可儲(chǔ)存1.792kWh能量，循環(huán)壽命超過(guò)12000次;采用超大電池CTT(Cell to TWh)技術(shù)可降低系統(tǒng)總成本。在系統(tǒng)集成的應(yīng)用中，可減少電芯數(shù)量50%、簡(jiǎn)化Pack零部件數(shù)量47%，提升生產(chǎn)效率30%。

隨著碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，整個(gè)新能源市場(chǎng)的神經(jīng)也被緊緊牽動(dòng)著。據(jù)分析，碳酸鋰的價(jià)格下跌，主要源于下游新能源車(chē)市場(chǎng)的需求不及預(yù)期，但鋰電的另一個(gè)應(yīng)用市場(chǎng)——儲(chǔ)能則有望因此迎來(lái)利好。

碳酸鋰價(jià)格的快速下降，一方面有望帶來(lái)儲(chǔ)能電池的成本走低，將刺激下游的儲(chǔ)能裝機(jī)需求，增加儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展的信心，帶來(lái)利好。

但另一方面，儲(chǔ)能電池也是壓力最大的環(huán)節(jié)。2022年以來(lái)，寧德時(shí)代、億緯鋰能、比亞迪、鵬輝能源、欣旺達(dá)、蜂巢能源和海辰儲(chǔ)能等電池企業(yè)密集公布了產(chǎn)能建設(shè)規(guī)劃、項(xiàng)目簽約、開(kāi)工、投產(chǎn)等動(dòng)向。過(guò)去兩年電池廠商密集的擴(kuò)產(chǎn)造成了產(chǎn)能過(guò)剩，也帶來(lái)了價(jià)格戰(zhàn)的隱憂。

按照儲(chǔ)能下游需求和上游電池產(chǎn)能的擴(kuò)張程度來(lái)看，產(chǎn)能存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題，部分儲(chǔ)能電池缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，沒(méi)有實(shí)際成交客戶，則變成了無(wú)效產(chǎn)能。預(yù)計(jì)今年或?qū)?huì)有部分實(shí)力較弱的三四線廠商被“淘汰出局”。各環(huán)節(jié)的企業(yè)玩家需謹(jǐn)慎對(duì)待供需關(guān)系所帶來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。

作為儲(chǔ)能行業(yè)的上游環(huán)節(jié)，儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)鏈分為上游原材料、中游儲(chǔ)能系統(tǒng)及集成、下游電力系統(tǒng)儲(chǔ)能應(yīng)用。上游與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈相同，包含正極、負(fù)極、隔膜、電解液等。

儲(chǔ)能電池發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇

據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年，中國(guó)新型儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模首次突破10GW，達(dá)到13.1GW/27.1GWh，其中2022年當(dāng)年新增裝機(jī)就達(dá)到7.3GW/15.9GWh，功率規(guī)模年增長(zhǎng)率達(dá)128%，能量規(guī)模年增長(zhǎng)率達(dá)141%，新型儲(chǔ)能新增規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

然而，隨著儲(chǔ)能行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張高歌猛進(jìn)，應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，需求大幅提升，這對(duì)儲(chǔ)能電池提出了更高的要求，大容量、高安全或成為未來(lái)儲(chǔ)能電池發(fā)展的主要方向。

儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)電芯需求提升，大容量憑借低成本等優(yōu)勢(shì)，逐步成為行業(yè)重要技術(shù)趨勢(shì)。

大容量電芯通過(guò)攤薄電池結(jié)構(gòu)件成本、減少系統(tǒng)成組零部件數(shù)量、簡(jiǎn)化生產(chǎn)線工藝、減少設(shè)備數(shù)量、減少人工投入等，降低儲(chǔ)能系統(tǒng)成本。

自寧德時(shí)代2020年行業(yè)首推280Ah電芯后，逐步成為行業(yè)眾多廠家的主流選擇，而今年顯然更大容量電芯受到青睞，在第十一屆儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)上多家儲(chǔ)能廠商推出超過(guò)300Ah的儲(chǔ)能電芯。

蜂巢能源子公司蜂巢智儲(chǔ)公開(kāi)疊片短刀L500型325Ah儲(chǔ)能專(zhuān)用電芯，厚度僅21MM，比當(dāng)前的280Ah儲(chǔ)能電芯薄了2/3。據(jù)介紹，該款電芯將于今年下半年在蜂巢能源成都基地規(guī)?；慨a(chǎn)。

遠(yuǎn)景動(dòng)力發(fā)布全新一代315Ah儲(chǔ)能電芯產(chǎn)品。這款產(chǎn)品在尺寸不變的基礎(chǔ)上，較其2021年其推出的305Ah儲(chǔ)能專(zhuān)用電芯，能量密度再次提升11%，并實(shí)現(xiàn)單顆電芯一度電(1008Wh),循環(huán)壽命高達(dá)12000次，一天一次充放電可滿足25年安全可靠運(yùn)行要求，并使配當(dāng)前市場(chǎng)主流儲(chǔ)能系統(tǒng)方案。此外，電芯能夠?qū)崿F(xiàn)五年能效保持率高達(dá)95%以上，全生命周期衰減后容量始終保持在70%以上。

鵬輝能源正式對(duì)外發(fā)布320Ah大型儲(chǔ)能電池。鵬輝能源副總經(jīng)理、技術(shù)專(zhuān)家吳候福表示，相較于前一代電芯產(chǎn)品，320Ah單體容量提升幅度14%，在同尺寸產(chǎn)品中系統(tǒng)能量提升14%，其循環(huán)壽命>8000次，使用壽命超20年。同時(shí)，在低溫能力上表現(xiàn)優(yōu)秀，可滿足-40℃存儲(chǔ)和-30℃放電。

此外，億緯鋰能還推出了560Ah的超大容量?jī)?chǔ)能電芯。LF560K擁有560Ah超大容量，單只電池可儲(chǔ)存1.792kWh能量，電芯能量效率可達(dá)96%，循環(huán)壽命超過(guò)12000次。

《2023-2028年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告

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