中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 周迅 2023年4月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 322 13
• 繁體

中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模保持高增長(zhǎng)速度，由于2020年5G技術(shù)的推廣應(yīng)用、V2X技術(shù)發(fā)展、用戶(hù)增值付費(fèi)提升等因素，市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，增速超過(guò)60%。預(yù)計(jì)2025之前，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)滲透率將不斷提升，用戶(hù)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的付費(fèi)意愿也將提高。

近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)著車(chē)聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委明確指出：到2025年，"人-車(chē)-路-云"實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò) (5G-V2X)基本滿(mǎn)足智能汽車(chē)發(fā)展需要;到2035年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)享譽(yù)全球，率先建成智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，全民共享"安全、高效、綠色、文明"的智能汽車(chē)社會(huì)。

中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延、穩(wěn)定性要求極高，如何確保客戶(hù)端與邊緣之間、邊緣與邊緣之間、邊緣與云之間的實(shí)時(shí)高效互動(dòng)，解決弱網(wǎng)環(huán)境下的互聯(lián)互通問(wèn)題，至關(guān)重要。

未來(lái)，依托于人工智能、語(yǔ)音識(shí)別和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，為用戶(hù)提供更具個(gè)性化的定制服務(wù)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！?/p>

按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！?/p>

車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應(yīng)商、通信設(shè)備提供商、汽車(chē)電子系統(tǒng)供應(yīng)商等，下游主要是整車(chē)廠商，包括傳統(tǒng)車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企。此外車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車(chē)內(nèi)軟件提供商等。

我國(guó)已經(jīng)批復(fù)16個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)，前不久剛公布的第二批雙智試點(diǎn)有10個(gè)城市。雖然各相關(guān)城市都有自己的實(shí)踐路徑，但其發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力皆有不同。

2021年，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 2126 億元(+29.87%),2022 年預(yù)計(jì)將超過(guò) 2700 億元,同增超過(guò) 30%;遠(yuǎn)期方面,預(yù)計(jì) 2021-2026 年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng) CAGR 有望達(dá)到 30.36%

交通強(qiáng)國(guó)是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐”，戰(zhàn)略高度前所未有。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系。”

交通強(qiáng)國(guó)成國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會(huì)。我們認(rèn)為，作為智慧交通建設(shè)的主要突破口，在交通強(qiáng)國(guó)積極推進(jìn)的大背景下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機(jī)遇。

近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)著車(chē)聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委明確指出：到2025年，"人-車(chē)-路-云"實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò) (5G-V2X)基本滿(mǎn)足智能汽車(chē)發(fā)展需要;到2035年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)享譽(yù)全球，率先建成智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，全民共享"安全、高效、綠色、文明"的智能汽車(chē)社會(huì)。未來(lái)，依托于人工智能、語(yǔ)音識(shí)別和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，為用戶(hù)提供更具個(gè)性化的定制服務(wù)。

中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模保持高增長(zhǎng)速度，由于2020年5G技術(shù)的推廣應(yīng)用、V2X技術(shù)發(fā)展、用戶(hù)增值付費(fèi)提升等因素，市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，增速超過(guò)60%。預(yù)計(jì)2025之前，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)滲透率將不斷提升，用戶(hù)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的付費(fèi)意愿也將提高。

本報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對(duì)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶(hù)提供深度的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡