中國(guó)供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)分析 中國(guó)供應(yīng)鏈物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)研究

• 周迅 2023年5月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 615 35
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供應(yīng)鏈物流行業(yè)一直以來(lái)都是一個(gè)十分特殊的行業(yè)，因?yàn)樗菐缀跛衅渌袠I(yè)的基礎(chǔ)，無(wú)論工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、零售業(yè)等等，都需要深度依賴(lài)物流和其背后的供應(yīng)鏈體系。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，供應(yīng)鏈物流升級(jí)成為幾乎所有行業(yè)的共識(shí)，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的升級(jí)與優(yōu)化成為必然的趨勢(shì)。

供應(yīng)鏈物流是為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷(xiāo)售活動(dòng)和物流活動(dòng)，進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。

中國(guó)供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)分析 中國(guó)供應(yīng)鏈物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)研究

供應(yīng)鏈物流是以物流活動(dòng)為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷(xiāo)售領(lǐng)域的客戶(hù)服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，以及財(cái)務(wù)領(lǐng)域的庫(kù)存控制等活動(dòng)。包括了對(duì)涉及采購(gòu)、外包、轉(zhuǎn)化等過(guò)程的全部計(jì)劃和管理活動(dòng)和全部物流管理活動(dòng)。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶(hù)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

“供應(yīng)鏈“供”的是物品，“應(yīng)”的是信息、資金和信用，“鏈”的是客戶(hù)群。無(wú)論是一個(gè)地區(qū)還是一個(gè)企業(yè)，發(fā)展供應(yīng)鏈?zhǔn)滓氖鞘崂聿⒄莆展?yīng)鏈錨定物。當(dāng)前，重慶、河南鄭州等地在供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)方面已取得了一些成效，其經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。

“十三五”以來(lái)，全市積極推進(jìn)物流集聚區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)有關(guān)物流企業(yè)和項(xiàng)目進(jìn)入集聚區(qū)發(fā)展，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)物流資源和要素高效集聚。其中，王家營(yíng)物流集聚區(qū)已發(fā)展成為全省物流節(jié)點(diǎn)體系中的核心節(jié)點(diǎn);空港物流聚集區(qū)已逐漸形成跨境物流、冷鏈物流、航空物流等產(chǎn)業(yè)集群。

供應(yīng)鏈物流行業(yè)一直以來(lái)都是一個(gè)十分特殊的行業(yè)，因?yàn)樗菐缀跛衅渌袠I(yè)的基礎(chǔ)，無(wú)論工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、零售業(yè)等等，都需要深度依賴(lài)物流和其背后的供應(yīng)鏈體系。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，供應(yīng)鏈物流升級(jí)成為幾乎所有行業(yè)的共識(shí)，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的升級(jí)與優(yōu)化成為必然的趨勢(shì)。

供應(yīng)鏈物流行業(yè)是一種模式創(chuàng)新，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算支撐下的模式創(chuàng)新。而模式創(chuàng)新在各種創(chuàng)新中，對(duì)傳統(tǒng)模式最具顛覆性和最具沖擊力。供應(yīng)鏈物流行業(yè)促使不同產(chǎn)業(yè)深度融合，產(chǎn)生了制造服務(wù)業(yè)，流通制造業(yè)，物流金融業(yè)等等，萌生了新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是基于客戶(hù)訂單而產(chǎn)生的。在訂單前提下，供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是圍繞訂單展開(kāi)的，根據(jù)訂單進(jìn)行銷(xiāo)售、生產(chǎn)和采購(gòu)，而物流也是根據(jù)客戶(hù)訂單產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而形成。訂單物流主要表現(xiàn)為兩種模式，一是以最終消費(fèi)者的訂單為前提的最終消費(fèi)者的訂單驅(qū)動(dòng)模式，

供應(yīng)鏈物流需求反應(yīng)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，避免需求變化反應(yīng)能力弱，過(guò)剩成本高的劣勢(shì)。供應(yīng)鏈物流對(duì)于市場(chǎng)需求波動(dòng)小，供應(yīng)鏈物流預(yù)測(cè)正確度高，市場(chǎng)需求量大，顧客希望能夠即刻獲得的產(chǎn)品比較合適。生產(chǎn)企業(yè)為了提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，可以同零售商合作，從零售商那里獲得最終消費(fèi)者的需求信息，而不是以供應(yīng)鏈物流直接渠道客戶(hù)的需求信息作為預(yù)測(cè)的依據(jù)。

截至2020年6月，中國(guó)電商直播、短視頻及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶(hù)規(guī)模較3月增長(zhǎng)均超過(guò)5%，供應(yīng)鏈物流用戶(hù)規(guī)模達(dá)3.09億，較2020年3月增長(zhǎng)4430萬(wàn)，規(guī)模增速達(dá)16.7%，成為供應(yīng)鏈物流上半年增長(zhǎng)最快的個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)零售用戶(hù)規(guī)模達(dá)7.49億，占網(wǎng)民整體的79.7%，供應(yīng)鏈物流市場(chǎng)連續(xù)七年保持全球第一，為形成新發(fā)展格局提供了重要支撐。

京東物流將一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)確定為主賽道，通過(guò)科技賦能，從供應(yīng)鏈全局最優(yōu)的角度，幫助企業(yè)優(yōu)化庫(kù)存管理、減少運(yùn)營(yíng)成本、高效分配內(nèi)部資源，讓客戶(hù)專(zhuān)注核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。

據(jù)京東物流股份有限公司發(fā)布上市后首份半年度業(yè)績(jī)公告。財(cái)報(bào)顯示，2021年上半年，京東物流實(shí)現(xiàn)總收入485億元，同比增長(zhǎng)53.7%，其中外部客戶(hù)收入265億元，占總收入的54.7%，同比增長(zhǎng)109.6%。從收入結(jié)構(gòu)來(lái)看，一體化供應(yīng)鏈客戶(hù)收入336億元，成為京東物流營(yíng)收的重要支撐。這標(biāo)志著，京東物流一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)得到客戶(hù)和市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，越來(lái)越多的合作伙伴正借助京東物流的基礎(chǔ)設(shè)施提升運(yùn)營(yíng)效率。

本報(bào)告對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)供應(yīng)鏈物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

報(bào)告將幫助供應(yīng)鏈物流企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解供應(yīng)鏈物流行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握供應(yīng)鏈物流行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避供應(yīng)鏈物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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  供應(yīng)鏈物流是為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷(xiāo)售活動(dòng)和物流活動(dòng)，進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動(dòng)為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷(xiāo)售...

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