2023機動車檢驗檢測行業(yè)發(fā)展環(huán)境及市場前景分析

• 吳澳燕 2023年6月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 280 10
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機動車檢驗檢測通過系統(tǒng)配置的各類檢測設(shè)備、控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，機動車檢測系統(tǒng)實現(xiàn)對機動車安全、燃油經(jīng)濟性、動力和環(huán)保等性能參數(shù)進行采集、匯總與統(tǒng)計分析，為判斷整車工況提供科學(xué)依據(jù)。

車輛年檢，是指每個已經(jīng)取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當(dāng)于每年一次按《機動車運行安全技術(shù)條件》給車輛做體檢。車輛年檢可以及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養(yǎng)，減少交通事故的發(fā)生。

機動車檢驗檢測通過系統(tǒng)配置的各類檢測設(shè)備、控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，機動車檢測系統(tǒng)實現(xiàn)對機動車安全、燃油經(jīng)濟性、動力和環(huán)保等性能參數(shù)進行采集、匯總與統(tǒng)計分析，為判斷整車工況提供科學(xué)依據(jù)。

近年來，相關(guān)部門持續(xù)推進新車6年內(nèi)免檢、跨省異地檢驗、檢驗標(biāo)志電子化、貨車“三檢合一”等多輪車檢制度改革，在保障車輛安全環(huán)保性能的同時，不斷提升車檢服務(wù)水平。

公安部、市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化機動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》(以下簡稱《意見》)，部署深化車檢制度改革。此次改革將進一步優(yōu)化機動車檢驗機構(gòu)資質(zhì)認定制度，推行資質(zhì)認定告知承諾制度，壓縮許可和技術(shù)評審時限，全面推行網(wǎng)上審批和證書電子化，實現(xiàn)資質(zhì)認定全流程網(wǎng)上辦理。全面整合安檢和環(huán)檢機構(gòu)資質(zhì)認定條件，實現(xiàn)檢驗機構(gòu)同時具備安全技術(shù)檢驗和排放檢驗?zāi)芰?，為群眾提供一站式便民服?wù)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年機動車檢驗檢測行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

機動車檢驗制度是指登記后上道路行駛的機動車，依照法律、法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨質(zhì)量、使用年限等情況，定期進行安全技術(shù)檢驗，向公安交管部門定期申請檢驗合格標(biāo)志的制度。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機動車駕駛?cè)诉_5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。

2023機動車檢驗檢測行業(yè)發(fā)展環(huán)境及市場前景分析

機動車檢驗檢測是綜合利用各種現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測技術(shù)，在汽車不解體或不完全解體的前提下，判斷車輛技術(shù)狀況、查明故障部位和原因的一種技術(shù)手段。隨著我國機動車保有量的增加，機動車檢測市場也在逐步發(fā)展。預(yù)計2020年我國汽車檢測系統(tǒng)市場規(guī)模增速約13%，市場規(guī)模約391億元，到2025年，市場規(guī)模將超過441億元。

隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，以及新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起，原有的五大汽車試驗場已經(jīng)不能滿足汽車檢驗市場的需要。北京、無錫、長沙先后建設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通綜合測試基地(試驗場)，一汽正在東營建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)綜合試驗場。這些新建試驗場，不僅極大改變了傳統(tǒng)燃油汽車試驗場格局，也在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，提供了及時、全方位的車路協(xié)同、車網(wǎng)聯(lián)通的測試服務(wù)。

隨著智能審核系統(tǒng)的引入，車輛檢驗過程時間會縮短60%以上，各項數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率達到94%以上，并帶來車輛檢驗過程的標(biāo)準(zhǔn)化，各個車檢機構(gòu)勢必會提供更加符合規(guī)范的資料、照片至監(jiān)管系統(tǒng)，人為干預(yù)的環(huán)節(jié)將越來越少，檢驗過程規(guī)范的同時，相對于人工處理方式，車主在車輛檢驗過程中等待的時間更短，出錯概率更低，有助于提升車管部門的服務(wù)效能，樹立良好的社會口碑。

2022年最新《深化改革意見》推出了“試行汽車品牌銷售維修企業(yè)提供檢驗服務(wù)”措施，旨在探索試點汽車4S店開展檢驗，提供維修、保養(yǎng)、車檢一體化服務(wù)。利用和激發(fā)社會各類檢驗服務(wù)機構(gòu)活力，提高檢驗覆蓋面、便利度，降低社會檢驗成本，是契合“放管服”理念、回應(yīng)群眾呼聲的長遠舉措。未來隨著檢驗機構(gòu)種類增多、數(shù)量增加，機動車檢驗將成為一項真正觸手可及的便捷服務(wù)。

智能駕駛技術(shù)、電動汽車技術(shù)的發(fā)展與普及，以及汽車安全的深入發(fā)展，汽車主動安全、被動安全、節(jié)能減排、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域已成為國內(nèi)新能源外汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的重點關(guān)注方向，也成為新能源汽車測試設(shè)備市場需求重要的增量驅(qū)動力。目前，國內(nèi)大部分供應(yīng)商在相關(guān)領(lǐng)域仍不具備供應(yīng)相關(guān)汽車檢測產(chǎn)品的能力。

隨著汽車向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化不斷發(fā)展，車載多源傳感器數(shù)據(jù)可深度反映車輛安全狀態(tài)，并且可與云平臺互聯(lián)互通，推進為線上便捷檢驗、線上遠程檢驗，進而提高檢驗效率和針對性。

目前已有采用計算機深度學(xué)習(xí)算法提取圖片和視頻特征信息，進行機動車檢驗智能審核的信息系統(tǒng)，未來隨著智能識別算法優(yōu)化和智能芯片算力提升，檢驗智能監(jiān)管技術(shù)將進一步完善普及，為深化車檢“放管服”提供技術(shù)保障。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年機動車檢驗檢測行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。報告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫，進行全面、細致的研究，是中國市場上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。機動車檢驗檢測行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

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