美團布局城市低空物流網(wǎng)絡(luò) 城市低空物流網(wǎng)絡(luò)進入快速發(fā)展期

• 吳澳燕 2023年7月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 800 48
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隨著用戶消費習慣的改變和地面物流基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，城市低空物流網(wǎng)絡(luò)正進入快速發(fā)展期。在相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下，美團將持續(xù)加大對航空技術(shù)和智能機器人技術(shù)的投入，積極與各方聯(lián)合，聚焦前沿領(lǐng)域，為低空經(jīng)濟的發(fā)展修好“天路”，用科技推動中國零售行業(yè)發(fā)展得更

美團布局城市低空物流網(wǎng)絡(luò)

近日，美團無人機推出第四代新機型，改機型將會參展2023年WAIC(世界人工智能大會)。

據(jù)介紹，該機型研發(fā)歷時兩年多，是專注于城市低空物流配送場景的全新多旋翼機型。跟此前幾代機型相比，新機型升級了環(huán)境適應(yīng)能力，可在“零下20至50攝氏度”的中雨、中雪、六級風、夜晚等環(huán)境中穩(wěn)定飛行，能夠適應(yīng)97%以上國內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。

城市低空物流網(wǎng)絡(luò)進入快速發(fā)展期

美團自2017年開始自研無人機技術(shù)，于2021年在深圳送出第一單，開啟常態(tài)化運營，兩年間累計配送近17萬單，可配送品類近2萬種。美團無人機除為寫字樓、社區(qū)等消費者配送各類餐飲外賣和零售商品外，還在探索滿足用戶剛需場景的新需求，例如在今年五一節(jié)日期間于深圳世界之窗開通了首條景區(qū)內(nèi)無人機配送航線，為傳統(tǒng)配送模式無法觸達的露營景區(qū)、主題樂園等新場景提供新服務(wù)。

隨著用戶消費習慣的改變和地面物流基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，城市低空物流網(wǎng)絡(luò)正進入快速發(fā)展期。在相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下，美團將持續(xù)加大對航空技術(shù)和智能機器人技術(shù)的投入，積極與各方聯(lián)合，聚焦前沿領(lǐng)域，為低空經(jīng)濟的發(fā)展修好“天路”，用科技推動中國零售行業(yè)發(fā)展得更好。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示：

低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

2021年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出“發(fā)展交通運輸平臺經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟、低空經(jīng)濟”。這是“低空經(jīng)濟”概念首次寫入國家規(guī)劃，具有標志性意義。

目前，我國無人機產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，無人機產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長率約13.8%，全國無人機企業(yè)已超過1.5萬家，無人機擁有者注冊用戶超過70萬個，無人機注冊數(shù)已超過100萬架，年飛行量約2000萬小時。

在技術(shù)突破和應(yīng)用需求的雙輪驅(qū)動下，無人機越來越多地被用于快速物流、應(yīng)急救援、農(nóng)林植保、航空測繪等領(lǐng)域，無人機產(chǎn)業(yè)的重點正在從生產(chǎn)制造向?qū)I(yè)化應(yīng)用服務(wù)發(fā)展。

低空經(jīng)濟行業(yè)市場分析

“十三五期間”，全國低空經(jīng)濟有人機產(chǎn)業(yè)年均增長率達到10%，無人機產(chǎn)業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強勁，年均增長率超過20%。截至2021年底，相比2016年，全國經(jīng)營性通航企業(yè)數(shù)量增長率為87%，實際運營的通用航空器數(shù)量增長率為55%，備案的通用機場數(shù)量增長率為461%。

2020年江西省、2021年安徽省相繼獲批低空空域管理改革拓展試點。浙江省成立了民航強省辦公室，大力提升城市低空無人機物流應(yīng)用場景的空管技術(shù)能力，推進城市空中交通產(chǎn)業(yè)落地和標準化建設(shè)，助力杭州市城市低空無人駕駛航空示范區(qū)快速發(fā)展。此外，山西等省也建立了針對通用航空的政府與資產(chǎn)管理機構(gòu)，推進省域通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

伴隨著低空空域管理改革及技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動，低空經(jīng)濟作為未來經(jīng)濟增長的重要引擎，孕育萬億級的市場空間。作為創(chuàng)新之城，深圳低空經(jīng)濟也在加速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，深圳擁有大疆創(chuàng)新、順豐豐翼科技等無人機企業(yè)超過1300家，2022年產(chǎn)值達750億元，占全國七成，其中消費級無人機更占據(jù)全球70%的市場份額，成為全國乃至全球無人機產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，深圳低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景不斷豐富。外賣“飛起來”就是生動例子。至去年底，美團無人機于深圳的試運行航線已在5個商圈落地，航線覆蓋18個社區(qū)和寫字樓，累計配送訂單量超12萬單。

依托較好的低空空域資源條件，深圳積極推動無人機在配送、巡查，直升機搶救、轉(zhuǎn)運等應(yīng)用場景，至去年累計開通無人機航線83條，實現(xiàn)無人機載貨及綜合應(yīng)用飛行量約30萬架次，為交通、物流、文旅、智慧城市等產(chǎn)業(yè)、事業(yè)發(fā)展帶來賦能，成為拉動深圳高端制造業(yè)成長的新增長點。

低空經(jīng)濟具有立體性、局地性、融合性、廣泛性特點。許多低空飛行作業(yè)“飛行在空中，作用在地面”，空地銜接十分緊密，是一種典型依托三維空間發(fā)展的經(jīng)濟形態(tài)。同時，低空經(jīng)濟主要以小飛機、小航線、小企業(yè)為依托，總體上具有地域窄、規(guī)模小和較為分散等特點，使其與各地區(qū)的關(guān)聯(lián)度十分緊密，有利于相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拓展。作為一種“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，低空經(jīng)濟的核心是航空器與各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合，如“農(nóng)林+航空”“電力+航空”

發(fā)展低空經(jīng)濟必須要堅持“應(yīng)用為王、政府為主、技術(shù)為底”。具體而言，需要建設(shè)統(tǒng)一的智能融合基礎(chǔ)設(shè)施，由政府主導(dǎo)、行業(yè)參與，確保安全、智能、有效、綠色的發(fā)展路徑，從而支撐“異構(gòu)、高密度、高頻次、高復(fù)雜性”的低空飛行，帶動規(guī)?；牡涂战?jīng)濟發(fā)展。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告

  低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障...

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