多項(xiàng)重點(diǎn)工程取得突破 軌道交通行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析2023

• 郭夢(mèng) 2023年7月10日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1246 81
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近期，我國(guó)多個(gè)重點(diǎn)工程建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，取得重要進(jìn)展，為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。隨著哈巴雪山隧道的貫通，滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，將轉(zhuǎn)入長(zhǎng)軌鋪設(shè)階段。按計(jì)劃，麗香鐵路將于今年內(nèi)建成通車，云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史。

多項(xiàng)重點(diǎn)工程取得突破

近期，我國(guó)多個(gè)重點(diǎn)工程建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，取得重要進(jìn)展，為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。隨著哈巴雪山隧道的貫通，滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，將轉(zhuǎn)入長(zhǎng)軌鋪設(shè)階段。按計(jì)劃，麗香鐵路將于今年內(nèi)建成通車，云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史。

軌道交通行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析2023

軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來(lái)越多的類型，不僅遍布于長(zhǎng)距離的陸地運(yùn)輸，也廣泛運(yùn)用于中短距離的城市公共交通中。

常見(jiàn)的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路(國(guó)家鐵路、城際鐵路和市域鐵路)、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)(跨座式軌道系統(tǒng)和懸掛式軌道系統(tǒng))和旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)等。

根據(jù)服務(wù)范圍差異，軌道交通一般分成國(guó)家鐵路系統(tǒng)、城際軌道交通和城市軌道交通三大類。軌道交通普遍具有運(yùn)量大、速度快、班次密、安全舒適、準(zhǔn)點(diǎn)率高、全天候、運(yùn)費(fèi)低和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)常伴隨著較高的前期投資、技術(shù)要求和維護(hù)成本，并且占用的空間往往較大。

發(fā)展軌道交通是國(guó)際大都市緩解交通壓力有效途徑：隨著城市化進(jìn)程不斷加快，城市交通擁擠問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。巴黎、東京、上海等國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)城市的 經(jīng)驗(yàn)表明，只有以大運(yùn)量的公共交通尤其是地鐵作為城市交通的骨干，才能有效緩解交通擁堵，提高城市交通效率。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展步伐不斷加快，我國(guó)城市軌道交通行業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。一方面，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，帶來(lái)城市人口密集度不斷提升，現(xiàn)有的道路交通設(shè)施已經(jīng)難以滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，迫切需要發(fā)展例如地鐵這種動(dòng)力大、不占用地面空間的交通運(yùn)輸設(shè)施來(lái)緩解城市交通擁堵的壓力;另一方面，由商業(yè)、交通、及其他多功能設(shè)施共同組成的有機(jī)體在城市軌道交通行業(yè)中的運(yùn)營(yíng)中已成為一種主流趨勢(shì)，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的有力推動(dòng)。

未來(lái)幾年內(nèi)，各大城市都將加速軌道交通建設(shè)，因此可以預(yù)見(jiàn)軌道交通行業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊。

目前中國(guó)軌道交通正在向著規(guī)?；⒔Y(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化、制式多樣化、裝備智能化方向發(fā)展。軌道交通要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，要在自主創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)工作中，牢牢把握信息化、數(shù)字化、智能化、智慧化方向，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設(shè)智慧城軌。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無(wú)污染(或少污染)又安全等特點(diǎn)，屬綠色環(huán)保交通體系。同時(shí)，城市軌道交通在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快、人員流動(dòng)較大的城市中發(fā)揮著重要作用,其除了便于人們出行外,還具有帶動(dòng)站點(diǎn)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)沿線資源發(fā)展的作用。

軌道交通健康有序發(fā)展是我國(guó)現(xiàn)階段新基建項(xiàng)目落地實(shí)施的重要體現(xiàn)。近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通快速發(fā)展，在滿足人民群眾出行需求、優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。

2022年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)

截至2022年12月31日，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有53個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路290條，運(yùn)營(yíng)里程9584公里，車站5609座。

2022年全年實(shí)際開(kāi)行列車3316萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量194.0億人次(較2021年減少43.1億人次，降低18.2%)，完成進(jìn)站量116.9億人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量1560億人次公里。其中，12月份實(shí)際開(kāi)行列車276萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量11.6億人次(環(huán)比減少2.6億人次，降低18.5%，同比減少9.2億人次，降低44.2%)，完成進(jìn)站量6.9億人次。

2022年全年，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路21條，新增運(yùn)營(yíng)里程847公里，新增南通和黃石2個(gè)城市首次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通。其中，12月份新增運(yùn)營(yíng)里程227.8公里，新增運(yùn)營(yíng)線路5條(青島地鐵4號(hào)線、深圳地鐵16號(hào)線、南京地鐵7號(hào)線、佛山地鐵3號(hào)線和黃石有軌電車一期)，新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段6個(gè)(寧波地鐵2號(hào)線二期后通段、南京地鐵1號(hào)線北延、西安地鐵6號(hào)線二期、武漢地鐵7號(hào)線北延一期、武漢地鐵16號(hào)線調(diào)整工程和北京地鐵16號(hào)線南段)。

綠色交通大背景下，我國(guó)城市軌道交通正在步入穩(wěn)定發(fā)展階段。當(dāng)前，國(guó)家政策正在大力推行綠色交通。作為環(huán)保型出行方式，城市軌道交通系統(tǒng)在降低人均出行碳排放方面作用顯著，推進(jìn)綠色化城市軌道交通建運(yùn)，將是交通運(yùn)輸發(fā)展的方向與必然趨勢(shì)。

“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達(dá)1.3萬(wàn)公里。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)內(nèi)地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)15000公里。

未來(lái)，中國(guó)的普通鐵路、高速鐵路以及大中城市軌道交通建設(shè)仍將大規(guī)模展開(kāi)，對(duì)機(jī)車、動(dòng)車組、地鐵等車輛的需求將持續(xù)擴(kuò)大。軌道交通運(yùn)輸裝備需求的增長(zhǎng)，勢(shì)必也將拉動(dòng)車輛用電力電子、智能控制等相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，因此也有利于軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。

隨著鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)持續(xù)改革，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)加快，城市軌道車輛需求多樣化，用戶對(duì)軌道交通裝備產(chǎn)品的適用性、安全性、可靠性、舒適性等提出了更高的要求。與此同時(shí)，“雙碳”目標(biāo)的提出也為軌道交通、新能源汽車等綠色交通和風(fēng)電、光伏、氫能等綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的空間。

軌道交通行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析軌道交通未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘軌道交通行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于軌道交通行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，軌道交通市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，軌道交通企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，軌道交通行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些軌道...

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