工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

• 郭夢 2023年7月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 647 37
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隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展推廣和應(yīng)用，以及國家工業(yè)化水平的不斷提高，工業(yè)車輛產(chǎn)品使用范圍將日益擴(kuò)大，成為一種產(chǎn)量和規(guī)格最多的裝卸倉儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)械。

隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展推廣和應(yīng)用，以及國家工業(yè)化水平的不斷提高，工業(yè)車輛產(chǎn)品使用范圍將日益擴(kuò)大，成為一種產(chǎn)量和規(guī)格最多的裝卸倉儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)械。

工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

工業(yè)車輛一直以來都是國家重要的裝備性產(chǎn)業(yè)，使用的范圍也正在從機(jī)械車輛，電動(dòng)車輛等擴(kuò)展到環(huán)保、節(jié)能、智能化等方面，活動(dòng)式應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷的延伸，用途也愈加復(fù)雜。

工業(yè)車輛是工程機(jī)械的重要分支，是物流行業(yè)的重要裝備之一，它是以內(nèi)燃機(jī)、蓄電池電機(jī)，液化氣內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的搬運(yùn)、倉儲(chǔ)和裝卸類搬運(yùn)機(jī)械。

工業(yè)車輛是指用來搬運(yùn)、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛。包含叉車：前移式叉車，插腿式叉車，平衡重式叉車，跨車，側(cè)叉;單斗裝載機(jī)：牽引車，掛車、底盤車等。它們的特點(diǎn)是輪式無軌底盤上裝有起重、輸送、牽引或承載裝置，進(jìn)行游動(dòng)作業(yè)。

工業(yè)車輛的主要功能是對貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和運(yùn)輸作業(yè)。工業(yè)車輛按照工作環(huán)境特點(diǎn)分為三大類：內(nèi)燃工業(yè)車輛、電動(dòng)工業(yè)車輛和倉儲(chǔ)工業(yè)車輛。內(nèi)燃工業(yè)車輛使用傳統(tǒng)的燃油機(jī)驅(qū)動(dòng)，功率大、承載能力強(qiáng)，常常用于戶外、長距離和重型貨物的移動(dòng)和搬運(yùn)。但是由于使用燃油，因而污染環(huán)境、噪音大。

工業(yè)車輛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋼材、發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、電機(jī)、電控、液壓元器件、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等原材料和零部件;中游為工業(yè)車輛制造行業(yè);下游廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造、倉儲(chǔ)物流、交通運(yùn)輸、批發(fā)零售、軍事及特殊防爆等行業(yè)。

2022年中國工業(yè)車輛總銷售量出現(xiàn)負(fù)增長。其中，國內(nèi)市場處于調(diào)整期，出現(xiàn)近十年來較少見的10%以上的負(fù)增長;出口市場繼續(xù)前兩年的增長勢頭，但漲幅收窄。預(yù)計(jì)未來兩三年行業(yè)有望進(jìn)入新一輪增長，但市場恢復(fù)仍需要時(shí)間。

工業(yè)車輛的銷售分布與各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正相關(guān)。廣東市場銷量在國內(nèi)占比提升至19.23%，其他省份近年變化不大。浙江以13.75%的銷售市場份額位居第二，江蘇以11.31%的銷售市場份額位居第三。如果除去經(jīng)濟(jì)型三類車，銷量排名前五的省份依次為浙江、江蘇、廣東、山東、上海。

工業(yè)車輛作為工程機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域中銷量基數(shù)最大的品類之一，一直深受行業(yè)關(guān)注。未來世界處于巨變之中，困難和機(jī)遇同在，過去粗糙奔放的發(fā)展模式已經(jīng)不能適用于當(dāng)下，新發(fā)展階段企業(yè)要精耕細(xì)作（縱深/精細(xì)化發(fā)展），用產(chǎn)品和服務(wù)說話，實(shí)力決定未來。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析

當(dāng)前,全球工業(yè)車輛整體趨勢向好,面對新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,中國工業(yè)車輛企業(yè)應(yīng)以創(chuàng)新、質(zhì)量、服務(wù)尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)契機(jī)。

工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢

展望未來，未來我國工業(yè)車輛行業(yè)受市場新增和更新需求的共同作用，會(huì)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，海外出口則將受疫情和多種因素影響呈現(xiàn)較大壓力。近年來，國際形勢進(jìn)一步復(fù)雜多變，貿(mào)易保護(hù)主義的浮出，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加之面對的周期調(diào)整節(jié)點(diǎn)等因素，工業(yè)車輛行業(yè)調(diào)整注定已經(jīng)向我們走來。

未來，工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展將更加關(guān)注制造力與前瞻性，精細(xì)化，定制化，模塊化方面的技術(shù)創(chuàng)新，以滿足客戶的需求。此外，未來工業(yè)車輛行業(yè)也將大力推行供應(yīng)鏈和云馬克思格林管理，以幫助客戶更加便利地訂購產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)更大范圍的發(fā)展。

總而言之，不可否認(rèn)，工業(yè)車輛行業(yè)的未來是非常光明的。隨著國家的戰(zhàn)略部署及全球各成員國的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步也將在未來幾年內(nèi)所實(shí)現(xiàn)，形成一個(gè)更高品質(zhì)的市場，滿足社會(huì)對工業(yè)車輛的需要。未來，工業(yè)車輛行業(yè)將有著更深入的市場，更豐富的發(fā)展前景，更具競爭力的市場，以及更多的創(chuàng)新和機(jī)遇。

展望

展望2023-2025年，目前跌幅收窄，按照調(diào)整周期的規(guī)律，工業(yè)車輛有望進(jìn)入新一輪增長，但企業(yè)購買力恢復(fù)需要時(shí)間。

工業(yè)車輛行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析工業(yè)車輛未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘工業(yè)車輛行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于工業(yè)車輛行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告

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