工業(yè)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析2023

• 黃文玉 2023年3月2日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 511 27
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工業(yè)車(chē)輛是指用來(lái)搬運(yùn)、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。包含叉車(chē)：前移式叉車(chē)，插腿式叉車(chē)，平衡重式叉車(chē)，跨車(chē)，側(cè)叉;單斗裝載機(jī)：牽引車(chē)，掛車(chē)、底盤(pán)車(chē)等。

工業(yè)車(chē)輛是指用來(lái)搬運(yùn)、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。包含叉車(chē)：前移式叉車(chē)，插腿式叉車(chē)，平衡重式叉車(chē)，跨車(chē)，側(cè)叉;單斗裝載機(jī)：牽引車(chē)，掛車(chē)、底盤(pán)車(chē)等。它們的特點(diǎn)是輪式無(wú)軌底盤(pán)上裝有起重、輸送、牽引或承載裝置，進(jìn)行游動(dòng)作業(yè)。

工業(yè)車(chē)輛作為不可缺少的搬運(yùn)工具，在現(xiàn)代生產(chǎn)、服務(wù)貿(mào)易中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。數(shù)據(jù)顯示，近十年來(lái)全球工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)量整體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2021年全球工業(yè)車(chē)輛總銷(xiāo)售量達(dá)到196.94萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.44%，2011-2021年期間年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.66%。

工業(yè)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

工業(yè)車(chē)輛是工程機(jī)械的重要分支，是物流行業(yè)的重要裝備之一，它是以內(nèi)燃機(jī)、蓄電池電機(jī)，液化氣內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸類(lèi)搬運(yùn)機(jī)械。普通適用港口，車(chē)站、貨場(chǎng)，、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、油田及機(jī)場(chǎng)等處，可以進(jìn)入船舶和集裝箱內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，還廣泛用于軍事和特殊防爆及越野作業(yè)，并可以配備多種工具擴(kuò)大其使用范圍。隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展推廣和應(yīng)用，以及國(guó)家工業(yè)化水平的不斷提高，工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品使用范圍將日益擴(kuò)大，成為一種產(chǎn)量和規(guī)格最多的裝卸倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)械。

數(shù)據(jù)顯示，2019年以來(lái)，我國(guó)內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車(chē)銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)，2019-2021年，我國(guó)銷(xiāo)售內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車(chē)數(shù)量依次為309704臺(tái)、389973臺(tái)、441595臺(tái)。我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量從2019年的298637臺(tái)快速增長(zhǎng)至2021年的657787臺(tái)。2021年全國(guó)共銷(xiāo)售電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)112993臺(tái)，同比增長(zhǎng)48.17%，占電動(dòng)叉車(chē)總銷(xiāo)量比重的17.18%;銷(xiāo)售電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)544794臺(tái)，同比增長(zhǎng)63.11%，占比82.82%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

目前，我國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，總銷(xiāo)量CR2達(dá)45%，CR10達(dá)77%。其中各企業(yè)按營(yíng)收情況可劃分為三個(gè)梯隊(duì)，處于行業(yè)第一梯隊(duì)的為安徽合力和杭叉集團(tuán);處于行業(yè)第二梯隊(duì)的為林德、豐田、龍工、中力、比亞迪、三菱、永恒力、諾力;處于行業(yè)第三梯隊(duì)的為柳工、寶麗、如意、江淮、加力等企業(yè)。

工業(yè)車(chē)輛的主要功能是對(duì)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和運(yùn)輸作業(yè)。工業(yè)車(chē)輛按照工作環(huán)境特點(diǎn)分為三大類(lèi)：內(nèi)燃工業(yè)車(chē)輛、電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛和倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)車(chē)輛。世界工業(yè)車(chē)輛統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)(WITS)規(guī)定的五種工業(yè)車(chē)輛為：機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛：內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)、電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、 電動(dòng)步行倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē);非機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛：手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和手動(dòng)叉車(chē)等。

工業(yè)車(chē)輛被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)，為企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展提供了重要的物流支持保障，為助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)數(shù)據(jù)，2021年，全國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)銷(xiāo)售總量突破百萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到109.94萬(wàn)臺(tái)，同比上升37.4%。從機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)售區(qū)域來(lái)看，2021年，華東地區(qū)的銷(xiāo)量情況最好，全年累計(jì)銷(xiāo)售372373臺(tái)，占比達(dá)到47.52%;其次是華南地區(qū)，銷(xiāo)售161653臺(tái)，占比20.63%。

《財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專(zhuān)用作業(yè)車(chē)輛免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》(2020年第35號(hào))、《國(guó)家稅務(wù)總局?工業(yè)和信息化部關(guān)于設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專(zhuān)用作業(yè)車(chē)輛免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)管理事項(xiàng)的公告》(2020年第20號(hào)，以下簡(jiǎn)稱“20號(hào)公告”)規(guī)定了設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專(zhuān)用作業(yè)車(chē)輛的管理新機(jī)制：稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部委托工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心(以下簡(jiǎn)稱裝備中心)對(duì)申請(qǐng)人提交的列入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專(zhuān)用作業(yè)車(chē)輛目錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)的申請(qǐng)組織技術(shù)審查，并將通過(guò)審查的車(chē)型列入《目錄》，稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《目錄》。

我國(guó)工業(yè)車(chē)輛進(jìn)出口市場(chǎng)情況分析

受?chē)?guó)家排放政策、物流業(yè)等對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送的需求，促使電動(dòng)叉車(chē)的比重在最近幾年不斷上升。目前國(guó)內(nèi)主流的電動(dòng)叉車(chē)企業(yè)如比亞迪、中力、諾力等開(kāi)始布局鋰電類(lèi)產(chǎn)品，并試圖打破進(jìn)口壟斷和國(guó)際市占率低局面。

2021年，我國(guó)共向世界179個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛，遍布世界五大洲，其中歐洲、美洲、亞洲是機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品的傳統(tǒng)出口市場(chǎng)。2021年我國(guó)出口機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛共315763臺(tái)，同比增長(zhǎng)73.82%。分月份來(lái)看，1-2月，我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛出口數(shù)量較少，3-12月，出口數(shù)量保持在2.5萬(wàn)臺(tái)以上。2021年在出口的機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛中，電動(dòng)叉車(chē)為234598臺(tái)，占出口量的74.3%;內(nèi)燃叉車(chē)為81165臺(tái)，占出口量的25.7%。電動(dòng)叉車(chē)的出口構(gòu)成比例與2020年同期相比增長(zhǎng)4.41個(gè)百分點(diǎn)。

工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)量不斷上升，行業(yè)高速發(fā)展，但是據(jù)了解，企業(yè)盈利并未得到明顯改善。隨著疫情的不穩(wěn)定性，原材料暴漲、中美關(guān)系影響、節(jié)能環(huán)保、安全生產(chǎn)、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)等復(fù)雜形勢(shì)下，使國(guó)內(nèi)實(shí)體制經(jīng)濟(jì)有很大一部分仍處水深火熱之中。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，叉車(chē)市場(chǎng)目前的電動(dòng)化、智能化越來(lái)越明顯，新技術(shù)、新趨勢(shì)正在影響中國(guó)工業(yè)車(chē)輛的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。善于不斷創(chuàng)新，才能立于不敗之地。

工業(yè)車(chē)輛未來(lái)前景預(yù)測(cè)

未來(lái)，國(guó)家和地方針對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，節(jié)能環(huán)保型叉車(chē)將更加受到重視;隨著深圳等城市對(duì)電動(dòng)叉車(chē)購(gòu)買(mǎi)鼓勵(lì)政策的實(shí)施，相信會(huì)起到示范作用，從而帶動(dòng)其他城市鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，電動(dòng)叉車(chē)在機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)售中占比將進(jìn)一步提升。物流配送范圍覆蓋面的擴(kuò)大使得倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)近年來(lái)一直是倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需求的增長(zhǎng)點(diǎn)，電子商務(wù)在中國(guó)的快速發(fā)展和配送效率的提升，加速了基礎(chǔ)建設(shè)和設(shè)備需求，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)還將繼續(xù)保持增長(zhǎng)最快車(chē)型的地位。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  工業(yè)車(chē)輛行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析工業(yè)車(chē)輛未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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