IGBT全球市場(chǎng)空間增速較快,2021年IGBT的全球市場(chǎng)規(guī)模約為59億美元(含IGBT分立器件、IGBT模塊),預(yù)計(jì)至2026年全球市場(chǎng)規(guī)模約為84億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.5%。
IGBT行業(yè)發(fā)展如何?在諸多能源消費(fèi)場(chǎng)景正在經(jīng)歷的電動(dòng)化浪潮中,功率半導(dǎo)體的關(guān)鍵性地位空前凸顯,特別是IGBT(絕緣柵雙極晶體管),憑借其BJT和MOSFET相結(jié)合的器件結(jié)構(gòu),兼顧了高開(kāi)關(guān)速度與高擊穿電壓特性,自上世紀(jì)八十年代發(fā)明至今,在產(chǎn)業(yè)界得到廣泛應(yīng)用,已經(jīng)成為當(dāng)前功率半導(dǎo)體中增速最快、利潤(rùn)最高的細(xì)分品類之一。
IGBT作為一種新型功率半導(dǎo)體器件,是國(guó)際上公認(rèn)的電力電子技術(shù)第三次革命最具代表性的產(chǎn)品,是工業(yè)控制及自動(dòng)化領(lǐng)域的核心元器件,其作用類似于人類的心臟,能夠根據(jù)裝置中的信號(hào)指令來(lái)調(diào)節(jié)電路中的電壓、電流、頻率、相位等,以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)控的目的。因此,IGBT被稱為電力電子行業(yè)里的“CPU”。
中國(guó)IGBT市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng),主要受益于下游行業(yè)市場(chǎng)需求的推動(dòng),特別是新能源汽車、新能源發(fā)電、碳達(dá)峰、碳中和發(fā)展規(guī)劃等一系列國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)IGBT市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷追Q電力電子裝置的“CPU”,作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動(dòng)汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用極廣。
IGBT按照封裝進(jìn)行分類,可分為IGBT單管(即IGBT分立器件)、IGBT模塊和智能功率模塊(IPM)三類產(chǎn)品,其中IPM模塊內(nèi)置驅(qū)動(dòng)電路,主要應(yīng)用于變頻空調(diào)、變頻洗衣機(jī)等家用電器及消費(fèi)電子。
IGBT是我國(guó)重大科技突破專項(xiàng)中的重點(diǎn)扶持項(xiàng)目,廣泛應(yīng)用于電機(jī)節(jié)能、軌道交通、新能源汽車等領(lǐng)域。目前IGBT在軌道交通領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,在新能源汽車領(lǐng)域,IGBT也是電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件,我國(guó)IGBT產(chǎn)量快速增長(zhǎng)。2019年、2020年、2021年我國(guó)IGBT行業(yè)的產(chǎn)量分別為1550萬(wàn)只、2020萬(wàn)只和2580萬(wàn)只。
IGBT與動(dòng)力電池電芯并稱為電動(dòng)車“雙芯”,是影響電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵元器件。據(jù)了解,電動(dòng)汽車所使用的IGBT數(shù)量高達(dá)上百顆,是傳統(tǒng)燃油車的7~10倍。其成本占整車成本的7%~10%。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩旺,成為IGBT最大的增量市場(chǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng),產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)約97%和93%。
2023年我國(guó)新能源汽車總銷量有望超過(guò)900萬(wàn)輛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022年新能源汽車IGBT市場(chǎng)份額達(dá)39.7%,成為IGBT下游應(yīng)用最大的市場(chǎng),預(yù)計(jì)到2025年份額接近49%。
光伏逆變器是太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)的心臟,而IGBT是光伏逆變器的核心器件。近年來(lái),光伏裝機(jī)規(guī)模的快速增長(zhǎng),推動(dòng)逆變器需求的大幅提升,進(jìn)一步打開(kāi)IGBT市場(chǎng)。
光伏已成為我國(guó)可再生能源“第一名”。國(guó)家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年3月,我國(guó)光伏累計(jì)裝機(jī)達(dá)到426GW,超越水電,成為可再生能源發(fā)電裝機(jī)第一,和繼煤電之后的全國(guó)第二大電源。
從行業(yè)進(jìn)入的角度來(lái)看,IGBT行業(yè)的進(jìn)入門檻非常高。整體來(lái)看,IGBT行業(yè)的進(jìn)入壁壘有三個(gè)方面,分別為技術(shù)壁壘、市場(chǎng)壁壘以及資金壁壘。IGBT芯片的制造環(huán)節(jié)有著較高的難度,一方面IGBT芯片本身的背面工藝難度較高,另一方面IDM模式自建產(chǎn)能需要非常大的資金投入。IGBT直接決定下游產(chǎn)品性能,客戶的選擇通常較為保守,產(chǎn)品的測(cè)試驗(yàn)證周期長(zhǎng),替換成本高。全球IGBT市場(chǎng)目前處于德國(guó)、日本和美國(guó)企業(yè)壟斷的格局。
2021年中國(guó) IGBT 需求量1.32億只,對(duì)應(yīng)IGBT產(chǎn)量為2580萬(wàn)只,產(chǎn)量自給率為19.5%。目前我國(guó)各大晶圓廠均處于擴(kuò)張狀態(tài),伴隨多條8寸、12寸產(chǎn)線投產(chǎn),IGBT產(chǎn)量也有進(jìn)一步提升,2024年IGBT自給率有望提升至40%。
未來(lái)十年,電動(dòng)化和數(shù)字化將成為產(chǎn)業(yè)和社會(huì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。電動(dòng)化涉及發(fā)電、輸變電、儲(chǔ)能、用電在內(nèi)的電力價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)。包括IGBT在內(nèi)的功率半導(dǎo)體在整個(gè)電力價(jià)值鏈中扮演著重要角色。隨著電動(dòng)化的推進(jìn),未來(lái)功率半導(dǎo)體的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)不斷成長(zhǎng)。
IGBT產(chǎn)品預(yù)計(jì)2026年全球市場(chǎng)規(guī)模約84億美元
IGBT全球市場(chǎng)空間增速較快,根據(jù)Omdia數(shù)據(jù),2021年IGBT的全球市場(chǎng)規(guī)模約為59億美元(含IGBT分立器件、IGBT模塊),預(yù)計(jì)至2026年全球市場(chǎng)規(guī)模約為84億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.5%。
市場(chǎng)格局上,英飛凌、富士電機(jī)、三菱等海外廠商在IGBT市場(chǎng)擁有明顯優(yōu)勢(shì)地位。IGBT單管和IGBT模塊領(lǐng)域,Top3市場(chǎng)占有率均超50%;IPM領(lǐng)域,三菱占領(lǐng)先地位,占有率約達(dá)30%。英飛凌、三菱電機(jī)、ABB等國(guó)外廠商基本覆蓋600V-6500V全系列電壓,在1700V以上中高壓領(lǐng)域具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),英飛凌、賽米控、安森美在1700V以下具有優(yōu)勢(shì);而國(guó)內(nèi)廠商基本集中在中低壓領(lǐng)域,時(shí)代電氣和斯達(dá)半導(dǎo)已經(jīng)有高壓3300V及以上的產(chǎn)品應(yīng)用。
本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過(guò)長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研,參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料,并對(duì)多位業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上,通過(guò)與國(guó)際同步的市場(chǎng)研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)IGBT行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。
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2022-2027年中國(guó)IGBT市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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