北京暴雨致保險(xiǎn)報(bào)案超6000件！2023年汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 陳澤芳 2023年8月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 742 44
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從保費(fèi)收入來看，2021年中國車險(xiǎn)保費(fèi)收入為7773億元，同比下降5.72%;由于其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場的快速擴(kuò)張，以及綜改使得車均保費(fèi)下降，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入占全部保費(fèi)收入的比重正在逐年下降，但仍然占據(jù)了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的主要市場。2022年，車險(xiǎn)保費(fèi)收入有所上升，為8210億元

2022年，車險(xiǎn)保費(fèi)收入有所上升，為8210億元，占比繼續(xù)下降，為55.22%。截至2023年第一季度車險(xiǎn)保費(fèi)收入為2087億元，同比增長6.21%。從保單數(shù)量變化情況來看，與近兩年保費(fèi)收入有所下滑不同，2019-2022年，中國機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)保單數(shù)量呈現(xiàn)增長態(tài)勢，由2019年的49738萬件增長至2022年的59199萬件，三年時(shí)間保單數(shù)量增長近1萬件。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年披露數(shù)據(jù)的84家財(cái)險(xiǎn)公司開展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的共63家，還有21家不做車險(xiǎn)業(yè)務(wù)做車險(xiǎn)的正好占四分之三。其中有3家達(dá)千億級(jí)，分別為人保、平安與太保。目前數(shù)字化在車險(xiǎn)領(lǐng)域的滲透主要在以下幾大環(huán)節(jié):線上化渠道搭建、線上化理賠、線上化管理等。但目前行業(yè)滲透率較低，僅僅在6%左右，這意味著車險(xiǎn)數(shù)字化市場機(jī)遇巨大。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車保險(xiǎn)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

中國的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)歷了曲折的發(fā)展歷程。幾十年間，中國汽車保險(xiǎn)市場在若干次大規(guī)模調(diào)整期間實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。隨著汽車保有量激增和車險(xiǎn)普及，管制型市場存在的產(chǎn)品單一、定價(jià)不公、保費(fèi)貴、覆蓋低、集中度高、費(fèi)用競爭嚴(yán)重等問題日益凸顯。我國車險(xiǎn)市場自2001年起，開始了跨度較長的車險(xiǎn)改革。

中國汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)由6部分組成，保險(xiǎn)的需求端為私家車和其他投保車輛;供給端為保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司可直銷或者通過渠道端分銷;風(fēng)控端用各種方式幫助保險(xiǎn)公司合理的定損定價(jià)，控制風(fēng)險(xiǎn);服務(wù)端為出險(xiǎn)中的道路救援和進(jìn)廠修理;行業(yè)的監(jiān)管端為銀保監(jiān)會(huì)等行業(yè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

從汽保險(xiǎn)行業(yè)主要參與者看，產(chǎn)品端主要有中國平安、中國人保等傳統(tǒng)險(xiǎn)企，也包括眾安等新興互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)企業(yè)。渠道端主要參與者包括汽車生產(chǎn)企業(yè)和保險(xiǎn)銷售中介公司等，如長安汽車、泛華保險(xiǎn)服務(wù)等。服務(wù)端包括提供汽車后市場服務(wù)的企業(yè)，如途虎養(yǎng)車、邦邦汽服等。以及與車聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)結(jié)合的風(fēng)控和科技服務(wù)提供商，如車車科技、OK車險(xiǎn)等。

北京暴雨致保險(xiǎn)報(bào)案超6000件

北京連續(xù)發(fā)生暴雨和洪水等極端天氣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至8日1日10時(shí)，因?yàn)?zāi)報(bào)案數(shù)6786件，報(bào)損金額16618萬元。后續(xù)保險(xiǎn)報(bào)案和處理工作仍在緊張進(jìn)行中，國家金融監(jiān)督管理總局北京監(jiān)管局正在組織力量，第一時(shí)間加強(qiáng)督導(dǎo)金融服務(wù)保障工作。

各保險(xiǎn)公司紛紛啟動(dòng)緊急預(yù)案，推出多項(xiàng)理賠服務(wù)承諾。截至8月1日9時(shí)，太保產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司共接到車險(xiǎn)受災(zāi)報(bào)案1094件，其中北京出險(xiǎn)854件，15臺(tái)查勘車輛趕赴房山、順義、昌平等郊區(qū)，盡快查驗(yàn)農(nóng)戶損失;平安產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司開通理賠綠色通道，推出24小時(shí)受理報(bào)案、救援與快捷修理、賠款預(yù)付、一對(duì)一聯(lián)系客戶理賠、保單服務(wù)24小時(shí)值班等舉措;人保財(cái)險(xiǎn)北分開通車險(xiǎn)、非車險(xiǎn)服務(wù)舉措，啟動(dòng)大災(zāi)應(yīng)急值班機(jī)制，加大人員排班，保持通訊暢通，實(shí)時(shí)跟進(jìn)災(zāi)害事故處置，投入理賠服務(wù)車169臺(tái)，保障突發(fā)災(zāi)害查勘。

2023年汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近些年，國家為規(guī)范車險(xiǎn)市場發(fā)展，頒布了多項(xiàng)政策。從對(duì)車險(xiǎn)折扣的規(guī)定到費(fèi)率調(diào)整，再到費(fèi)改全面實(shí)施，在政策指導(dǎo)下，車險(xiǎn)市場實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。尤其在2020年9月，車險(xiǎn)綜改中提出，支持行業(yè)運(yùn)用生物科技、圖像識(shí)別、人工智能、大數(shù)據(jù)等科技手段，提升車險(xiǎn)產(chǎn)品、保障、服務(wù)等的信息化、數(shù)字化、線上化水平。這使得一批科技互聯(lián)網(wǎng)公司涌現(xiàn)市場，希望以新技術(shù)激發(fā)商業(yè)價(jià)值。

從保費(fèi)收入來看，2021年中國車險(xiǎn)保費(fèi)收入為7773億元，同比下降5.72%;由于其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場的快速擴(kuò)張，以及綜改使得車均保費(fèi)下降，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入占全部保費(fèi)收入的比重正在逐年下降，但仍然占據(jù)了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的主要市場。2022年，車險(xiǎn)保費(fèi)收入有所上升，為8210億元，占比繼續(xù)下降，為55.22%。截至2023年第一季度車險(xiǎn)保費(fèi)收入為2087億元，同比增長6.21%。

隨著車險(xiǎn)科技發(fā)展，車險(xiǎn)營銷渠道將不斷得到豐富。未來，在車險(xiǎn)場景概念不斷豐富的背景下，中個(gè)作用將逐漸被削弱，很多只擁有客戶介紹單一職能的中介代理公司面臨著被取締的風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，車險(xiǎn)綜改節(jié)奏也不斷加快，保險(xiǎn)中介公司的壓力與日俱增。隨著保險(xiǎn)公司自主性提高，其科技應(yīng)用水平不斷加強(qiáng)，中介公司未來發(fā)展生存空間進(jìn)一步被壓縮，大中保險(xiǎn)公司資源搶占速度將不斷加快。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車保險(xiǎn)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年汽車保險(xiǎn)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年汽車保險(xiǎn)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即汽車保險(xiǎn)（簡稱車險(xiǎn)），是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車保險(xiǎn)行業(yè)的市場規(guī)模、汽...

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