2023汽車鋁壓鑄件行業(yè)分析：汽車產(chǎn)業(yè)對鋁合金壓鑄件的需求未來仍將保持增長趨勢

• 吳澳燕 2023年8月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1459 97
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鋁合金壓鑄件主要應(yīng)用在動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身三個領(lǐng)域，國際鋁業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，目前在傳統(tǒng)燃油車中鋁合金車身結(jié)構(gòu)件滲透率為3%，在純電動汽車中滲透率達(dá)到8%。相比于動力系統(tǒng)高達(dá)90%的鋁滲透率，車身結(jié)構(gòu)件和底盤輕量化件是鋁合金壓鑄行業(yè)中少有的藍(lán)海市場。

我國明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底;國家發(fā)展改革委會同工業(yè)和信息化部等部門制定《關(guān)于促進(jìn)汽車消費的若干措施》;工業(yè)和信息化部明確加緊制定實施汽車等重點行業(yè)穩(wěn)增長的工作方案。在優(yōu)供給、促消費等一系列政策的支持下，新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，配套設(shè)施不斷完善。新能源汽車市場滲透率提升，技術(shù)不斷改進(jìn)，企業(yè)創(chuàng)新活力進(jìn)一步激發(fā)，不斷推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

工業(yè)和信息化部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達(dá)到32.7%。

“來自供需兩端的扶持舉措進(jìn)一步提振市場信心、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，伴隨新一輪汽車促消費政策的實施，汽車特別是新能源汽車消費潛力有望得到進(jìn)一步釋放，有助于行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車鋁壓鑄件行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

鋁合金材料目前是汽車輕量化最理想、應(yīng)用最成熟的材料。鋁合金材料由于具有輕量化、易成型、高強度、耐腐蝕、價格低于鎂合金及碳纖維增強材料等優(yōu)點，已成為汽車輕量化的首選材料。根據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會的報告顯示，中國汽車工業(yè)逐漸將重心轉(zhuǎn)向輕量化，鋁的需求及使用量將增加。

在政策和市場的雙重作用下，新能源汽車市場發(fā)展迅猛，2022年我國汽車銷量超2686萬輛，新能源汽車銷量同比增長93.4%。數(shù)據(jù)顯示，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%。

新能源汽車快速發(fā)展，給壓鑄行業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇。新能源汽車“電池、電機(jī)、電控”三電系統(tǒng)，尤其是汽車底盤結(jié)構(gòu)件，廣泛使用鋁、鎂合金輕量化壓鑄件和一體化壓鑄件。這標(biāo)志著以一體化壓鑄為核心的“大壓鑄時代”已經(jīng)來臨。

2023汽車鋁壓鑄件行業(yè)分析

在世界范圍內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格的大環(huán)境下，汽車輕量化概念，作為實現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑，已經(jīng)被社會公眾、政府部門以及全球各大汽車制造商所廣泛接受。汽車輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性能，減少燃料消耗，降低排氣污染。

根據(jù)美國鋁業(yè)協(xié)會下屬的鋁業(yè)交通組的數(shù)據(jù)顯示，汽油乘用車減重 10%可以減少 3.3%的油耗;柴油車減重 10%則可以減少 3.9%的油耗，而對于新能源電動汽車，輕量化帶來的節(jié)能效果更為顯著，減重 10%和 15%分別可以使電能消耗減少 6.3%和 9.5%。

鋁合金壓鑄件主要應(yīng)用在動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身三個領(lǐng)域，國際鋁業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，目前在傳統(tǒng)燃油車中鋁合金車身結(jié)構(gòu)件滲透率為3%，在純電動汽車中滲透率達(dá)到8%。相比于動力系統(tǒng)高達(dá)90%的鋁滲透率，車身結(jié)構(gòu)件和底盤輕量化件是鋁合金壓鑄行業(yè)中少有的藍(lán)海市場。

在燃油車油耗標(biāo)準(zhǔn)收緊以及電動車補貼門檻提升、新能源積分壓力等因素推動下，整車及零部件廠商迫切需要新的技術(shù)路徑以實現(xiàn)減耗節(jié)能。作為壓鑄產(chǎn)品最重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，隨著汽車節(jié)能環(huán)保的日趨重視，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以鋁代鋼、代鐵的趨勢。

目前，汽車發(fā)動機(jī)、變速箱等電子控制系統(tǒng)中均采用大量精密壓鑄鋁件，汽車零部件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。目前全球汽車用鋁合金壓鑄件市場整體呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)對鋁合金壓鑄件的需求未來仍將保持增長趨勢。

隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備等眾多領(lǐng)域?qū)軌鸿T件的需求穩(wěn)步增長，發(fā)達(dá)國家壓鑄件市場成熟度較高。隨著越來越多高端制造行業(yè)的產(chǎn)能向中國轉(zhuǎn)移，中國壓鑄行業(yè)在增長的過程中也在持續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)升級，精密壓鑄件占比逐漸提升。

自特斯拉率先采用一體化壓鑄后，目前已有通用、現(xiàn)代、吉利、豐田等多家車廠跟進(jìn)使用或計劃使用這項技術(shù)。經(jīng)過前期的產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)、工藝積累開發(fā)，2023年我國將迎來一體化壓鑄集中量產(chǎn)年，行業(yè)有望邁入新的發(fā)展階段。民生證券則預(yù)測，2025年國內(nèi)一體化壓鑄件市場規(guī)模有望達(dá)299億元，2022年至2025年市場復(fù)合年均增長率達(dá)177%。

按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，截止到2035年，我國新能源汽車滲透率將達(dá)到50%，由此帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)需求。其中，汽車輕量化和一體化壓鑄是降低能耗、提升續(xù)航的重要途徑，預(yù)計在需求推動下汽車輕量化及一體化壓鑄的市場需求將持續(xù)增長。

本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，并對多位業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個汽車鋁壓鑄件行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車鋁壓鑄件行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國汽車鋁壓鑄件行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告

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