新能源車市場(chǎng)銷售:2023年上半年新能源車銷售總量為546.2萬輛

• 劉明月 2023年8月17日 來源：TrendForce集邦咨詢 465 24
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根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì)，2023年上半年新能源車(NEV;包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷售總量為546.2萬輛，年增33.6%。

新能源車市場(chǎng)銷售:2023年上半年新能源車銷售總量為546.2萬輛

根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì)，2023年上半年新能源車(NEV;包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷售總量為546.2萬輛，年增33.6%。

其中，第二季新能源車銷量為303萬輛，年增42.8%，占第二季整體汽車銷量的14.4%，對(duì)2023上半年的銷量成長(zhǎng)貢獻(xiàn)大。第二季純電動(dòng)車(BEV)銷量為215.1萬輛，年成長(zhǎng)39.3%。特斯拉(Tesla)與比亞迪分別列居第一、二名，均創(chuàng)下單季銷售的最佳成績(jī)，特斯拉市占率21.7% 但并未突破上一季的成績(jī)，比亞迪市占率則微幅提升至16.2%。

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，隨著中國(guó)一舉超越美國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)自主品牌持續(xù)鞏固超越外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，西方主導(dǎo)的時(shí)代已結(jié)束了。英國(guó)《每日電訊報(bào)》稱，近來，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成商業(yè)首飛，中國(guó)汽車企業(yè)今年一季度出口數(shù)量超越日本拿下全球第一，這一連串新聞?wù)奖砻?，中?guó)要做第二次工業(yè)化大潮的弄潮兒，對(duì)西方的尖端、知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)構(gòu)成直接挑戰(zhàn)，顛覆多個(gè)行業(yè)的既有秩序。

年度新能源乘用車滲透率有望達(dá)到36%

2023年上半年，汽車制造業(yè)利潤(rùn)2176.3億元，同比增長(zhǎng)10.1%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額的比重為6.4%。2023年上半年，汽車制造業(yè)利潤(rùn)率為4.8%，環(huán)比持平、同比微降。

6月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比下降8.3%，降幅較5月份收窄4.3個(gè)百分點(diǎn)，汽車行業(yè)受到去年政策高基數(shù)影響而走勢(shì)不強(qiáng)。2023年6月，汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入8619億元，同比增長(zhǎng)8%。汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)成本7507億元，同比增長(zhǎng)9%。新能源占比提升帶來成本增長(zhǎng)快于收入增長(zhǎng)。6月的汽車制造業(yè)利潤(rùn)430億元，同比下降25%。

7月1～31日全國(guó)乘用車廠家批發(fā)201.7萬輛，同比去年下降6%，較上月同期下降10%;今年以來累計(jì)批發(fā)1308.5萬輛，同比去年增長(zhǎng)6%。7月1～31日市場(chǎng)零售173.4萬輛，同比去年下降5%，較上月同期下降8%;今年以來累計(jì)零售1125.9萬輛，同比去年增長(zhǎng)1%。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年，中國(guó)新能源乘用車銷量將達(dá)到850萬輛，狹義乘用車銷量可達(dá)2350萬輛，年度新能源乘用車滲透率有望達(dá)到36%。

國(guó)家出臺(tái)政策穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)

國(guó)家發(fā)改委還發(fā)布了《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》，明確提出，因地制宜優(yōu)化汽車限購(gòu)措施、暢通二手車市場(chǎng)流通、加強(qiáng)汽車消費(fèi)金融支持。此外，國(guó)家發(fā)改委等部門印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》的通知，也從優(yōu)化汽車限購(gòu)管理政策、支持老舊汽車更新消費(fèi)、加強(qiáng)新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)等多方面部署，進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

國(guó)家相關(guān)部委多次發(fā)布政策，推動(dòng)汽車消費(fèi)，“百城聯(lián)動(dòng)、千縣萬鎮(zhèn)”等汽車促消費(fèi)活動(dòng)持續(xù)深入，地方性促消費(fèi)活動(dòng)效果良好，各廠商和經(jīng)銷商積極開展促銷營(yíng)銷活動(dòng)，共同支撐7月新能源乘用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)淡季不淡的良好態(tài)勢(shì)。

中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出重要部署，國(guó)務(wù)院辦公廳、有關(guān)部門先后印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》等文件，出臺(tái)延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策，為新能源汽車消費(fèi)創(chuàng)造了良好的政策和市場(chǎng)環(huán)境。

中國(guó)主要新能源車企2023年7月成績(jī)單出爐：理想汽車7月交付34134輛，再破3萬，同比增長(zhǎng)227.5%，環(huán)比增長(zhǎng)4.8%;小鵬汽車7月交付11008輛智能電動(dòng)汽車，同比下降4.5%，環(huán)比增長(zhǎng)28%，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng); 蔚來汽車7月共交付新車20462臺(tái)，同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增長(zhǎng)91.1%，交付量創(chuàng)歷史新高。

一是體現(xiàn)了政策導(dǎo)向，例如針對(duì)綠色節(jié)能電器以及新能源汽車的消費(fèi)券力度更大;

二是聚焦新興消費(fèi)業(yè)態(tài)，全力打造新消費(fèi)場(chǎng)景;

三是在發(fā)放方式方面，主要通過各類社交App、小程序、電商平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)支付平臺(tái)發(fā)放，覆蓋面廣，與日常消費(fèi)場(chǎng)景結(jié)合緊密。消費(fèi)券的發(fā)放有助于提升居民的消費(fèi)能力和意愿，能夠產(chǎn)生一定的杠桿和乘數(shù)效應(yīng)，有利于活躍消費(fèi)市場(chǎng)，加快經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

根據(jù)中汽協(xié)對(duì)2023年汽車市場(chǎng)的展望，預(yù)計(jì)全年中國(guó)汽車總銷量為2760萬輛，同比增長(zhǎng)3%，其中，新能源汽車銷量為900萬輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)35%。乘聯(lián)會(huì)公開數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源累計(jì)銷量228.4萬輛，累計(jì)同比上漲43.1%。

2023年1—5月達(dá)到14%，其中中國(guó)新能源汽車滲透率達(dá)到27%，德國(guó)達(dá)到19%，挪威達(dá)到71%，美國(guó)僅有8.6%，日本僅有3%。因此，世界新能源汽車發(fā)展的不均衡性極為明顯。

欲了解更多該行業(yè)的未來發(fā)展前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。該行業(yè)報(bào)告明確目標(biāo)市場(chǎng)、分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，了解市場(chǎng)定位，把握市場(chǎng)特征，發(fā)掘價(jià)格規(guī)律，創(chuàng)新營(yíng)銷手段，提出行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入和市場(chǎng)開拓策略，對(duì)行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。

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