首次 京東下調(diào) 京東物流上半年總收入778億元 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型

• 李波 2023年8月24日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 835 51
• 繁體

8月23日，京東宣布調(diào)整自營(yíng)商品運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者在京東購(gòu)買(mǎi)自營(yíng)商品，京東PLUS會(huì)員全年無(wú)限免郵;普通用戶自營(yíng)免郵門(mén)檻從99元降至59元。

8月23日，京東宣布調(diào)整自營(yíng)商品運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者在京東購(gòu)買(mǎi)自營(yíng)商品，京東PLUS會(huì)員全年無(wú)限免郵;普通用戶自營(yíng)免郵門(mén)檻從99元降至59元。

據(jù)悉，這是京東推行低價(jià)策略的又一舉措。自2016年以來(lái)，京東自營(yíng)包郵門(mén)檻長(zhǎng)期維持在99元，此次下調(diào)包郵門(mén)檻，也是京東自營(yíng)包郵門(mén)檻的首次下調(diào)。

對(duì)于此次調(diào)整，不少網(wǎng)友表示很喜歡這一福利。也有網(wǎng)友提到：“京東沒(méi)出PLUS會(huì)員的時(shí)候就是59包郵的?！?/p>

據(jù)了解，去年底，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東確立了京東未來(lái)三年最重要的戰(zhàn)略，那就是“低價(jià)”，彼時(shí)，京東百億補(bǔ)貼的口號(hào)響徹互聯(lián)網(wǎng)，從二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)可以看到，這一戰(zhàn)略已經(jīng)對(duì)京東業(yè)績(jī)產(chǎn)生了正面影響。

財(cái)報(bào)顯示，2023年第二季度，京東實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)83億元，2022年同期為38億元;非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下(Non-GAAP)息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)104億元，同比增長(zhǎng)45%;

歸屬于公司普通股股東的凈利潤(rùn)66億元，同比增長(zhǎng)50%，2022年同期為44億元;非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下(Non-GAAP)歸屬于公司普通股股東的凈利潤(rùn)為86億元，2022年同期為65億元。

數(shù)據(jù)顯示，二季度，京東在自營(yíng)商品SKU超過(guò)1000萬(wàn)的基礎(chǔ)上，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)為31.7天，繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè);履約費(fèi)用率降至5.8%，達(dá)到近年來(lái)最優(yōu)水平。

京東物流上半年總收入778億元

京東物流股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱“京東物流”，股票代碼：2618)發(fā)布2023年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。上半年，京東物流總收入778億元，同比增長(zhǎng)32.6%。

其中，外部客戶收入539億元，同比增長(zhǎng)57.7%，已連續(xù)4個(gè)季度占比約七成。值得一提的是，2023上半年，京東物流實(shí)現(xiàn)盈利，僅第二季度，經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)8.3億元，同比增長(zhǎng)288%。

財(cái)報(bào)還顯示，截至2023年6月30日，京東物流已擁有超43萬(wàn)名員工，其中一線員工人數(shù)超41萬(wàn)。

京東物流是行業(yè)極少數(shù)為一線員工簽訂正式勞動(dòng)合同，并繳納“五險(xiǎn)一金”的物流企業(yè)，今年上半年，京東物流一線員工薪酬福利支出達(dá)260億元，同比增長(zhǎng)26.1%。

京東物流CEO胡偉表示，隨著中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)回升向好，市場(chǎng)需求逐漸釋放，京東物流持續(xù)打造供應(yīng)鏈服務(wù)能力和極致的服務(wù)體驗(yàn)，正在成為企業(yè)高質(zhì)量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

未來(lái)，京東物流還將持續(xù)扎根實(shí)體經(jīng)濟(jì)，持續(xù)在穩(wěn)定增長(zhǎng)、促進(jìn)創(chuàng)新、增加就業(yè)等方面發(fā)揮積極作用，助力企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

京東物流實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型

2023年上半年，京東物流持續(xù)推動(dòng)一體化供應(yīng)鏈解決方案在不同行業(yè)的布局，沉淀和增強(qiáng)行業(yè)化服務(wù)能力，在多個(gè)行業(yè)成功打造標(biāo)桿項(xiàng)目，這也讓京東物流在一體化供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域持續(xù)保持領(lǐng)先地位。

尤其是在快消品、家電家具、3C、服飾、汽車(chē)、生鮮等六大行業(yè)，京東物流在打造細(xì)分市場(chǎng)一體化供應(yīng)鏈解決方案的同時(shí)，深耕與現(xiàn)有客戶的合作范圍和服務(wù)深度，助力更多客戶實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

今年以來(lái)，京東物流在汽車(chē)行業(yè)獲得了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。依托大數(shù)據(jù)、庫(kù)存規(guī)劃等數(shù)智技術(shù)，京東物流持續(xù)深化與汽車(chē)頭部企業(yè)的合作，為其提供汽車(chē)售后備件的供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存水平、服務(wù)滿足率、配送效率和運(yùn)營(yíng)成本的整體最優(yōu)。

目前，京東物流已將服務(wù)沃爾沃、上汽通用五菱的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了復(fù)制，為理想汽車(chē)等諸多國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)客戶提供汽車(chē)后備件的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，在庫(kù)存布局、安全管理、服務(wù)響應(yīng)、履約時(shí)效等方面滿足客戶需求。

如今，京東物流已經(jīng)構(gòu)建了中國(guó)最大的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)之一，并通過(guò)軟件、硬件及系統(tǒng)集成三位一體的物流科技，推動(dòng)供應(yīng)鏈全流程降本增效。

截至2023年6月30日，京東物流在全國(guó)運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量超過(guò)1600個(gè)，含云倉(cāng)在內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)總管理面積超過(guò)3200萬(wàn)平方米。

在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大的同時(shí)，京東物流也在通過(guò)行業(yè)倉(cāng)、智能化等方式，提升單倉(cāng)服務(wù)能力與履約效率，實(shí)現(xiàn)降本增效。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展前景投資分析

倉(cāng)儲(chǔ)物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)不僅提供傳統(tǒng)的儲(chǔ)存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù)，提高客戶滿意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平?？梢哉f(shuō)，物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)。

倉(cāng)儲(chǔ)物流的一個(gè)重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，是廠商研究和規(guī)劃的重點(diǎn)。

高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助廠商加快物資流動(dòng)的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源有效控制和管理。

從全國(guó)范圍來(lái)看，物流倉(cāng)儲(chǔ)主要分為人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)器化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)五個(gè)階段。

現(xiàn)階段我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)生長(zhǎng)正處在自動(dòng)化和集成自動(dòng)化階段，隨著信息技能的發(fā)展，將來(lái)將會(huì)聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技能向智能化升級(jí)。

目前中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較激烈，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的手段多種多樣。

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的生命周期處于成長(zhǎng)階段，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)需求巨大，國(guó)家政策支持，現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來(lái)越強(qiáng)，隨著我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。

有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量雖然占倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)總數(shù)量的27%，但資產(chǎn)規(guī)模占比達(dá)到64%以上;民營(yíng)企業(yè)數(shù)量雖然占59%，但資產(chǎn)規(guī)模僅占22%;外資企業(yè)數(shù)量占4.3%，資產(chǎn)規(guī)模占到8.6%。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得初步成效，低溫倉(cāng)儲(chǔ)、電商倉(cāng)儲(chǔ)、醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)等專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)創(chuàng)新發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)與租賃保持高速增長(zhǎng)，自助倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，擔(dān)保存貨管理由快速增長(zhǎng)逐步進(jìn)入調(diào)整規(guī)范階段。

目前全國(guó)物流資產(chǎn)綠色認(rèn)證數(shù)量明顯增長(zhǎng)，全國(guó)已獲綠色認(rèn)證的物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目超過(guò)350個(gè)，覆蓋90多個(gè)城市，呈現(xiàn)多點(diǎn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解，全國(guó)物流資產(chǎn)的綠色認(rèn)證數(shù)量在2017年開(kāi)始顯著增長(zhǎng)，增速逐年加快，并在2022年呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。

7月中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展指數(shù)

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)，2023年7月份為52.2%，較上月上升1.5個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)六個(gè)月位于50%以上的擴(kuò)張區(qū)間，顯示倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)持續(xù)保持良好運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)活躍，業(yè)務(wù)量有明顯增長(zhǎng)，商品周轉(zhuǎn)效率保持高效，供應(yīng)鏈上下游銜接順暢，企業(yè)對(duì)市場(chǎng)前景保持樂(lè)觀，補(bǔ)庫(kù)積極性提高，期末庫(kù)存水平有所上升。

業(yè)務(wù)量增加，設(shè)施利用率提高。7月，業(yè)務(wù)量指數(shù)為54.7%，較上月上升3.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)六個(gè)月運(yùn)行在擴(kuò)張區(qū)間，本月增幅有所擴(kuò)大，顯示倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)勢(shì)頭較為突出。

分品種來(lái)看，大宗商品和消費(fèi)品的業(yè)務(wù)量普遍有所增長(zhǎng)，特別是有色金屬、礦產(chǎn)品、服裝、紡織品等商品的業(yè)務(wù)量指數(shù)漲幅較為顯著。

在業(yè)務(wù)量明顯增長(zhǎng)的背景下，企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備利用率也有明顯提高，本月設(shè)施利用率指數(shù)為55.6%，較上月上升5.3個(gè)百分點(diǎn)。

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展方向

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已建成的立體倉(cāng)庫(kù)有300座左右，其中全自動(dòng)的立體倉(cāng)庫(kù)有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉(cāng)庫(kù)有8座，這些自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國(guó)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國(guó)還處于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的推廣和應(yīng)用階段。

目前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的生命周期處于成長(zhǎng)階段，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)需求巨大，國(guó)家政策支持，現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來(lái)越強(qiáng)，隨著我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。

從全國(guó)范圍來(lái)看，物流倉(cāng)儲(chǔ)主要分為人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)器化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)五個(gè)階段。

現(xiàn)階段我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)生長(zhǎng)正處在自動(dòng)化和集成自動(dòng)化階段，隨著信息技能的發(fā)展，將來(lái)將會(huì)聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技能向智能化升級(jí)。

《2023-2028年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》對(duì)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告由中研網(wǎng)撰寫(xiě)揭示了倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

如您想了解關(guān)于更多倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  倉(cāng)儲(chǔ)物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的。現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡