自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器,對周圍環(huán)境進行感知并做出控制決策,包括縱向和橫向組合控制,縱向主要控制車速,橫向主要控制方向。
自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器,對周圍環(huán)境進行感知并做出控制決策,包括縱向和橫向組合控制,縱向主要控制車速,橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個階段。其原理是自動駕駛汽車通過布置在車身的雷達、攝像頭等傳感設備,對周圍環(huán)境進行探測,采集周圍行人、車輛位置、速度和加速度、車道線等信息。將信息傳送到ECU進行分析、計算并做出控制決策,然后將決策傳送到發(fā)動機/電機管理和電動助力轉向系統(tǒng)(EPS),實現車輛加速、減速和轉向操作。
我國自2015年起持續(xù)推出引導自動駕駛發(fā)展的相關政策,意在推動交通發(fā)展提高質量效益轉變。在2019世界智能網聯汽車大會上,交通運輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛:一、加強協同合作,優(yōu)化政策供給,出臺自動駕駛頂層設計文件;二、夯實發(fā)展基礎,公關自動駕駛與車路協同技術,推動交通設施數字化;三、開展試點示范,建設自動駕駛示范路、示范區(qū),以2022年北京冬奧會等為節(jié)點,推動智能網聯汽車商業(yè)化運用。
自動駕駛作為當下汽車行業(yè)最為前沿的技術,也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國,還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度,還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局。谷歌獨立子公司Waymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動駕駛汽車研發(fā)企業(yè),技術領先,代表了最前沿的自動駕駛技術。
自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個層面,其中決策層主要依靠機器視覺、深度學習、傳感器、高精度地圖和車聯網等技術協同合作,對感知層傳來的路況和車況數據進行認知和判斷,形成實時的行駛指令,并將指令傳達給控制層來實現駕駛行為?;趯θ祟愸{駛員操作借助多少的程度,國際上將自動駕駛分為L0到L5共六個級別。其中L0為無自動化,L5為完全自動駕駛。目前行業(yè)內主要廠商已實現L3級別自動駕駛技術,少數頂尖廠商正在攻堅L4級別。
從全球自動駕駛滲透率情況來看,數據顯示,2021年L0自動駕駛汽車滲透率超過50%,L1為25%、L2為20%,L3-4滲透率為0,隨著自動駕駛技術的發(fā)展,預計2030年L2自動駕駛汽車滲透率將達到57%,L3 、L4分別增長至7.0%、3.0%。我國的自動駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢,國內自動駕駛發(fā)展從地域上看,產業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇,技術領域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導航等方面。從商用化現狀可以看出,這些企業(yè)還處于技術研發(fā)階段,跨界和整合是的產業(yè)鏈進入了深度合作期,優(yōu)勢互補可以上企業(yè)和整個產業(yè)向好發(fā)展。
自動駕駛作為當下汽車行業(yè)最為前沿的技術,也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國,還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度,還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局。谷歌獨立子公司Waymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動駕駛汽車研發(fā)企業(yè),技術領先,代表了最前沿的自動駕駛技術。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示:
近年來,百度、上汽、一汽、比亞迪、華為、小米等企業(yè)相繼進入到自動駕駛汽車的研發(fā)生產領域,呈現出傳統(tǒng)車企、互聯網企業(yè)競相角逐的局面??傮w上看,我國自動駕駛產業(yè)正處于快速上升期。同時,由于行業(yè)快速發(fā)展,也出現了一些亟待解決的問題。比如,相關政策法規(guī)不健全,特別是車路協同方面。再如,成本居高不下,有研究表明,L4級無人車相比于L1、L2,單車系統(tǒng)零部件支出會增長470%,因此需解決性價比問題。
2023年9月5日,“凝心聚力·智啟新程”智能網聯汽車創(chuàng)新與應用發(fā)展論壇在武漢經開區(qū)百度蘿卜快跑汽車機器人智行谷舉行,自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺華中區(qū)域中心同時落地中國車谷?;顒蝇F場,武漢市向百度集團發(fā)放國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區(qū)第1000張自動駕駛測試牌照。
我國汽車年銷量從2012年的1930.64萬輛增至2021年的2627.5萬輛,相當于美國與歐洲銷量之和,占全球汽車銷量的比重提升至32.42%。我國新能源汽車銷量從2012年的1.28萬輛躍升至2021年的352.1萬輛,連續(xù)7年位居全球第一。未來,這些汽車都將不同程度地配備自動駕駛功能。因此,可以樂觀地預測,我國自動駕駛汽車的市場潛能巨大、發(fā)展空間巨大。
隨著人工智能商業(yè)落地的推進,各層級的市場規(guī)模在快速發(fā)展。數據顯示顯示,2020年我國人工智能產業(yè)規(guī)模為3031億元,同比增長15%,增速略高于全球增速。其中,核心產業(yè)市場規(guī)模超過1500億元,預計在2025年將超過4000億元,2030年有望超過10000億的規(guī)模,未來中國有望發(fā)展為全球最大的人工智能市場。
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2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告
自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個層面,其中決策層主要依靠機器視覺、深度學習、傳感器、高精度地圖和車聯網等技術協同合作,對感知層傳來的路況和車況數據進行認知和判斷,形成實時的行...
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