2023加氣站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展規(guī)劃

• 吳澳燕 2023年9月19日 來源：中研報告 互聯(lián)網(wǎng) 970 61
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在天然氣加氣站設(shè)備制造領(lǐng)域，國內(nèi)天然氣加氣站設(shè)備的制造技術(shù)和工藝已經(jīng)成熟。由于國內(nèi)企業(yè)相對于國外企業(yè)在人力、原材料采購成本及適應(yīng)性和售后服務(wù)等方面具有優(yōu)勢，目前國內(nèi)企業(yè)所生產(chǎn)的天然氣加氣站設(shè)備已基本完成進(jìn)口替代，市場各方面已經(jīng)非常成熟。

天然氣屬于清潔能源之一，其對環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車燃料。目前，我國已建成加氣站約 1.08 萬座，其中 CNG 加氣站約 6,500 座，LNG 加氣站約 4,300 座。

在天然氣加氣站設(shè)備制造領(lǐng)域，國內(nèi)天然氣加氣站設(shè)備的制造技術(shù)和工藝已經(jīng)成熟。由于國內(nèi)企業(yè)相對于國外企業(yè)在人力、原材料采購成本及適應(yīng)性和售后服務(wù)等方面具有優(yōu)勢，目前國內(nèi)企業(yè)所生產(chǎn)的天然氣加氣站設(shè)備已基本完成進(jìn)口替代，市場各方面已經(jīng)非常成熟。

LNG是目前全世界增長速度最快的一種優(yōu)質(zhì)清潔燃料。隨著勘探開采以及儲運(yùn)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國天然氣的消費(fèi)量呈現(xiàn)出穩(wěn)定的上升趨勢。LNG 基于儲存效率高、清潔性能好的特點(diǎn)，在汽車領(lǐng)域特別是重卡和城市客車中的運(yùn)用范圍不斷擴(kuò)大，進(jìn)而推動我國天然氣加氫站的數(shù)量不斷增長。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國加氣站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

在各類發(fā)動機(jī)的熱效率接近的情況下，天然氣汽車所需的燃料費(fèi)用約為汽油車或柴油車的一半，且對發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損減少，減少氣阻和爆震，大幅降低了汽車的運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用，延長汽車的使用壽命，使提高其經(jīng)濟(jì)性。

加氣站等配套設(shè)施逐漸完善，為我國天然氣汽車行業(yè)的迅速發(fā)展提供動力。當(dāng)前我國制造業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平已經(jīng)有了大幅提升，對我國天然氣汽車行業(yè)產(chǎn)品的更新?lián)Q代、生產(chǎn)效率、質(zhì)量穩(wěn)定性的提高有著極大的推動作用。

2023加氣站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展規(guī)劃

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，加氣站行業(yè)上游連接著石油、天然氣等能源產(chǎn)品的生產(chǎn)開采，下游連接著汽車制造商和消費(fèi)者。因此，加氣站行業(yè)的發(fā)展受到上游原材料供應(yīng)和價格波動的影響，同時也受到下游市場需求和競爭狀況的影響。

調(diào)研表明，在加氣站各個系統(tǒng)中，其中有57%的問題存在于首氣系統(tǒng);23%的問題出現(xiàn)于高壓儲氣系統(tǒng);以及有11%的問題存在于壓縮系統(tǒng)，占問題總數(shù)的91%。剩下的分別在高壓管道與車用氣瓶中，占比為5%與4%。伴隨天然氣領(lǐng)域的飛速發(fā)展，有的小規(guī)模加氣站常常忽略對從業(yè)人員的培訓(xùn)工作。這些人員常常在未接受任何培訓(xùn)的狀況下就直接操作，易于導(dǎo)致操作失誤引發(fā)安全問題。

LNG清潔高效的特性，在中國推動“雙碳”目標(biāo)過程中將會發(fā)揮越來越重要的作用，在整體能源供給中也將占據(jù)愈加重要的地位。2020年中國天然氣消費(fèi)量占一次能源消費(fèi)總量的8.4%，美國和日本的比重分別為28.45%、22.06%。

中國加氣站數(shù)量呈急速增長趨勢，出租車、私家車紛紛加入“油改氣”大軍，加氣站在各地密集開建。但加氣站在規(guī)范化管理、市場化營銷等方面仍處于摸索階段，還有很大的提升空間。目前中國天然氣在一次性能源消費(fèi)占比中仍然較低，LNG作為天然氣應(yīng)用中的重要一環(huán)，具備較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

各地加氣站未來發(fā)展規(guī)劃

四川

四川省發(fā)展和改革委員會、四川省能源局印發(fā)《四川省天然氣汽車加氣站布局方案(2021-2025年)》(以下簡稱《方案》)?！斗桨浮诽岢龅?025年，四川將規(guī)劃新建加氣站500座(含高速公路服務(wù)區(qū)141座)，其中，CNG加氣站15座、LNG加氣站401座、L-CNG加氣站8座、CNG/LNG合建站76座。

《方案》的亮點(diǎn)是政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)，充分發(fā)揮市場對資源配置的決定性作用，鼓勵天然氣行業(yè)龍頭企業(yè)積極參與，支持各類市場主體有序競爭，培育相互配套、有效運(yùn)轉(zhuǎn)的多元市場主體。完善政府引導(dǎo)和服務(wù)功能，切實發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)和導(dǎo)向作用，營造公平公正公開的市場環(huán)境，確保車用天然氣加氣行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

甘肅

《甘肅省“十四五”成品油和車用天然氣分銷體系發(fā)展規(guī)劃》明確“十四五”期間加油加氣站空間布局原則，其中：城區(qū)加油加氣站服務(wù)半徑不低于0.9公里;國省道、縣鄉(xiāng)道加油加氣站與周邊相鄰站點(diǎn)車行距離不小于15公里;經(jīng)縣級以上政府批準(zhǔn)設(shè)立的開發(fā)區(qū)、園區(qū)、工業(yè)集聚區(qū)等成品油、車用天然氣需求增長較大區(qū)域及無加油(氣)站的空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先布局，規(guī)劃站點(diǎn)與周邊相鄰站點(diǎn)的車行距離不小于 8公里?！兑?guī)劃》要求“十四五”期間，蘭州市新建加油站、加氣站、油氣合建站總量控制在20座，其中加油站6座，加氣站7座，油氣合建站7座。同時，鼓勵現(xiàn)有加油(氣)站改擴(kuò)建，遷建(還建)、改擴(kuò)建項目不限規(guī)劃數(shù)量。

山東

隨著山東境內(nèi)高速公路拓寬和服務(wù)區(qū)升級改造的陸續(xù)完成投運(yùn)，營運(yùn)性LNG貨車通行需求和加氣需求日益增長，為了滿足營運(yùn)性貨車LNG加氣需求，建設(shè)綠色交通廊道、綠色服務(wù)區(qū)。山東省高速公路已建180對服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，以及14對在建高速公路的服務(wù)區(qū)。

近日，山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省自然資源廳、山東省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)《山東省高速公路服務(wù)區(qū)LNG加氣站規(guī)劃(2023-2030年)》的通知，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，滿足高速公路車輛LNG加氣需求。

根據(jù)規(guī)劃，近期(至2025年)，規(guī)劃高速公路LNG 載貨汽車占比達(dá)11%，車用LNG量增加到4億m3，替代油量36.2 萬噸，減少各類污染物排放量39.6萬噸;規(guī)劃建設(shè)17對LNG加氣站、7 座單區(qū)LNG 加氣站，共計41座，平均間距約100km，期末規(guī)劃服務(wù)車輛5.4萬輛，每站加氣服務(wù)200輛車。其中，近期規(guī)劃建成LNG加氣站41座，2023-2024年規(guī)劃建設(shè)21座，2024-2025年規(guī)劃建設(shè)20座。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國加氣站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2027年中國加氣站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

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