貨拉拉出海十年 用科技改寫傳統(tǒng)生態(tài) 搬運機器人行業(yè)現(xiàn)狀調研

• 李波 2023年9月28日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網(wǎng) 1342 88
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2020年，萬利集團接觸了Lalamove，彼時，貨拉拉的海外品牌Lalamove已經進入馬來西亞市場兩年，這種線上匹配貨運需求和司機靈活響應的市場模式給了萬利集團很大的啟發(fā)，萬利集團決定試一試這個全新的物流匹配和配送模式，命運的齒輪從此轉動。

2020年，萬利集團接觸了Lalamove，彼時，貨拉拉的海外品牌Lalamove已經進入馬來西亞市場兩年，這種線上匹配貨運需求和司機靈活響應的市場模式給了萬利集團很大的啟發(fā)，萬利集團決定試一試這個全新的物流匹配和配送模式，命運的齒輪從此轉動。

不僅是馬來西亞和萬利集團，自2014年在新加坡開拓首個海外市場以來，“貨拉拉模式”在全世界復制，并改變了當?shù)氐膫鹘y(tǒng)物流運營模式。而貨拉拉出海的十年，也和共建“一帶一路”倡議時間線高度重合。

過去十年，共建“一帶一路”的倡議如同一首全球協(xié)奏曲，將各國的發(fā)展旋律緊密相連，貨拉拉也在出海過程中積極推動全球物流數(shù)字化進程。

官方數(shù)據(jù)顯示，2022年，貨拉拉境外貨運平臺總交易額已達到5.07億美元，不僅推動全球貨運交易的數(shù)字化進程，也為全球物流行業(yè)注入了新的活力和動力。

未來，貨拉拉將繼續(xù)以科技驅動，引領中國物流先進經驗和技術走向世界舞臺，與全球物流產業(yè)共同起舞。

貨拉拉投資塔斯克機器人 后者為工業(yè)搬運機器人制造商

廣東塔斯克機器人有限公司發(fā)生工商變更，新增深圳依時貨拉拉科技有限公司為股東，同時公司注冊資本由約1060.86萬元增至約1122.74萬元，增幅約5.8%。

該公司成立于2021年5月，法定代表人為張偉中，經營范圍含智能機器人的研發(fā)、軟件開發(fā)、工業(yè)機器人制造、人工智能硬件銷售、智能機器人銷售等。據(jù)官網(wǎng)介紹，塔斯克機器人是一家工業(yè)搬運機器人制造商。

搬運機器人是可以進行自動化搬運作業(yè)的工業(yè)機器人。最早的搬運機器人出現(xiàn)在1960年的美國，Versatran和Unimate兩種機器人首次用于搬運作業(yè)。

搬運作業(yè)是指用一種設備握持工件，是指從一個加工位置移到另一個加工位置。搬運機器人可安裝不同的末端執(zhí)行器以完成各種不同形狀和狀態(tài)的工件搬運工作，大大減輕了人類繁重的體力勞動。

世界上使用的搬運機器人逾10萬臺，被廣泛應用于機床上下料、沖壓機自動化生產線、自動裝配流水線、碼垛搬運、集裝箱等的自動搬運。部分發(fā)達國家已制定出人工搬運的最大限度，超過限度的必須由搬運機器人來完成。

搬運機器人行業(yè)現(xiàn)狀調研

搬運機器人在實際的工作中就是一個機械手，機械手的發(fā)展是由于它的積極作用正日益為人們所認識：其一、它能部分的代替人工操作;

其二、它能按照生產工藝的要求，遵循一定的程序、時間和位置來完成工件的傳送和裝卸;其三、它能操作必要的機具進行焊接和裝配，從而大大的改善了工人的勞動條件，顯著的提高了勞動生產率，加快實現(xiàn)工業(yè)生產機械化和自動化的步伐。

因而，受到很多國家的重視，投入大量的人力物力來研究和應用。尤其是在高溫、高壓、粉塵、噪音以及帶有放射性和污染的場合，應用的更為廣泛。

根據(jù)國際機器人聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示：2019年全球機器人保有量為272.2萬臺，其中用于搬運共有121.5萬臺，占總保有量的44.6%;全球機器人裝機量為37.3萬臺，其中用于搬運的共有17.3萬臺，占總裝機量的46.4%。

在我國近幾年也有較快的發(fā)展，并且取得一定的效果，受到機械工業(yè)的重視。機械手的結構形式開始比較簡單，專用性較強。

隨著工業(yè)技術的發(fā)展，制成了能夠獨立的按程序控制實現(xiàn)重復操作，適用范圍比較廣的"程序控制通用機械手"，簡稱通用機械手。

由于通用機械手能很快的改變工作程序，適應性較強，所以它在不斷變換生產品種的中小批量生產中獲得廣泛的引用。目前世界上使用的搬運機器人逾30萬臺，被廣泛應用于機床上下料、沖壓機自動化生產線、自動裝配流水線、碼垛搬運、集裝箱等的自動搬運。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國搬運機器人行業(yè)市場深度調研及投資價值分析研究報告》顯示：

搬運機器人是近代自動控制領域出現(xiàn)的一項高新技術，涉及到了力學，機械學，電器液壓氣壓技術，自動控制技術，傳感器技術，單片機技術和計算機技術等學科領域，已成為現(xiàn)代機械制造生產體系中的一項重要組成部分。

它的優(yōu)點是可以通過編程完成各種預期的任務，在自身結構和性能上有了人和機器的各自優(yōu)勢，尤其體現(xiàn)出了人工智能和適應性。

運機器人從國外興起，經過多年的發(fā)展，已經形成了非常成熟的理論體系和產品，并得到了廣泛的應用，國內雖然起步比較晚，但近幾年的發(fā)展非常迅速，也取得了一系列成果。

從應用領域看，搬運和上下料依然是中國機器人的首要應用領域，根據(jù)中國機器人產業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示：2018年中國搬運機器人銷量為6.0萬臺，2019年中國搬運機器人銷量為6.2萬臺，2020年中國搬運機器人銷量為6.3萬臺左右。

根據(jù)中國移動機器人(AGV/AMR)產業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國工業(yè)應用移動機器人領域共發(fā)生29起融資事件，總計金額超過40億人民幣, 其中億元級以上占比38%，賽道聚集了紅杉中國、IDG資本、高瓴創(chuàng)投、五源資本、高榕資本等投資巨頭的身影。從年初至今，多種機器人“各顯身手”，也讓我們看到了機器人應用的廣闊藍海。

隨著著人口紅利的消失，勞動力成本的上升作為中國制造業(yè)向中國智能制造業(yè)轉型的重要因素之一，促進了智能設備與大數(shù)據(jù)信息化的持續(xù)整合，極大地改變了制造業(yè)的工作和生產模式。

智能物流作為智能工廠大大提高企業(yè)轉型率、降低存儲人力和錯誤成本的后端和重要環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)企業(yè)轉型升級發(fā)展的重要課題，也是行業(yè)從傳統(tǒng)模式向行業(yè)4.0的未來趨勢，同時加大了對搬運機器人的市場需求。

搬運機器人行業(yè)未來投資前景及趨勢分析

搬運機器人是近代自動控制領域出現(xiàn)的一項高新技術，涉及到了力學，機械學，電器液壓氣壓技術，自動控制技術，傳感器技術，單片機技術和計算機技術等學科領域，已成為現(xiàn)代機械制造生產體系中的一項重要組成部分。

它的優(yōu)點是可以通過編程完成各種預期的任務，在自身結構和性能上有了人和機器的各自優(yōu)勢，尤其體現(xiàn)出了人工智能和適應性。未來搬運機器人代替人工搬運是必然的趨勢。

《“十四五”機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，中國將成為全球機器人技術創(chuàng)新策源地、高端制造集聚地和集成應用新高地，機器人產業(yè)營業(yè)收入年均增長超過20%，制造業(yè)機器人密度實現(xiàn)翻番。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

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  2023-2028年中國搬運機器人行業(yè)市場深度調研及投資價值分析研究報告

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