隨著中國新能源汽車行業(yè)的崛起,其在全球的競爭力和影響力不斷提升,中國新能源汽車出口量近五年來整體呈上升趨勢,出口量從2018年的14.71萬輛增長到2022年的67.9萬輛。中國自主品牌新能源汽車的價值隨之升高,新能源汽車的出口單價從2019年的0.5萬美元上升到2022年的2.
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。
新能源汽車行業(yè)屬于國家重點鼓勵發(fā)展的行業(yè),是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,是我國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的關(guān)鍵所在。自 2000 年以來,國家陸續(xù)出臺一系列產(chǎn)業(yè)政策支持、鼓勵、引導新能源汽車及其供應鏈行業(yè)的健康發(fā)展,尤其支持技術(shù)壁壘更高的零部件的國產(chǎn)化替代。
當下,新能源汽車在全球范圍內(nèi)受到了越來越多的關(guān)注。眾多汽車制造商紛紛加入到新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)中,這使得新能源汽車市場競爭變得愈發(fā)激烈。在這場綠色出行變革中,傳統(tǒng)汽車制造商與造車新勢力們正在拼盡全力,以求脫穎而出。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示:
2023年,新能源汽車補貼政策已經(jīng)退出,新能源市場已經(jīng)開始從補貼驅(qū)動過渡到了市場驅(qū)動。消費者需求變得更為多元化、個性化。
隨著中國新能源汽車行業(yè)的崛起,其在全球的競爭力和影響力不斷提升,中國新能源汽車出口量近五年來整體呈上升趨勢,出口量從2018年的14.71萬輛增長到2022年的67.9萬輛。中國自主品牌新能源汽車的價值隨之升高,新能源汽車的出口單價從2019年的0.5萬美元上升到2022年的2.2萬美元,超過中國汽車出口的平均單價水平。未來隨著全球新能源汽車滲透率不斷提升,中國新能源汽車出口量預計會進一步提升。
隨著乘用車市場新能源化轉(zhuǎn)型趨勢基本確定,自主品牌的崛起加速,未來中國車市仍將呈現(xiàn)強勢增長特征。
技術(shù)創(chuàng)新是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的核心驅(qū)動力。新能源汽車企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新不斷提升品牌和產(chǎn)品競爭力,消費者認可度也將越來越高。
純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動化,燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?;瘧茫鋼Q電服務網(wǎng)絡(luò)便捷高效,氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進。隨著城市化進程不斷加速、汽車工業(yè)快速發(fā)展,再加上國際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢加劇等外部環(huán)境,新能源的概念越來越普及,新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速擴張,行業(yè)間的競爭也日益加劇。
數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)新能源汽車進入高速發(fā)展期,滲透率快速提升,目前超30%,2025年滲透率20%,目標有望提前三年實現(xiàn)。不過,今年新能源汽車行業(yè)規(guī)模將達600萬輛級,但企業(yè)仍未盈利,主要由于:原材料成本高漲,產(chǎn)業(yè)鏈仍未形成規(guī)模效應,補貼退坡、難以消化成本,單一企業(yè)規(guī)劃50萬-60萬輛以上才預計有盈利可能。因此,成本控制能力強、科技領(lǐng)先、資金充裕、產(chǎn)銷規(guī)模大的企業(yè)才可能勝出。
此前,國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青預測,中國新能源汽車銷量將保持快速增長,2025年銷量有望達1200萬輛,新增市占率超過50%。新能源品牌的崛起推動汽車產(chǎn)業(yè)從研發(fā)生產(chǎn)到銷售服務的全面升級變革,為企業(yè)的業(yè)務拓寬帶來新的機遇。
2023年2月28日,國家統(tǒng)計局發(fā)布《中華人民共和國2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示:2022年全年新能源汽車產(chǎn)量700.3萬輛,比上年增長90.5%。截止2023年7月3日,中國新能源汽車產(chǎn)量達到2000萬輛。2023年上半年,新能源汽車361.1萬輛,增長35.0%。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》;《規(guī)劃》指出到2025年,我國新能源汽車市場競爭力明顯增強,在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新售新能源汽車達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用,充換電服務便利性顯著提高。力爭到2035年我國新能源汽車核心技術(shù)達到國際先進水平。
本報告對國際、國內(nèi)新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展狀況、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析,在總結(jié)中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時期的各方面因素,對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。本報告是新能源汽車行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價值的專業(yè)報告。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。
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2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...
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