智能無人船行業(yè)如何 智能無人船行業(yè)分析

• 曾燕 2023年10月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 905 56
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智能無人船行業(yè)如何？智能無人船行業(yè)將從一種智能化水面搭載平臺轉變?yōu)獒槍δ橙蝿漳康牡淖鳂I(yè)系統(tǒng)，對人工干預的依賴性逐步降低，從控制端指令驅動的系統(tǒng)逐步發(fā)展成事件驅動型分散式系統(tǒng)，初步具備獨立、完整的作業(yè)能力，智能無人船行業(yè)可替代部分傳統(tǒng)調(diào)查手段和方法。

智能無人船行業(yè)如何

智能無人船行業(yè)將從一種智能化水面搭載平臺轉變?yōu)獒槍δ橙蝿漳康牡淖鳂I(yè)系統(tǒng)，對人工干預的依賴性逐步降低，從控制端指令驅動的系統(tǒng)逐步發(fā)展成事件驅動型分散式系統(tǒng)，初步具備獨立、完整的作業(yè)能力，智能無人船行業(yè)可替代部分傳統(tǒng)調(diào)查手段和方法。

智能無人船行業(yè)系統(tǒng)與海洋智能裝備設計、研發(fā)、試驗的公共技術服務與創(chuàng)新孵化平臺?；跓o人船艇在海底纜線工程建設中的應用，則可以有效解決前期調(diào)查、中期監(jiān)管、后期運維環(huán)節(jié)的傳統(tǒng)難題。

從智能無人船行業(yè)角度來看，無人船艇在歐美等西方國家得到了率先發(fā)展，韓國造船業(yè)正在搶先開發(fā)自動航行船舶技術搶占未來無人船市場。繼現(xiàn)代重工集團搭載自主航行技術的18萬方超大型LNG船成功實現(xiàn)橫渡大洋的目標，三星重工也開始著手“無人”大型LNG船的研發(fā)。近年來，中國的無人船艇技術及應用逐步受到重視并不斷加速發(fā)展。

不過，有專家認為，之所以各國都沒有建造更大噸位的自主無人艦艇，問題并非出自艦船本身，而是配套的人工智能技術還不夠成熟。以基礎的自主避障功能為例，“海上環(huán)境相當復雜，面對前方的船只或漂浮物，人類船員可以結合周邊環(huán)境和經(jīng)驗判斷其風險，而人工智能操縱的艦艇只能簡單地按照‘識別-避讓’邏輯處理?！?/p>

隨著“海洋強國”戰(zhàn)略的提出以及5G時代的到來，無人船備受國家重視，這些因素推動了我國無人船研發(fā)邁入了嶄新階段，無人船應用成為一種新趨勢?，F(xiàn)階段民用無人船市場已存在這些功能的無人船:航道數(shù)據(jù)測量無人船、海事巡航無人船、港口監(jiān)控無人船、水文勘測無人船、水質采樣無人船、海事搜救無人船、水面清潔無人船等。

無人船艇是一種水面機器人，主要通過智能控制實現(xiàn)自主航行、智能避障、目標識別、多模通信等功能。無人船艇通過搭載不同的載荷可以執(zhí)行危險、艱苦、不適合有人船只工作的任務，也可以執(zhí)行對航行精度要求較高的測量測繪任務，多無人船艇集群協(xié)同工作，可以更快速、機動、高效協(xié)同完成任務。隨著技術的發(fā)展及其智能性的提升，無人船將會被廣泛應用于海洋運輸、掃雷、反潛、巡邏、科學考察、測繪、事故監(jiān)測及救援、石油開采等領域。與其他無人系統(tǒng)相比，無人船將成為第一個具有突破意義的無人產(chǎn)業(yè)化支柱。

近年來，隨著科技的不斷進步，無人裝備市場發(fā)展迅速。無人機、無人汽車、無人船艇等，“無人化”產(chǎn)品已經(jīng)應用在越來越多的生活場景中。無人船產(chǎn)業(yè)鏈涉及智能制造、AI、水上自動駕駛、船控技術融合，SaaS云服務，硬件開發(fā)等多領域多技術融合。

從行業(yè)角度來看，無人船艇在歐美等西方國家得到了率先發(fā)展，近年來，中國的無人船艇技術及應用逐步受到重視并不斷加速發(fā)展。綜合來看，無人船艇的發(fā)展經(jīng)歷了從遙控到自主航行、從單體到集群協(xié)同作業(yè)、從軍用到軍民兩用的過程，平臺技術與應用推廣正在逐漸走向成熟。隨著未來無人船相關領域的發(fā)展，其技術成熟度會逐漸加深，應用范圍逐漸擴展，尤其是在深遠海調(diào)查、工程領域，無人船將逐步取代部分常態(tài)化觀測、監(jiān)測、支持技術，轉化為海洋調(diào)測、海洋工程的一種常規(guī)手段，同時系統(tǒng)具備完全獨立、完整的作業(yè)能力，傳統(tǒng)海洋作業(yè)模式將發(fā)生翻天覆地的變化。

作為國家鼓勵發(fā)展的高新技術產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，無人船艇行業(yè)在城市水域應用、海洋工程、公共安全、國防工業(yè)等領域均具有良好的賦能作用。預計未來民用無人船艇市場規(guī)模仍將快速增長，作為科技競爭的重要技術，無人船已被很多國家列為重要的發(fā)展方向，愈加重視和致力研究。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國智能無人船行業(yè)市場調(diào)查研究與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

作為國家鼓勵發(fā)展的高新技術產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，無人船艇行業(yè)在城市水域應用、海洋工程、公共安全、國防工業(yè)等領域均具有良好的賦能作用。預計未來民用無人船艇市場規(guī)模仍將快速增長，作為科技競爭的重要技術，無人船已被很多國家列為重要的發(fā)展方向，愈加重視和致力研究。

我國無人船主要生產(chǎn)企業(yè)和研究機構有：云洲智能科技有限公司、海蘭信、武漢勞雷綠灣、中國船舶重工股份有限公司、中海達、安徽科微智能科技有限公司、海南今海新天無人船科技有限公司、國家海洋局第一海洋研究所等。總體上看，我國無人船企業(yè)還屬于發(fā)展的初級階段，企業(yè)規(guī)模偏小，增長迅速。

智能無人船行業(yè)分析

我國幅員遼闊，江、河、湖、海眾多，海岸線長且復雜曲折，水域安全治理難度大，如何著力構建符合我國水域實際的安全防控體系，是新時代的重要議題。

目前國內(nèi)各地都在積極推進江河湖長制建設，落實分級分段水上責任區(qū)，深入研究水域違法犯罪的流域性、區(qū)段性、季節(jié)性等特點，努力形成涉水行業(yè)監(jiān)管合力和“齊抓共管”的工作格局，并強化專業(yè)培訓與業(yè)務訓練，不斷加強水域安全管理隊伍建設和智能化建設。

無人船應用于安全生產(chǎn)監(jiān)管，可重點保障漁船、正常商船、個人級游艇或海釣船等船只和人員的安全。例如，船只在水上有風險，進入了危險區(qū)域，或漁民在航道里作業(yè)不符合規(guī)范等情形下，船只可能發(fā)生碰撞、發(fā)生事故，需要給船上人員發(fā)出及時預警?；蛘哂龅綈毫犹鞖猓杂写粡娦谐龊?，或臺風天氣仍有漁民未按要求歸港，易造成人員傷亡或船只傾覆，均需要及時監(jiān)管。

隨著技術的發(fā)展及其智能性的提升，無人船將會被廣泛應用于海洋運輸、掃雷、反潛、巡邏、科學考察、測繪、事故監(jiān)測及救援、石油開采等領域。與其他無人系統(tǒng)相比，無人船將成為第一個具有突破意義的無人產(chǎn)業(yè)化支柱。

珠海萬山無人船海上測試場位于萬山群島，具有天然優(yōu)良的環(huán)境條件。測試場北區(qū)海域21.6平方公里、南區(qū)海域750平方公里，測試基地小萬山島面積5.7平方公里，是以無人船艇為核心的綜合性海上測試場，除了面向無人船艇、自主船舶，還可以滿足通信導航、聲學設備、兩棲裝備等各類海洋裝備和儀器的測試需要。

海上測試場的啟用將加快技術轉換和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造粵港澳大灣區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)高地，在廣東省形成以自主船舶為代表的新一代海洋智能裝備示范基地，促進行業(yè)法規(guī)標準率先建立，助力我國在國際上搶占自主船舶行業(yè)制高點。

韓國造船業(yè)正在搶先開發(fā)自動航行船舶技術搶占未來無人船市場。繼現(xiàn)代重工集團搭載自主航行技術的18萬方超大型LNG船成功實現(xiàn)橫渡大洋的目標，三星重工也開始著手“無人”大型LNG船的研發(fā)。

自主船舶行業(yè)的規(guī)模將從2018年的61億美元增至2030年的138億美元。韓國政府認為，自動航行船舶將成為集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等核心要素于一身的高附加值船舶。韓國的自動航行船舶開發(fā)項目旨在開發(fā)與自主導航和系統(tǒng)自治相關的關鍵技術，并通過示范為早期商業(yè)化奠定基礎。

從智能無人船行業(yè)角度來看，無人船艇在歐美等西方國家得到了率先發(fā)展，近年來，中國的無人船艇技術及應用逐步受到重視并不斷加速發(fā)展。智能無人船行業(yè)將從一種智能化水面搭載平臺轉變?yōu)獒槍δ橙蝿漳康牡淖鳂I(yè)系統(tǒng)，對人工干預的依賴性逐步降低，從控制端指令驅動的系統(tǒng)逐步發(fā)展成事件驅動型分散式系統(tǒng)，初步具備獨立、完整的作業(yè)能力，智能無人船行業(yè)可替代部分傳統(tǒng)調(diào)查手段和方法。

預計未來民用無人船艇市場規(guī)模仍將快速增長，作為科技競爭的重要技術，無人船已被很多國家列為重要的發(fā)展方向，愈加重視和致力研究。預計至2023年，我國民用無人船艇市場規(guī)模約為32.2億元，年均復合增長率約為113.7%。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國智能無人船行業(yè)市場調(diào)查研究與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國無人船行業(yè)的供需狀況、無人船發(fā)展現(xiàn)狀、無人船子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了無人船行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、無人船行業(yè)的發(fā)展建議、無人船行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。無人船報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

無人船行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析無人船未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘無人船行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，無人船報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數(shù)據(jù)、無人船政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及無人船行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的無人船行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年中國智能無人船行業(yè)市場調(diào)查研究與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告

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