汽車后市場發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?汽車后市場行業(yè)投資分析

• 吳亞楠 2023年10月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 304 12
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面對萬億級且不斷高速發(fā)展的龐大市場，無論是民營資本還是外資品牌，都在寄望從汽車后市場中搶奪一塊蛋糕。

隨著近年來我國經(jīng)濟的增長，汽車保有量也隨之不斷上升，汽車保有量的穩(wěn)定增長所帶來的消費潛力，為我國汽車后市場行業(yè)提供了充足的發(fā)展動力及發(fā)展空間。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，汽車保有量的不斷提高，與新能源汽車相關(guān)的服務(wù)市場，也隨著享受到了發(fā)展的紅利。截至2022年6月底，新能源汽車后市市場規(guī)模已達(dá)到2002億元。

9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》

商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，明確了汽車后市場發(fā)展的總體目標(biāo)和主要任務(wù)，系統(tǒng)部署推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)汽車后市場規(guī)模穩(wěn)步增長，市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，規(guī)范化水平明顯提升，持續(xù)優(yōu)化汽車使用環(huán)境，更好滿足消費者多樣化汽車消費需求。

國家穩(wěn)增長及各地支持?jǐn)U大新能源汽車消費政策持續(xù)不斷，疊加車企新品性價比提升支撐潛力需求釋放，后續(xù)新能源汽車銷量有望繼續(xù)走高。產(chǎn)業(yè)鏈方面，下游需求未見明顯增量，頭部企業(yè)排產(chǎn)較為謹(jǐn)慎，旺季效應(yīng)不及預(yù)期，產(chǎn)業(yè)鏈整體價格維持弱勢下行。

投資建議關(guān)注受益產(chǎn)業(yè)鏈利潤重構(gòu)的電池環(huán)節(jié);電池技術(shù)持續(xù)迭代帶動產(chǎn)業(yè)鏈需求增量環(huán)節(jié);預(yù)期盈利有望環(huán)比改善的頭部材料企業(yè);獲政策力推的充電樁環(huán)節(jié)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年汽車后市場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》顯示：

汽車后市場行業(yè)市場深度分析

汽車后市場規(guī)模與汽車保有量及車齡緊密相關(guān)，汽車保有量越大、車齡時間越長，汽車后市場的需求量越大。汽車后市場行業(yè)處在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的末端，上游為汽車的生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié);下游主要為汽車車主提供相關(guān)細(xì)分市場服務(wù)。

目前，我國汽車后市場行業(yè)的上市公司數(shù)量較多，分布在各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。具體包括：

汽車生產(chǎn)上市公司：比亞迪、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、福田汽車、長安汽車、江淮汽車、宇通客車、中通客車、理想汽車、小鵬汽車、蔚來等;

汽車銷售上市公司：德眾汽車、龐大集團(tuán)、中升控股、永達(dá)汽車、廣匯汽車等;

汽車后市場上市公司：德聯(lián)集團(tuán)、道通科技、常潤股份、天奇股份、格林美、曠達(dá)科技、金鐘股份、明新旭騰、南華儀器、中國中期、特銳德等。

汽車后市場行業(yè)進(jìn)入壁壘主要包含人才、技術(shù)、資金、客戶認(rèn)同和資源整合和五個方面。汽車零配件后市場供應(yīng)鏈的典型特點是相對單價低、品類多、庫存周轉(zhuǎn)率低，這就要求汽車零配件供應(yīng)商必須擁有較強的產(chǎn)品開發(fā)能力、供應(yīng)鏈管理能力及線下管控能力，且要形成規(guī)模效應(yīng)。

據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，全國機動車保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車3.28億輛;上半年汽車新注冊登記1175萬輛，同比增長5.8%。據(jù)德勤《2020中國汽車后市場白皮書》統(tǒng)計，中國汽車保有量預(yù)計在2025年達(dá)到1.7萬億規(guī)模，成為全球最大的“存量”市場。萬億汽車保有量意味著超萬億級的后市場藍(lán)海。

面對萬億級且不斷高速發(fā)展的龐大市場，無論是民營資本還是外資品牌，都在寄望從汽車后市場中搶奪一塊蛋糕。

汽車后市場主要經(jīng)營模式：

一是發(fā)展起來的汽車4S站;二是傳統(tǒng)大中型維修廠;三是汽車維修路邊店;四是汽車專項服務(wù)店;五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道在面積大小，設(shè)備投資，人員素質(zhì)，地點便利性，服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)時間和收費標(biāo)準(zhǔn)等方面各有千秋，短期可以共存，但隨著市場的發(fā)展變化，經(jīng)過逐步變化的汽車4S站和國際知名的品牌快修保養(yǎng)美容連鎖店是兩大主要渠道。

汽車后市場未來方向

互聯(lián)網(wǎng)+汽車的時代剛剛開啟，“互聯(lián)網(wǎng)+車后市場”已經(jīng)提前進(jìn)入起跑階段，對于分散的汽車后市場主體而言，互聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)的促進(jìn)作用是顯而易見的，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃”、“互聯(lián)網(wǎng)+拼車”、“互聯(lián)網(wǎng)+停車”都明顯更具有活力。汽車除了在停車場，就是在從一個停車場到另一個停車場的路上，停車+充電(P+R)，停車+洗車，停車+x，停車場將成為汽車連接周邊服務(wù)的核心，而這個核心與周邊的聯(lián)系方式，互聯(lián)網(wǎng)無疑將成為首選方式。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。汽車后市場行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了汽車后市場市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

想了解關(guān)于更多汽車后市場行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2022-2027年汽車后市場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》。

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  2022-2027年汽車后市場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告

  隨著國外4S店模式和國際連鎖汽修企業(yè)的進(jìn)入，中國汽車后市場迎來發(fā)展階段。汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車...

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