20000元-7500元 這些航班 票價(jià)腰斬 2023民用航空行業(yè)市場(chǎng)升溫

• 李波 2023年11月2日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 618 35
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中國(guó)民用航空局日前發(fā)布了冬春新航季航班計(jì)劃，中美直飛定期客運(yùn)航班有望從目前的每周48班增至70班。航班的增加，也讓中美之間的直飛航班機(jī)票價(jià)格較年初時(shí)大幅下降。

中國(guó)民用航空局日前發(fā)布了冬春新航季航班計(jì)劃，中美直飛定期客運(yùn)航班有望從目前的每周48班增至70班。航班的增加，也讓中美之間的直飛航班機(jī)票價(jià)格較年初時(shí)大幅下降。

在北京工作的王秀珍，一直從事兒童玩具出口貿(mào)易，她表示，今年上半年，她一共7次乘坐飛機(jī)往返美國(guó)，每一次都是國(guó)際中轉(zhuǎn)航班。這次中美航班增班計(jì)劃發(fā)布以后，她11月出差就買(mǎi)到了直飛美國(guó)的機(jī)票。

據(jù)悉，今年2月份以來(lái)，中美直飛航班的機(jī)票價(jià)格持續(xù)下降。以北京直飛洛杉磯為例，每張機(jī)票的價(jià)格已從今年年初的20000元，降至目前的7500元左右。

某機(jī)票訂購(gòu)平臺(tái)大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔表示，目前中美航線的旅客量，差不多已經(jīng)恢復(fù)到2019年的一半，中美之間在兩個(gè)月之內(nèi)連續(xù)不斷增加航班。票價(jià)相對(duì)出現(xiàn)了下降，平均下降50%左右。

據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，8月旅客運(yùn)輸規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量較2019年同期增長(zhǎng)11.2%，國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至2019年同期的52.0%。

波音：中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁

根據(jù)波音發(fā)布的針對(duì)民用飛機(jī)和相關(guān)服務(wù)需求的長(zhǎng)期預(yù)測(cè)報(bào)告《當(dāng)前民用航空市場(chǎng)展望》，在2042年前，中國(guó)的民航機(jī)隊(duì)規(guī)模將增長(zhǎng)一倍以上，達(dá)到近9600架飛機(jī)。

波音民用航空市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁霍達(dá)仁(Darren Hulst)表示：“中國(guó)的國(guó)內(nèi)航空客流已經(jīng)超越了疫情前水平，同時(shí)國(guó)際旅行正在穩(wěn)步恢復(fù)。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)和航空客流繼續(xù)增長(zhǎng)之際，波音全面的民用飛機(jī)產(chǎn)品序列將在助力可持續(xù)健康發(fā)展方面發(fā)揮重要作用?！?/p>

2023年《民用航空市場(chǎng)展望》對(duì)2042年前中國(guó)市場(chǎng)的具體預(yù)測(cè)包括如下：在單通道飛機(jī)之外，中國(guó)民航業(yè)將需要1550架寬體機(jī)來(lái)主要支持不斷增長(zhǎng)的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)將驅(qū)動(dòng)中國(guó)三分之二的預(yù)測(cè)飛機(jī)交付，其余三分之一交付將支持用更高效的機(jī)型替換舊機(jī)型的需求，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

持續(xù)發(fā)展的電商業(yè)和快遞業(yè)將推動(dòng)對(duì)190架新生產(chǎn)的貨機(jī)的需求。

為了服務(wù)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)，中國(guó)將需要新增43.3萬(wàn)名航空專業(yè)人員，包括13.4萬(wàn)名飛行員、13.8萬(wàn)名機(jī)務(wù)和16.1萬(wàn)名乘務(wù)。中國(guó)民航機(jī)隊(duì)預(yù)計(jì)將產(chǎn)生對(duì)價(jià)值6750億美元的航空服務(wù)的需求，包括維修、培訓(xùn)和零備件等方面。

中研研究院出版的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示

2023民用航空行業(yè)市場(chǎng)升溫

旅游業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，出境游逐步升溫。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，旅游需求強(qiáng)勁釋放，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)持續(xù)加快復(fù)蘇，出境游隨著出入境政策陸續(xù)放開(kāi)也逐步升溫。此外，節(jié)假日因素推動(dòng)了旅客運(yùn)量提升。

2023上半年共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量531.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.84億人次、貨郵運(yùn)輸量327.6萬(wàn)噸，分別恢復(fù)至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行業(yè)整體呈現(xiàn)恢復(fù)穩(wěn)健、運(yùn)行安全、競(jìng)爭(zhēng)有序的良好局面。

2023上半年全行業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資460億元，廣州、深圳、西安、烏魯木齊等國(guó)際樞紐和長(zhǎng)沙、南寧、武漢等區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目加快建設(shè)，新建安陽(yáng)、湘西、綏芬河，遷建濟(jì)寧等支線機(jī)場(chǎng)已基本建設(shè)完成。民用航空航班恢復(fù)方面，截至6月底，國(guó)際客運(yùn)航班每周達(dá)3368班，通航62個(gè)國(guó)家。

東航今年暑運(yùn)計(jì)劃投入飛機(jī)達(dá)780余架，旺季高峰期間計(jì)劃每日班次量達(dá)到2990余班，其中，上海始發(fā)日均航班量將達(dá)到916班次。東航計(jì)劃執(zhí)行加班航班500余班，計(jì)劃投入的客運(yùn)座公里已恢復(fù)到2019年暑運(yùn)水平的102%。

同樣作為三大航之一的南航，為做好暑運(yùn)旺季的運(yùn)力投放，計(jì)劃在6月20日-10月10日期間加班超1.2萬(wàn)班次，總航班量超25萬(wàn)班次。

同時(shí)，南航計(jì)劃在100余條航線上安排加班，旺季高峰期間日均計(jì)劃加班量約150班次/天。國(guó)內(nèi)民用航空旅游航線方面，南航加班運(yùn)力主要增投在廣深及中部城市至西南、西北、華東、內(nèi)蒙古等熱點(diǎn)旅游航線。

除東航、南航外，其他航司也在“加碼”。春秋航空方面表示，今年暑運(yùn)期間將計(jì)劃執(zhí)行航班超過(guò)3萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)承運(yùn)旅客約500萬(wàn)人次，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均同比2019年增長(zhǎng)超過(guò)兩成。

暑期天氣炎熱，各大城市往返西北、東北、西南的避暑航線旅客需求旺盛，部分航司也有針對(duì)性地加大運(yùn)力投入。據(jù)了解，海南航空合理調(diào)配運(yùn)力執(zhí)飛暑運(yùn)熱點(diǎn)航線，其中烏魯木齊運(yùn)力投放同比提升40%。

民用航空?qǐng)?bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析，民用航空行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出民用航空行業(yè)投資策略和營(yíng)銷策略等方面的建議。

中國(guó)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、民用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與民用航空投資建議等進(jìn)行了分析。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來(lái)民用航空市場(chǎng)現(xiàn)狀如何呢?請(qǐng)查看，中研研究院出版的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  民用航空是指使用航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)。其基本要求是安全可靠，對(duì)商業(yè)航空的客運(yùn)和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來(lái)說(shuō)，還要求準(zhǔn)時(shí)和舒適。民用航空行業(yè)研究...

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