預(yù)估10月新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析 三季度中國(guó)占世界新能源車(chē)份額65%

• 曾燕 2023年11月3日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 851 52
• 繁體

乘聯(lián)會(huì)綜合預(yù)估10月新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)7%。今年1-10月初步測(cè)算批發(fā)680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。

預(yù)估10月新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析

乘聯(lián)會(huì)綜合預(yù)估10月新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)7%。今年1-10月初步測(cè)算批發(fā)680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。去年年底乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛，狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為2,350萬(wàn)輛，年度新能源車(chē)滲透率有望達(dá)到36%。目前運(yùn)行狀態(tài)與去年預(yù)測(cè)基本是吻合的。

今年上半年，中國(guó)已經(jīng)超越日本成為“全球第一大汽車(chē)出口國(guó)”，而新能源汽車(chē)也成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)介紹，今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)出口量約80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105%，占汽車(chē)總出口量的比重增至34%;其中新能源乘用車(chē)出口77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113%，增速超過(guò)了汽車(chē)出口整體水平。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品走出去背后是中國(guó)車(chē)企出海能力的進(jìn)一步增強(qiáng)。今年以來(lái)，多家車(chē)企陸續(xù)公開(kāi)宣布在海外投資建廠，而海外布局的重點(diǎn)也是新能源汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。

以廣汽、比亞迪、上汽集團(tuán)等為代表的中國(guó)車(chē)企在海外頻頻拓土，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占有率快速提升。

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在9月20日舉辦的2023世界制造業(yè)大會(huì)開(kāi)幕式上表示，當(dāng)前，在產(chǎn)業(yè)變革新形勢(shì)下，全球產(chǎn)業(yè)鏈要持續(xù)加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和共贏發(fā)展，以更好滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。

“未來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)很大，行業(yè)規(guī)模也很大，汽車(chē)是全球最大的產(chǎn)業(yè)，任何一家企業(yè)都不可能做到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)階段、每項(xiàng)技術(shù)都完美，這就需要通過(guò)上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作來(lái)取長(zhǎng)補(bǔ)短?！蓖鮽鞲Ｕf(shuō)，一個(gè)開(kāi)放、透明、包容的多邊貿(mào)易體系，會(huì)讓全球跨國(guó)公司形成更為緊密的商業(yè)交流合作，一起來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、共享機(jī)遇。

從公安部獲悉：截至2023年9月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.3億輛，其中汽車(chē)3.3億輛，新能源汽車(chē)1821萬(wàn)輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.2億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.8億人。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

今年以來(lái)，購(gòu)置稅減免再延長(zhǎng)、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)等政策“組合拳”助力產(chǎn)業(yè)在新階段實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。在政策和市場(chǎng)雙重作用下，新能源汽車(chē)的購(gòu)車(chē)需求正從大眾化到多樣化，而市場(chǎng)依然延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%和37.5%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，以新能源汽車(chē)為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的新引擎，代表了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，積蓄發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，各地正在搶抓機(jī)遇，培育具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，而以新能源汽車(chē)為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的新引擎，更是踐行“雙碳”戰(zhàn)略、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的題中之義。

在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)始終保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)8年位居全球第一，同時(shí)吸引全球車(chē)企向中國(guó)聚集，共享發(fā)展紅利。增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)持續(xù)、行業(yè)變革加速、出海步伐加快……我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在往高處攀、向新處闖。

三季度中國(guó)占世界新能源車(chē)份額65%

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，2023年世界新能源汽車(chē)走勢(shì)較穩(wěn)，今年1-9月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量984萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%。9月達(dá)到133萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)27%。受到高基數(shù)和各國(guó)補(bǔ)貼政策退出的影響， 2023年世界新能源乘用車(chē)開(kāi)局偏弱后逐步走強(qiáng)。2023年1-9月中國(guó)新能源乘用車(chē)占比世界新能源61%，其中3季度中國(guó)占比份額65%的表現(xiàn)較強(qiáng)。2023年中國(guó)新能源車(chē)出口超強(qiáng)，在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)很好，這也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡