新能源汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢：新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國生態(tài)保護與經(jīng)濟科技發(fā)展的重要抓手

• 郭夢 2023年11月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 295 11
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截至11月2日，國內(nèi)造車新勢力相繼交出了2023年10月份成績單。據(jù)統(tǒng)計，10月份共有5家造車新勢力交付量邁過1.2萬輛門檻。其中，理想汽車繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，月交付量首破4萬輛;小鵬汽車、零跑汽車和蔚來汽車分列第二位至第四位，3家交付量均超過1.6萬輛;哪吒汽車10月份交付量

國內(nèi)造車新勢力相繼交出了2023年10月份成績單

截至11月2日，國內(nèi)造車新勢力相繼交出了2023年10月份成績單。據(jù)統(tǒng)計，10月份共有5家造車新勢力交付量邁過1.2萬輛門檻。其中，理想汽車繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，月交付量首破4萬輛;小鵬汽車、零跑汽車和蔚來汽車分列第二位至第四位，3家交付量均超過1.6萬輛;哪吒汽車10月份交付量為1.21萬輛，位列第五。

11月2日港股新能源汽車板塊漲幅居前。其中，小鵬汽車股價漲超7%，理想和蔚來汽車分別上漲2.78%和2.29%，長城汽車、吉利汽車、零跑汽車等多股跟漲。

綜合來看，在“銀十”銷售旺季，各大品牌銷量普遍提升，新能源汽車市場進一步增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月份狹義乘用車零售約為202.0萬輛，同比增長9.5%。其中，新能源零售達75.0萬輛左右，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。

新能源汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，而以新能源汽車為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的新引擎，更是踐行“雙碳”戰(zhàn)略、推動實現(xiàn)“雙碳”目標的題中之義。

在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始終保持高速發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球第一，同時吸引全球車企向中國聚集，共享發(fā)展紅利。增長態(tài)勢持續(xù)、行業(yè)變革加速、出海步伐加快……我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在往高處攀、向新處闖。

當前，全球主要汽車生產(chǎn)國紛紛加大政策支持力度，跨國車企也加大研發(fā)投入，這為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強大動力。當然，產(chǎn)業(yè)競爭也日趨激烈。雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效，但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力優(yōu)待提升等問題，需要有關(guān)各方共同應(yīng)對解決。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

新能源汽車行業(yè)屬于國家重點鼓勵發(fā)展的行業(yè)，是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 之一，是我國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的關(guān)鍵所在。自 2000 年以來，國家陸續(xù)出臺一 系列產(chǎn)業(yè)政策支持、鼓勵、引導新能源汽車及其供應(yīng)鏈行業(yè)的健康發(fā)展，尤其支 持技術(shù)壁壘更高的零部件的國產(chǎn)化替代。

新能源汽車是采用非傳統(tǒng)化石能源作為燃料驅(qū)動汽車前進，或者是采用傳統(tǒng)的化石燃料，但是采用非常規(guī)的動力布局形式來驅(qū)動汽車前進。新能源汽車具備采用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的特點。新能源汽車分類多樣，按照應(yīng)用場景的不同，可分為乘用車、商用車兩種。乘用車多用以方便出行，主要用于載運乘客、隨身行李等;商用車指為商業(yè)活動設(shè)計的車輛，主要用于大規(guī)模運載人員、貨物及牽引掛車。按照驅(qū)動種類不同，新能源汽車可分為純電動、混動、插電式混動、增程式、燃料電池等，其中燃料電池又包括氫燃料電池、甲烷燃料電池等。

近年來，隨著政策的大力推進與新能源汽車工業(yè)技術(shù)不斷完善，我國汽車消費者對于新能源汽車的認可度越來越高，隨之而來的就是新能源汽車產(chǎn)銷量的逐年攀升，截止2022年底，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，我國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，近十年間近乎持續(xù)攀升。

當前我國新能源汽車行業(yè)人才呈現(xiàn)供不應(yīng)求的市場局面，研發(fā)人才是企業(yè)重點關(guān)注對象。

新能源汽車行業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)鏈條涵蓋從生產(chǎn)到銷售各個環(huán)節(jié)，現(xiàn)階段和未來行業(yè)人才總體呈現(xiàn)供不應(yīng)求的發(fā)展趨勢，其中研發(fā)人才市場熱度不減，以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域為代表的研發(fā)人才是目前行業(yè)企業(yè)的主要關(guān)注點。

目前，國內(nèi)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中提出“到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高?！币?guī)劃中主要提及了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來將在關(guān)鍵技術(shù)、市場占有率等多方面并重發(fā)展。由此可見，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國生態(tài)保護與經(jīng)濟科技發(fā)展的重要抓手。

新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  經(jīng)過十多年的培育，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏...

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