推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng) 預(yù)計(jì)2025年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛

• 吳亞楠 2023年11月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1466 97
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隨著進(jìn)入冬季天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購(gòu)車(chē)熱情會(huì)逐步釋放，新能源車(chē)和中低端燃油車(chē)市場(chǎng)也會(huì)逐步升溫。隨著共同富裕的政策推動(dòng)，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)出行需求規(guī)模潛力巨大，推動(dòng)年末車(chē)市逐步走強(qiáng)。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，取得了舉世矚目的成績(jī)。今年10月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)11.2%和13.8%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)29.2%和33.5%。前10個(gè)月，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的30.4%。

推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)

伴隨車(chē)型供給進(jìn)一步豐富、智能化+快充+長(zhǎng)續(xù)航體驗(yàn)提升、成本壓縮帶動(dòng)價(jià)格下降，新能源車(chē)下沉到更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格區(qū)間，有望促進(jìn)新能源車(chē)迎來(lái)滲透率二次提升的拐點(diǎn)。伴隨新能源車(chē)滲透率超預(yù)期，產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績(jī)有望逐步環(huán)比提升。

商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤表示，將持續(xù)推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，全鏈條促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。家居方面，將聚焦綠色、智能、適老這三個(gè)方向，加快釋放家居消費(fèi)潛力。還將促進(jìn)綠色智能家電消費(fèi)、推動(dòng)餐飲業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，更好滿足人民美好生活需要。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

新能源汽車(chē)行業(yè)阿湛研

中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱(chēng)，今年1-9月中國(guó)新能源乘用車(chē)占比世界新能源乘用車(chē)的61%，其中，第三季度中國(guó)新能源乘用車(chē)占比份額達(dá)到65%，優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)官微，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，隨著車(chē)市的逐步走強(qiáng)，車(chē)企期待努力完成年度目標(biāo)的信心增強(qiáng)，11月車(chē)市同比會(huì)暴增20%以上。11月的冷空氣逐步加力，借助“雙11”電商大促浪潮，購(gòu)車(chē)需求會(huì)逐步釋放。隨著進(jìn)入冬季天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購(gòu)車(chē)熱情會(huì)逐步釋放，新能源車(chē)和中低端燃油車(chē)市場(chǎng)也會(huì)逐步升溫。隨著共同富裕的政策推動(dòng)，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)出行需求規(guī)模潛力巨大，推動(dòng)年末車(chē)市逐步走強(qiáng)。

當(dāng)前我國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)還處于快速增長(zhǎng)的階段，并且這種增長(zhǎng)主要來(lái)自于對(duì)傳統(tǒng)能源汽車(chē)的替代。從品牌來(lái)看，排名前十的新能源車(chē)企銷(xiāo)量占銷(xiāo)售總量的84.8%，市場(chǎng)正在不斷向頭部集中，規(guī)模效應(yīng)不斷增強(qiáng)，頭部車(chē)企有望進(jìn)一步降低制造成本。并且在頭部企業(yè)中，又呈現(xiàn)出民營(yíng)企業(yè)普遍取得銷(xiāo)量增長(zhǎng)，合資、外資企業(yè)普遍面臨銷(xiāo)量下滑的態(tài)勢(shì)。

由于我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率快速提升，電池需求旺盛，前兩年動(dòng)力電池行業(yè)一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，電池原材料價(jià)格飆漲。下游需求的旺盛也抬高了業(yè)內(nèi)對(duì)整個(gè)行業(yè)發(fā)展增速的預(yù)期，電池行業(yè)產(chǎn)能瘋狂擴(kuò)張導(dǎo)致供需錯(cuò)配，整個(gè)行業(yè)今年都處于去庫(kù)存狀態(tài)。

技術(shù)的進(jìn)步會(huì)帶來(lái)產(chǎn)品的更新迭代，產(chǎn)品的更新也會(huì)推動(dòng)商業(yè)模式和盈利模式的變化，未來(lái)的電池服務(wù)將會(huì)向消費(fèi)場(chǎng)景變遷的方向演進(jìn)。隨著電池銀行、電池租賃等技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)電池將實(shí)現(xiàn)多用戶共用，以降低使用成本和閑置率。隨著產(chǎn)品的更新迭代，這種模式也會(huì)推動(dòng)商業(yè)模式和盈利模式的變化，增加用戶的使用靈活度。

10月新能源乘用車(chē)企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng)

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車(chē)企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng)，廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)到17家(環(huán)比持平，同比增2家)，占新能源乘用車(chē)總量88.8%(上月88.1%，去年同期85.7%)。其中：比亞迪301,095輛、特斯拉中國(guó)72,115輛、吉利汽車(chē)62,086輛、長(zhǎng)安汽車(chē)53,990輛、上汽通用五菱44,626輛、廣汽埃安41,503輛、理想汽車(chē)40,422輛、長(zhǎng)城汽車(chē)30,461輛、小鵬汽車(chē)20,612輛、上汽乘用車(chē)20,472輛、零跑汽車(chē)18,202輛、蔚來(lái)汽車(chē)16,074輛、上汽大眾15,603輛、賽力斯14,645輛、哪吒汽車(chē)12,085輛、奇瑞汽車(chē)11,307輛、上汽通用10,003輛。此外，特斯拉上海超級(jí)工廠10月出口43489輛電動(dòng)車(chē)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)10月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增加10.2%。10月廣義乘用車(chē)市場(chǎng)零售205.1萬(wàn)輛，同比上漲9.9%。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售76.7萬(wàn)輛，同比上漲37.5%。從乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)獲悉，10月新能源乘用車(chē)生產(chǎn)達(dá)到91.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.5%，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%。10月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到88.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.1%，環(huán)比增長(zhǎng)5.7%。

汽車(chē)市場(chǎng)保有量預(yù)測(cè)

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)指出，2023年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛，年度新能源車(chē)滲透率有望達(dá)到36%。據(jù)預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。根據(jù)《中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書(shū)》顯示，新能源汽車(chē)的平均維?？蛦蝺r(jià)約為1500元，如按用戶年均維保2次計(jì)，僅新能源汽車(chē)保險(xiǎn)維修市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)3000億元。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的新能源汽車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多新能源汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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